Prosim Ta a kto nas akoze napadne ?? Susedia z NATO ? PL,HU,CZ
AK by to malo byt ,zle Rusko, tak tych 12ks F16 nestihne ani zvlietnut, a je zlikvodovanych ani nenapocitame do 60.. alebo co spravi nasich 15hufnic hmmm
Kebyze nakupime 10 vrtulnikov na mimoriadne udalosti dajme tomu /poziare, povodne, evakuacie,/ alebo este BVP dokopy za 400mil budiz…
Kasarne nam padaju na hlavy, moralka nasich vojakov by v pripade utoku bola aka ?? 50p by uslo hned domov..tak co si tu nahovarame
Proste 2mld za F16, dokoncis komplet D1… alebo D3+R4 a ver tomu ze je to zmysluplnejsie minute peniaze
Cize pada Ti strecha na dome,ale ty nakupis nove spotrebice nech susedia vidia, a ked Ti to cele drbne na hlavu nech Ta polutuju ze mas skodu a dojdu Ti odpratat bordel ?? Aha super logika…
Pri kusku logiky nasich ,geniov, sme to mohli uhrat na Rakusko,Svajc, Svedsko a mat pokoj… Pretoze historia nas naucila , ze sme tak maly STAT ze na nas nikomu nezalezalo, 38 a 68 su toho zivym prikladom
Trochu viac sme tu odbočili.
Biznis je biznis, tu i “partner” zo spoločného “kolektívu” je len konkurent.
Ako Nevo spomenul rok 1938, nie každá dohoda sa (s)plní… (V 1939 ani PL neochránili platonici F a GB.)
V '68 vtedy “vlastní” prišli. Koľkokrát sa Gréci s Turkami navzájom miermilovne “bavkali”. My sme baránok pre nákup špeciálnej techniky. [size=77]1666[/size]
Dnes som prevzal odpoveď z MD na moje odvolanie. Ministerstvo uznalo moje odvolanie, a vrátilo konanie späť na 1. stupeň.
Síce úradníčka uznala iba jeden z mojich troch hlavných bodov, takže to vidím na ďalšie kolo, a potom sa uvidíme na súde
super Vceliak, toto potesi gratulujem! a drzime palce vsetci nech sa to podari dotiahnut ,kazdopadne nech uz podpisu s euroviou a zacnu makat naplno ,snad do tyzdna sa tak stane
V čom má byť rozdiel?
Nikto nespochybňuje koridor, lenže koridor nemusí byť vo forme diaľnice v konfigurácii 2+2…
Úseky sa jednotlivo posudzujú, aby sa určil najvhodnejší variant z istého výberu možností.
Kde si zabudol Technickú štúdiu a CBA?
Nie, na základe EIA sa záväzne odporučí variant s najmenšími vplyvmi na ŽP… Okrem toho sa rozhoduje o jednotlivých pripomienkach účastníkov konania.
Nepreháňaš?
Nejaký útvar prišiel s takým stanoviskom na základe štúdie realizovateľnosti, ktorú si nechala vypracovať NDS.
Tak potom si výsmech z inžinierov robí NDS, keď akceptuje štúdiu realizovateľnosti, v rámci ktorej je hodnotený obchvat prechádzajúci skrz poddolované územie.
Teda aj to je relatívne, keďže o ňom píšeš tak ty a nikto netuší, ktoré územie je skutočne poddolované. Keby čítaš dokumentácie, tak všetko je to hypotetické a v rovine možného rizika.
Ty to uvádzaš ako hotovú vec.
Myslíš dáta a výpočty, ktoré NDS-ka, ŽSR a pod. prebrali a za ne zaplatili?
Čo konkrétne myslíš? Aké podklady?
To dávaš takto formulovanú otázku pri tomto projekte? Naozaj?
PHZ bola 138 mil. eur.
UHP podľa cien z podpísaných zmlúv odhadlo 124,3 mil. eur.
Úspešná ponuka z VO je na úrovni 132,6 mil. eur.
Trafili sa do tolerancie alebo nie?
A trafili sa aj pri iných projektoch. Niektoré úspešné odhady MD sú označované za údajné kartelové tendre
Odporúčam: slov-lex.sk/pravne-predpisy/SK/ZZ/2004/523/
Paragraf 19a.
Tam je to napísané viac než jasne…
Snáď si to prečítaš a zistíš, že po funuse bolo niečo iné.
Nápoveda: NDS zverejnila aktualizáciu CBA na svojej stránke až v polovici augusta 2021.
Tak snáď to čo píšeš by si mali postrážiť na MDV SR…
Dopredu zhodnotiť sa dá len vtedy, keď dostaneš k tomu príslušné a správne vypracované podklady.
A kto spochybňuje citujem “samotnú potrebu stavby líniovej stavby”?
Nikde nehovorím o akcelerácii výstavby…
Uvádzam stav v akom to je. To je celé.
Odporúčam: slov-lex.sk/pravne-predpisy/SK/ZZ/2004/523/
Paragraf 19a.
Tam je to napísané viac než jasne…
Nevidím nikde povinnosť UHP o niečo žiadať.
