“kdepak soudruzi udelali chybu?”
Tam kde stale - len na vychode usetrime…
4x spravime EIA na D1 vychod
3x prekreslime krizovatku Ludvikov Dvor a usetrime..
Zjazd z D1 od PO na KE sa nedal spravit kratsi..bez problemov ho clovek minie..
Zjazd z R4 na Hanisku /USS sa nedal spravit lebo o rok spustime VO pisal sa rok 2014 !! Doteraz nic…
Docasny zjazd mohli teraz spravit ako na R2 pri Mytnej na roky ale nie…
Toto uz je len ceresnicka
5 lajky
ešte by som pripomenul daľšiu čerešničku, čo sa týka zjazdov a obchádzok, čo dokazuje, že keď sa chce , všetko sa dá. Obchádzka križovatky v Hubovej, je do neba kričiace rozhadzovanie penazí, kde obcházku na 1/2 roka spravili, v 100% parametroch . Dnes sa už búra. Toto . len svedčí o neskutočnom diletantizmu “odborníkov” z NDS.
5 lajky
Pekne ste tu našpinili.
Dočasný zjazd pri Haniske vs Mýtna? Porovnávaš dve úplne rozdielne veci. Úsek R2 v Mýtnej končil a keď nechceli tranzit naviesť na železničný prejazd potrebovali to potiahnuť ďalej a plynulo napojiť na I/16. Takto to bolo naprojektované aj postavené.
Pri Haniske by si napojil ako ,dočasný zjazd“ iba pre jednu vetvu? A keď hej tak pre ktorú? Lebo ak chceš aby sa kamióny z USS napojili na R4 tak potrebuješ kompletnú križovatku, ktorá je naplánovaná na úseku R2 Šaca-Haniska. Je to samozrejme fail, že treba dlho čakať ale doteraz by ani nemalo opodstatnenie. Teraz po dostavaní R4 Kejuh-Koš. Oľšany počítam, že bude väčší tlak na dostavanie posledného úseku košického obchvat aj s napojením na USS.
Kde udelali soudruzi chybu? No predsa tam, že križovatka Košice-Juh bola postavená v roku 2013, teda projektovala sa v časoch kedy o Volve nikto ani len nesníval. Riešením bude až odklonenie dopravy z I/17 na preložku okolo Šebastoviec. Tým pádom by malo byť napojenie na starú I/17 jednoduchšie aj napriek stopke.
Pri Hubovej vyslovene zavádzaš. Bola to dočasná obchádzková trasa, lebo pôvodná I/18 potrebovala dvihnúť niveletu. To predsa vieš. Obchádzkové trasy a dočasné prístupové cesty sú na všetkých stavbách. Ráta sa s tým aj v rozpočtoch. Na tom úseku okolo Ružomberka je X iných rozhadzovaní, ktoré by nás mali trápiť a ktoré plynú najmä zo zanedbaného geologického prieskumu. Týchto 300mm asfaltu je k tomu nič.
1 lajk
Pri Haniske trebalo urobit docasny zjazd len pre smer USS-HU (obojsmerne). Kto vie, ci este aj teraz by nebolo najrozumnejsie urobit to. Lebo ked to nie je v ZA kraji, moze byt 1. usek R2 este na velmi dlho …
Realny prinos nebude velky, aktualna I/17 na Senu bude stale rychlejsia, a nebude to ziadna “stara” a “nova” I/17. Ta nova cesta je obsluzna cesta k Volvu, s kopou kruhacov, navyse cast bran od Volva bude aj zo strany I/17.
No celkom sranda, ze mesto po tyzdni uz robi scitania dopravy 
Košický obchvat odľahčil rannú špičku o vyše 400 kamiónov | Košicak.sk
1 lajk
Mesto dronovaním mimo vyhadzuje peniaze obyvateľov mesta.
Uzasne ako by si ty dokazal setrit zakazdym na vsetkom.
3 lajkov
To, že idú vozidlá po R4 nič nehovorí kadiaľ by išli ak by nebola R4. Pre nastavenie CCS je podstatný tok v meste a nie mimo neho. Košice aj KSK rady vŕtajú do toho čo majú v kompetencii.
2 lajkov
Z FB, dnes rano znova, takze vyzera to tak ze to pocas pracovnych dni bude kazdodenny jav ( predpokladam ze vacsina aut v kolone ide na rannu zmenu do zeleziarni+okolie a obchadzaju KE cez R4+Haniska ).
