Som rád, že sme sa nakoniec predsa len pochopili. 
Tvoja prvá reakcia ale vyzerala úplne inak 
znamky pre rozne obdobia su trosku narocnejsie/drahsie na administraciu … dalej nie su tak “vynosne” ako na dlhsie obdobie …
na slovensku myslim 10 dnova, polrocna a rocna by bohate stacili 
co by mozno pomohlo keby bola rocna od datumu vydania ..
aquila,
možno sú drahšie z hľadiska administratívneho, ale videl by si, že by sa zvýšil záujem.
Tu nejde o veľkosť krajiny či jej diaľničnej siete, tu ide o neschopnosť úradov.
V tomto má Krateros pravdu. Služby sú prejavom slušnosti každej krajiny a jej obyvateľov, takže aj toto je ten prejav. 
Preco je tam 90km/h ked ta dali znacku RC? kvoli tomu ze tam chyba paralelna cesta? JE to myslim èekne okaslanie ludi, uz ked tam dali to znacenie nech tam povolia aj 130km/h, nietkorej casti aj menej ale 90km/h je to smutne
Jazdím úsekom ZV - ZH dosť často, aby som si dokázal vytvoriť názor. Je to RC alebo nie? Ak je, prečo je tam iba 90? Myslím, že by to v pohode unieslo obmedzenie na 110. Tých 90 tam málokto dodržuje, každý to považuje za nezmysel. Ale 110 by už brali vážne, tak ako berú vážne kilometrový úsek medzi ZV a BB s obmedzením na 100. Tam to toiž má zmysel za dažďa a v zime. Ak má byť v celom úseku obmedzenie na 90, potom stráca zmysel označenie RC.
Má to zmysel, keď je to RC (v zmysle zákona o premávke “Cesta pre motorové vozidlá”) s obmedzením na 90, dá sa vyberať za pokuty za chýbajúcu nálepku aj za rýchlosť 
Btw., keď som tade išiel 27. júla, videl som označenie RC, ale obmedzenie rýchlosti som si nevšimol, možno preto, ako tu bolo spomenuté, že je asi 50 metrov za začiatkom RC
Označovanie RC nestráca zmysel, lebo značka zároveň aj označuje, že daný úsek je spoplatnený. 90-ka tam je preto, lebo cesta nespĺňa štandard RC, nie kvoli absencii súbežnej komunikácie, s ňou to nemá absolútne nič. Sú tam autobusové zastávky, nie sú tam pripájacie a odbočovacie pruhy, polomer zákrut nie je stavaný na vyššiu rýchlosť. Možno 110 kmh by sa tam mohlo dať, ale 130 je na tom úseku o “hubu”.
Medzi križovatkami Hronská Breznica a Hronská Dúbrava nie je žiadne miesto pre kontrolu diaľničných nálepiek. Podľa zákona môže polícia vykonávať kontrolu nálepok len na odpočívadlách alebo odstavných plochách a na celom tomto úseku je len odpočívadlo Budča. Toto miesto musí byť riadne ounačené a doprava presmerovaná na odpočívadlo. Dokonca aj keď polícia kontroluje vodiča napr. za rýchlosť, nemala by kontrolovať nálepku.
Diaľnica alebo rýchlostná cesta je nadštandard a treba za ne platiť aj vo vyspelejších krajinách. Ľudia by chceli mať v zime čiernu vozovku, opravené vozovky a väčší jazdný komfort. Lenže tieto veci niečo stoja…
Ale tie autobusove zastavky sa likviduju, ked sa nemylim. A pocita sa s rekonstrukciou tohto useku aby mohla byt vacsia rychlost? KEd bude hotovy usek od Benadiku az po BB tak bude tento usek poriadne henvat soferov ze zo 130 na 90 a potom zase 130:)
Ci je tam 130 o hubu by som si nedovolil tvrdit, ja som tam (tak sa mi zda 
)jazdil este na Favorite bezne 130.
Nech teda daju pri zjazdoch a prijazdoch 90 alebo 100 ako to bolo pri Dechtaroch a inde 130.
