Dnes bola zverejnená zmluva na prípravu DUR, DSP pre úsek Ružomberok, juh - križovatka 1/18.
Zhotoviteľ: konzorcium firiem Amberg Engineering a Tunroad Engineering
Do 70 dní od podpisu zmluvy by mala byť vypracovaná koncepčná štúdia napojenia R1a D1 vo variante Likavka, Ivachnová. Stále sa uvažuje s Likavkou. Staronový primátor má v tomto odborné medzery a stále nechce Likavku. Čo je pre mesto a Likavku navhodnejšie riešenie.
napojenie R1 na D1 luxus na ktorý nemáme. preložka jednotky OK.
Existuje už predstava, z čoho by mal byť úsek R1 Ružomberok JUH - I/18 financovaný?
Určite zo ŠR. Podobne ako Oravské úseky R3. Úsek je celkom jednoduchý až také peniaze to nebudú a kto vie či ho postavia v plnom profile. Od 1/18 po D1 by sa oplatil plný lebo plnil funkciu privádzača.
má už táto cesta vybratý variant? najviac pravdepodobný bol ten čo končí pri Ivachnovej, t.j. žiadny prevádzač by tam nebol.
Komunikácia nižšie, má sa to posudzovať. Varianty Likavka VS Ivachnová majú byť podmienené štúdiami. NDS to nevzdáva i keď primátor Čombor sa dohodol so starostami po svojom na Ivachnovú. Keby túto cestu prvej triedy od OMW po Ivachnovú už rozšíria na 4 pruhy v roku 2000 tak beriem, ale keď je pred dokončením D1 tak je to veľká šanca s R1 získať perfektný východný obchvat mesta na osoh domácich aj mestom prechádzajúcich.
crz.gov.sk/index.php?ID=3758408&l=sk
- Popis projektovaného stavu: Rozsah projektovej dokumentácie:
- Vypracovanie Technickej štúdie trasovania R1 v úseku Ružomberok JUH- križovatka D1 - s napojením v križovatke Ivachnová
- Vypracovanie dopravného modelu s modelovanim dopravy alternativne do križovatiek Martinček Likavka a Ivachnova
- Prepracovanie výškového vedenia trasy R1 v mieste jej vedenia nad územím areálu Mondi SCP s maximálnym výškovým vedením nad týmto územim
- Návrh mostného objektu nad areálom Mondi SCP s minimalizáciou zásahu do areálu
NDS evidentne bojuje za priame napojenie R1 na križovatku v Likavke/Martinčeku. Už si nechcú zopakovať zbytočnú diaľnicu Brodno-HP.
Pozitívne. Zatiaľ to vyzerá, že diaľnice už nekrútia lokálne nepremyslené záujmy.
Naskicoval som trasovanie R1 cez areál Mondi. Šedou je skica a tmavou šedou je pôvodná trasa.
gallery/image_page.php?album_id=46&image_id=40884
Tu je streetview kadiaľ je to reálne. Muselo byť to byť vo výške cca 20 metrov. Neviem, či by to prešlo… RC by musela byť tiež v sklenom tubuse.
google.com/maps/@49.0790158 … 312!8i6656
Lorenc, ty kde zijes? V zivote nikdy nepojde trasa ziadnej R-ky priamo cez areal Mondi, vsak tam musia byt aj nejake ochranne pasma, si predstav, ze sa nieco stane vo vyrobe, ako zastavis auta prave prechadzajuce po ceste?
A preco by nesiel? Sak sa to tak planovalo v minulosti alebo nie?
gallery/image_page.php?album_id=46&image_id=40884
plan bol taky, ze R-ka bude vedena vychodnym okrajom arealu Mondi, vid. obrazok, Lorenc teraz naskicoval trasu priamo arealom Mondi, a to sa zaciana stavat novy stroj na vyrobu kartonu.
garip: no jednoducho das podobne semafory ako pred tunelom… navesna tabula pred vstupom na usek bude znacit nebezpecenstvo a zakaz vjazdu.. a zasa dany usek cez areal Mondi nema viac ako 3km tipujem. Cize hadam to vodici v absolutnej krajnosti daju za 1,5min kym sa to uzavrie komplet.
Viem, že sa tam stavia nová hala. Reagoval som len na zadanie z dodatku ako a kde je reálne prejsť cez Mondi z hľadiska výšky. Lebo zadanie nedefinuje obchádzku, čo najďalej od závodu, ale ponad závod. Tak na mojich skicách je predpoklad kade by to mohlo viesť. Nachádza sa tam vstup do Mondi pre kamiony a vždy tam asi bude preto je táto úvaha legitímna i keď Mondi ju môže zmiesť zo stola.
neboo by to ani nic neobvykleho, ze sa dialnica naplanuje cez vyrobny areal.
V tejto štúdii sa o tom uvažovalo i keď ten cyan variant by musel byť ešte o pár 10 metrov posunutý na západ, lebo to ide nad tým modrým automatickým skladom v Mondi.
Ružomberok juh - 1/18 by šiel jasne vo fialovom variante.
[album]8901[/album]
Špeciálne v prípade Mondi si môže dovoliť štát žiadať ústretovosť, keďže tejto súkromnej firme z našich daní prispieva na jej rozvoj.
cesty.ineko.sk/data/useky=a … t=105,desc
Tento úsek R1 a BB-SL by mali začať tendrovať v druhej polovici 2020. A do výstavby by mali ísť v 2021 v druhej polovici.
Hej hej a Visnove sa otvara o tyzden 
Musím sklamať, vo verejných prácach 2019-2021 sa nachádza iba úsek B.Bystrica - S.Lupča aj to len ako rekonštrukcia cesty I/66 (R1). A to ešte zvažujú že to podhodia Granvii - a to bude iné predraženie za tých 25 rokov.