R1 Most pri Bratislave - Vlčkovce

Rýchlostné cesty R1
1

Ťah: R1
Dĺžka: 42140 m
Lokalizácia stavby: Bratislava, Trnava, Senec, Dunajská Streda, Galanta,
TŠ: 30.4.2010,

Aktuálny stav stavby: v príprave

Charakteristika úseku

Záujmová oblasť riešenia trasy rýchlostnej cesty R1 sa týka navrhnutia vhodných variantov pre trasu prepojenia pripravovanej diaľnice D4 a prevádzkovaného úseku rýchlostnej cesty R1. Začiatok úseku variantov je navrhnutý na pripravovanej diaľnici D4 v križovatke pri obci Most pri Bratislave a koniec úseku variantov na prevádzkovanom úseku rýchlostnej cesty R1 pri obci Vlčkovce a pri meste Sereď. Navrhovaná trasa rýchlostnej cesty je vedená prevažne rovinatým územím.
[b]
Objekty na úseku

Mosty:[/b]
32ks
14 mostov na RC
15 mostov nad RC
3 ostatné mosty

Križovatky:
Počet križovatiek: 5ks
mimoúrovňové

Odpočívadla:
1ks
veľké pravostranné Hurbanova Ves

SSÚD / SSÚR: Sládkovičovo

Životné prostredie:
Navrhovaná cestná kanalizácia, odlučovače ropných látok, protihlukové opatrenia, vegetačné úpravy.

Vyvolané investície:
Preložky, úpravy resp. ochrana jestvujúcich inžinierskych sieti. Jedná sa o ropovody, produktovody, vodovody, plynovody, kanalizácie a zavlažovacie systémy.

Technická štúdia dodaná dňa 30.4.2010.

ndsas.sk/rychlostne-cesty/12 … 2&prm2=193

2

mame aj nejaku mapu variantov? nejak si nepamatam ze by som nejaku videl :slight_smile:

3

Naplanovane je iba napojenie na D4
gallery/image_page.php?album_id=46&image_id=6187 - severne od R7 variantu C s nazvom RC vo vyhlade

Kazdopadne budu chciet napojit mesta ako Sladkovicovo, Galanta.
Btw, to naozaj pojde na Vlckovce alebo je to chyba a pojde to smerom na Vahovce? Vlckovce su par km od krizovatky dnesnej R1xD1, cize bola by to len zbytocna obkluka.

4

Podla tejto studie by sa tato RC mala na dnesnu R1 napajat pri Seredi, nie pri Vlckovciach.

5

Mala by sa napájať priamo na most cez Váh (resp. vodné dielo) alebo na niektorej z existujúcich MÚK?

6

Mna by zaujimalo presne trasovanie tohto useku od Mostu pri BA az po Sered.

7

Odhadujem, ze trasa bude kopirovat cestu II/510 a od Sladkovicova I/62. Len dufam, ze nebudu zase planovat privadzac do kazdej dediny.

8

mna by zaujimalo, ci bude tato R1 napojenia na niektory z bratislavskych hlavnych vnutromestskych tahov, alebo ci bude pouzitelna len spolu s D4

9

zrejme len pouzitelna s D4 .. jedine co ma napada, ze vyhladovo sa to moze napojit na galvaniho ako rozsirenie hradskej a prelozku II/572 ..

a napojenie na sered by mohlo byt v zmysle, ze sa vyuzije obchvat galanty a rozsiri sa II/507 ..

nehovoriac o tom, ze lacnejsie a efektnejsie by bolo rozsirenie I/62 & I/61 .. plus vyuzitie obchvatu galanty ..

10

Najefektnejsie trasovanie by podla mna bolo v osi II/510, kde obsluzis viac obyvatelov. Okolie I/62 a I/61 je uz obsluzene D1. Aj v zahranici ak sa stavia paralelna RC k dialnici tak ju postavia radsej o 5-10 km dalej, nech z nej maju uzitok aj dalsi.

A pochybujem, ze sa bude dat vyuzit obchvat GA v smere Z-V. Najkratsia trasa by mala viest prave pomedzi Sladkovicovo (kde je planovane SSUR a GA).

11

ako pise aquila, to napojenie na galvaniho by davalo zmysel. oproti I61 nova trasa by bola lepsia aj v tom, ze sa to nestretne na vjazde do BA s exitom 14 na D1.

12

Všimol som si, že na zjazde z D1 na Galvaniho ulicu pri Hornbachu je taký kratučký “apendix” končiaci v poli - takže s predĺžením Galvaniho sa tu rátalo

13

vsak s tym sa aj rata .. vid tieto dva plany ..

gallery/image_page.php?album_id=46&image_id=6489
gallery/image_page.php?album_id=46&image_id=6203

14

Technicka studia tohto useku je uz rok a pol hotova. Bude proces pripravy pokracovat aj k EIA ? Myslim, ze tento usek by sa mohol budovat v ramci PPP na D4 spolu s R7.

Nema niekto k dispozicii mapku variantov ?

15

Na enviroportali je zverejneny novy UP BSK, kde je aj prvy nacrt predlzenia R1
eia.enviroportal.sk/detail/uzemn … ravny-kraj

Do galerie som pridal 2 mapky, tato je s variantnym riesenim (realizovat sa odporuca severny variant)
gallery/image_page.php?album_id=46&image_id=11387

16

ten prechod cez karpaty v oblasti sv. jura na zahorie do uzemia nikoho som dost dobre nepochopil…co ma celkom matie je nizsi standard (legenda stoji za drek, netusim co co znamena) cesty PK-SC ako cesty modra budmerice :unamused:

17

Tych tunelov cez Karpaty je spolu naplanovanych az 4, pricom myslim, ze bohate by stacil 1 a to na D4 (ak nepocitame Severnu tangendu s kratkym tunelom).

Ohladom novych ciest vid. druhu mapu
gallery/image_page.php?album_id=46&image_id=11386

Tmavo cervene cesty (502 BA-Modra, 503, 504) by sa mali prekaterizovat na cesty I. triedy. Myslim, ze budeme velmi radi, ak sa dockame niekedy co len prelozky II/502 po Modru v 1/2 profile

18

Usek uz pridany aj na novej stranke NDS, s terminom zaciatku vystavby RRRR :slight_smile:
ndsas.sk/220-useky/44364s44895c

Zaujimalo by ma, preco je koniec useku pri obci Vlckovce? Keby sa tento usek napojil na R1 juzne od Serede tesne pred mostom cez Vah, skratil by juznu trasu o dalsich cca 10 km, takto trasa nebude o moc kratsia oproti dnesnej D1+R1.

19

O moc kratsia nebude smerom na juh ale zase nebude o moc dlhsia v pripade nutnosti alternativnej trasy k D1 smerom na Trencin :wink:

20

Ako reálny je začiatok výstavby tohto predĺženia povedzme cca v 2017-2018 ? NDSAS hlási len štúdiu, ale vraj niektorí starostovia blízkych obcí tvrdo lobujú…