HB-RnH tiez nie je parametricky alebo prevedenim hocico a je tam 130.
Zastávky sa len budú likvidovať, ale o nejakej rekonštrukcii tohto úseku vedomosť nemám. Tento rok sa na ňom bude opravovať len vozovka asi za 20 mil. Sk. Časom sa tu určite zavedie min. 110 kmh, ale o tom je teraz predčasné hovoriť, Možno to bude aktuálne po otverení súvislého ťahu R1. Tú rýchlosť ovplyvňujú aj iné faktory ako boli povedané. Teleso cesty a vozovka sú konštrukčne vo veľmi zlom stave, je tam veľa smrtelných nehôd a polícia a MDPT zatiaľ nedovolia vyššiu rýchlosť ako 90 kmh, takže na jej zvýšenie si budeme musieť chvíľu počkať
S tymi policajtami mas asi pravdu, ved kde inde by zobrali taku zlatu banu na vyberanie pokut - ked neplnia plan, jednoducho tam postavia nejaky radar a korunky sa sypu (aj do vlastnych vreciek samozrejme).
Tento scenar je uz trapny - presne toto iste sa opakuje na kazdom useku RC a po vymene nejakeho vyssieho sefa sa usek vzdy “zazracne” zmeni na schopny premavky rychlostou 130 km/h. Myslim ze vsetci si pamatame ze presne toto iste sa dialo najprv na useku Zvolen - Banska Bystrica, potom na useku Trnava - Sered - Nitra…
A paradoxne sa na tomto useku, kde je problem dat 130, maju prelinat trasy
R1+R2+R3 cize kumulovane intenzity.
Fenomen ziarskeho lieviku je asi nesmrtelny..
trochu Offtopic, ale suvisi to s usekom:
Pre mna je stale otvorena otazka ukoncenie R3 na R1 … ma to byt na Zvolen, ale pocul som, ze sa uvazuje aj s napojenim na Budcu … do-/pre-stavba sucasnej krizovatky… to by sa mi zdalo lepsie a logickejsie…
K tej 90tke … je to hardcore, nema to vyznam a boli to vyhodene peniaze na znacky … prosim vyvratte mi to, ak mate niekto info, ze to malo vyznam, ale s tou 90tkou je to fakt zle … aspon 100 ked uz nie 110 tam mali dat… su tam useky, kde sa da ist aj rychlejsie, ta 90tka tam je fakt hrozna…
Samozrejme, 110 sa tam da ist vsade, niekde sa da aj 130.
Nakonec to u nás neprošlo k 1.9., ale zpolatní je 1.1.
V tomto prípade má pravdu MH, jopop. Mýliš sa.
Jednoducho, to, že je úsek otvorený, ešte neznamená, že sa na ňom nič nerobí. A že vy (viacerí) nevidíte robotníkov a ďalšiu “ťažkú” techniku, tak to je o tom, že tá tam ani nemá čo robiť, respektíve nenachádza sa priamo na ceste. Nič sa nespraví “čarovným prútikom”, ale reálnou zmenou.
Avšak len vďaka médiám.
A taky díky tlaku krajů a veřejnosti.
To caesar:
OK, mozno tam treba urobit nejaku udrzbu, zlikvidovat zastavky a pod.
Ale to nic nemeni na podstate veci:
-
ak bol zaujem spoplatnit cestu, mali sa NAJPRV urobit tie nevyhnutne zasahy a az potom pozadovat od ludi platenie
-
ak uz cestu spoplatnili, mohla tam byt urcite min. 110ka, a mozno na par obzvlast nebezpecnych miestach 90ka
-
ze tam skoro kazdy den stoji radar a vyberaju sa pokuty je vrchol chrapunstva, som si isty ze v okrese Zvolen existuju podstatne nebezpecnejsie useky ale panom policajtom je jednoduchsie postavit sa na miesto kde maju iste prijmy nez sa realne starat o bezpecnost cestnej premavky.