Pokial sa bude stat pred zaciatkom odbacacieho pruhu aj v pravom pruhu rychlostnej cesty tipujem ze je otazkou casu kedy to tam nejaky nepozorny vodic zmetie ( rovnako ako raz za cas vozidla udrzby stojace na dialnici ).
1 lajk
To je len a len dôsledkom nevhodne navrhnutej križovatky. MÚK síce bola navrhnutá v čase keď sa počítalo, že R2 bude napojená v MÚK Košice-Juh a bude viesť cez Haniský les, ale to nemení nič na tom, že nereflektuje vznikajúci závod Volvo. Pri spustení zásobovania tam bude celodenne viac či menej plný odbočovací pruh. Problém bude vytvárať stopka pre ľavé odbočenie do Volva. Toto nijako nevyrieši dostavba úseku R2 Šača-Haniska.
Jediné riešenie je (už druhá) prestavba MÚK, aby vetva Prešov → Volvo bola vedená popod I/17. Priestoru na postavenie druhého mostu nad R4 tam je. Ideálne by táto MÚK mala byť štvorlístok. Štvorpruhová I/17 by sa hodila od Volva až po Barcu (vrátane obchvatu Šebastviec).
1 lajk
- V 2014 uz o PP HANISKA vedeli !! len sa nevedelo kt automobilka tu bude … ale velkost PP viac menej sedela.
Ako to viem, nuz pozemky sa vykupovali aj od vzdialenej rodiny co cert nechcel aj na ,krizovatke,- v 2014 som na otvoreni bol ked vtedajsi GR Gajdos doslova povedal buduci rok spustame VO
- vtedajsi riaditel ODI KE bol proti ,krizovatke, kt tam vznikla ale bolo povedane … tie 3r sa nic nestane.. tolko sa vydrzi
- obchvat Sebastoviec tiez nie je novinka len sa hladali peniaze a hlavne dovod na zacatie vystavby
- vysvetli si to ako chces aj jedna vetva pri Haniske by pomohla na cestu do USS, nebolo by to nic ,ekonomicke giganticke,
Je to strašný fail, hlavne keď si vezmeme, že kvôli tej stopke stoja aj autá smerujúce do mesta. Aj keď si vezmeme, že väčšina áut na fotke sú valníky, ktoré časom zmiznú, nahradí ich zásobovanie a dochádzajúci zamestnanci. Takže problém treba riešiť. Existujú iba 2 riešenia, ktoré som zobrazil nižšie. Také špeci najlacnejšie kompromisné riešenie by bolo zaslepiť I/17 za pílou, autá navádzať na novú preložku a tým pádom môže stopka zmiznúť.
3 lajkov
Identický problém so stopkou je aj od Maďarska no ten už riešia výstavkou OK. OK však nebude s I/17 ale uprostred R4 a I/17.
Oba obrazky by si vyadovali stavbu novych vetiev, co znamena vykup pozemkov v okoli atd. V prostredi Slovenska teda vec na X rokov.
Jedine teraz realne riesenie je bud upravit prednosti na krizovatkach tak aby auta z R4 boli na hlavnej alebo sa posnazit vopchat kruhac do aktualneho priestoru krizovatky. Aby to nedopadlo nakoniec tak, ze tam daju semafor …
Ten zjazd je proste hamba …. vraj druhé najväčšie mesto. Ale ako by povedal klasik: “Ktorá odbočka z rýchlej cesty v KE je OK?“
Tak som večer múdro hovoril so susedmi na ulici (Podlesná Valaliky), … tá diaľnica je teda hlučná … otvorili to v čase keď už ľudia majú pozatvárané okná kvôli teplote (skoro by som povedal že to bol zámer), na jar bude mnoho susedov prekvapených z hluku …. neviem prečo nespravili protihlukovú stenu od Valalik až po Kokšov. Ono zvuk sa nešíri len kolmo k diaľnici, ale ide všetkými smermi …. Som zvedavý ako k tou pristúpia obyvatelia novej časti …
Tak neviem, či si teraz vymýšľaš alebo dedinčania tam mali také ticho. Protihluková stena u R2 začína ešte pred Valalikmi u mokradi a končí za Valalikmi pred Kokšov-Bakšov. Potom zase je postavená okolo Kokšov-Bakši a končí až pri Hornáde. A to ešte majú medzi sebou niekoľkometrový násyp širokorozchodnej železnice. Aj po postavenej poľnej ceste v rámci výstavby medzi Valalikmi a Kokšov-Bakšou chodia teraz autá a protihluková stena je pohltivá len od R2, z druhej strany je odrazivá. Tak možno počujú ten hluk…