Či to je trafika? Môžeme polemizovať nad analýzami, len čo sú potom MDV SR, ZSSK, NDS atď.
Otrasné niečo je vypísať VO na obchvat Šale podľa zmluvných podmienok červenej knihy FIDIC a nedisponovať územným rozhodnutím pre celý projekt.
Mali to dať do poriadku znie v tomto prípade dosť vtipne.
Akurát závisí aké sú to problémy. A načo si robiť problémy tam kde nemusia byť.
Keď chcú vypisovať VO bez toho aby Obstarávateľ mal už SP, tak tu máme žltý FIDIC.
Ale mýliš.
a) UHP robí trasovanie? To si si čo zase vymyslel? To ma zaujíma, čo pod tým myslíš.
b) zákonne povinné asi nie je. No od roku 2021 sa do rozpočtu zaradzujú iba návratné projekty, t.j. B/C viac ako 1.
a uhp je potom naco ? lebo podla mna presne na toto (t.j.osekat nezmysly /napr. exity kazdych 5km a pod.) a nie na to aby riesili cez ktoru dolinu ma nieco ist alebo neist.
ale reagoval si na post ked toto Viktorius vytykal dolezalovi s tym ze vsak sme uz pred podpisom zmluvy…to vyznelo ze hura ide sa robit polovica obchvatu KE… to ze prva cast je vo hviezdach a ktovie kedy bude a dalsie useky napodobne je vsetko len nie akceleracia.
no schvalne co take tam chybalo ?. lebo najskor mali SP okrem tusim prvych troch km a km a potom aj to. cize mali SP bez UR ? lebo to je tazko uveritelne…
az na to ze VO trva dlhsie ako cele stavebne konanie…
ved si precitaj vo vlakne ze na co som vlastne reagoval…bolo tam uvedene ze uhp “sa musí dostať v rozhodovaní na začiatok”…tj. uhp ma fakticky rozhodovat alebo spolurozhodovat o trasovani…tak sa pytam to kto a kde videl ked uz si na to reagoval ?
mozeme ist aj do extremu ale niekto co prevadzkuje cesty a trate asi treba ale nie je jasne ci je uhp naozaj nepostradatelna institucia pre stat ? no ale k veci…neviem ked uhp nemusi nic ziadat a ani netrva na datach cize v nasom pripade rozhoduje za zaklade neuplnych/chybnych podkladoch. ked to je podla teba v poriadku tak potom neviem ci ma zmysel sa o niecom bavit…stale to iste…Strategická CBA je oproti plnohodnotnej CBA zjednodušená, predovšetkým údajmi o smerovaní dopravy. Nevychádza z modelovaných budúcich dopravných tokov v dopravnom modeli, iba z dnešných údajov o stave infraštruktúry, počte vozidiel a jazdných časoch … cize bulharska konstanta…dalej… Naplnenie kapacity dnešnej cesty je počítané v zjednodušenej forme na základe TP 10231. Nezohľadňuje triedu stúpania (používame priemernú hodnotu pre všetky triedy stúpania) a krivoľakosť (používame hodnotu pre druhú najmenšiu úroveň krivoľakosti). Zohľadňuje podiel pomalých vozidiel a šírku komunikácie. V ďalšej verzii tohto materiálu je potrebné kapacitu počítať presnejšie, na základe dopravného modelu.
rozumiem a hovorim ze na zaklade pokryvenych pravidlach…ktore deformuju B/C vid vyssie. vyhodu maju cesty kde su vysoke intenzity bez ohladu kolko aut realne prejde na novu cestu a bez ohladu ci sucasna cesta ide po krkahajoch alebo po rovine. take cesty ako R4 to vyslovene diskvalifikuje podobne niektore useky R3 a R2.
ako inak..presne to dopadlo podla ocakavania dalsie odzuby MD a NDS uz si zvykame.. kolkykrat uz v poradi, a pritom zjavne stale nie su pozemky vykupene (tipujem)
Zas a znova spýtam, čo robia EastLoyal novinári? Prečo sa nepýtajú? Mňa by to tiež zaujímalo kde a u koho konkrétne to stojí? Nie anonymizovaná inštitúcia ako NDS alebo MV, ale konkrétny človek takýchto inštitúcii …
Každý len sľubuje a skutky nevidno, alebo (sa) čaká na výročie vypísanie tendra? …
Ako si dovoľuješ dávať na toto fórum konkrétne a overené informácie? Tu sa predsa píšu len žvásty o tom ako sú problémy s pozemkami a ako nám všetci klamú a ako nebudú stavať žiadne cesty nikto nikdy…
Ahá tak žvásty…ale je to to iste UVO, ktore cca 2,5 roka zdržal procesy aj s Prešovským futbalovým štadiónom, že?
A tá pokuta pre Prešovskú nemocnicu? Ake dojemné, zrazu prísne strážia všetky nezrovalosti… Alebo tam niekomu skoncil byznis
s upratovaním? Šak predsa slovenské urady su bezchybné a spoľahlivé
uz si zvykame.. kolkykrat uz v poradi, a pritom zjavne stale nie su pozemky vykupene (tipujem)
Alebo tam niekomu skoncil byznis