Premenlivé dopravné značky (PDZ) poskytujú podstatné prednosti v riadení dopravy. Svojim vysokým jasom sa podstatne odlišujú od konvenčných dopravných značiek, ich rozpoznateľnosť a vnímanie účastníkom cestnej premávky je tak neporovnateľne väčšia.
Využitie:
PDZ majú tú prednosť, že môžu s vysokou intenzitou a spoľahlivosťou zobrazovať na jednej zobrazovanej ploche veľký počet symbolov. Vysokou aktívnou signalizáciou vzniká vysoký stupeň rozoznateľnosti a vnímavosti symbolov.
Premenlivé dopravné značky je možné umiestniť na:
* diaľnice, rýchlostné komunikácie
* parkovacie plochy veľkých obchodných centier
* priechody pre chodcov
* na miesta s nebezpečenstvom šmyku
* a iné
Spôsob použitia:
Premenlivá dopravná značka umožňuje v jednom štíte dopravnej značky zobrazovať postupne rôzne symboly v reálnom čase, čím je možné bezprostredne reagovať na aktuálnu situáciu v doprave. Špeciálnym snímaním údajov o premávke (npr. vozidlovým detektorom, meteo-stanicou, video-detekciou) môže by? účastník premávky priamo oslovený cez symbol PDZ (npr. pri prekročení povolenej rýchlosti, pri námraze na vozovke, pri tvorbe zápchy).
Základné výhody:
* rozoznateľnosť na veľkú vzdialenosť, viditeľnosť za každého počasia,
* vylúčenie možnosti vzniku neúplného alebo falošného symbolu,
* jednoduchá montáž a údržba, kompaktné prevedenie a ľahká prístupnosť,
* schopnosť okamžitej reakcie na aktuálnu dopravnú situáciu,
* prispôsobenie svietivosti potrebám okolia,
* úspora energie pomocou:
o halogénových žiaroviek
o LED diód
Citoval som zo stránky Ardos AZ a.s. ktorá zhotovila premenlivé dopravné značenie aj na Slovenských dialniciach…
K tomu značeniu by som mal ale par otazok…
kto to ovlada? je na cestrale NDS nejaky dispecer co tam sedi, pozera na monitory, kde sa zobrazuju snimky kamier jemu prisluchajucemu useku a podla toho meni znacky?
preco nie je to nacenie zosuladene?
napr na D1 zlte sipky blikaju… no nad niektorymi je udaj o rychlosti, nad niektorymi nie..
na D2 nic neblika a taktiez niekde je info o MPR a niekde nie
preco neboli umiestnene tieto premenlive znacky aj pred krizovatky? (napr krizovatka Mlynska dolina smer Sitina… ked sa zavrie tunel, tak sa to na premenlivom znaceni (okrem premenlivych navesti) dozvie clovek bud pred pristavnym mostom, alebo pred sitinou, kde uz sa neda zist z dialnice)
preco nedali do ciselneho pola vsetky znaky ale len 40,60,80,100? co ak sa zmeni zakon? potom to budu cele premontovavat?
ake znacky a ake situacie mozno zobrazit?
zatial som videl
a31 - pozor ine nebezpecenstvo
a22 - kolona
a8 - nebezpecenstvo namrazy (nachadza sa aj na portaloch mimo mostov?)
b25ab, b26ab - predbiehanie
su aj ine?
napisy som zatial videl
KOLONA, NEHODA, HMLA, POZIAR (je aj mimo tunela sitina?)
Ovládanie je na centrálnom dispečingu NDS, prípadne na ďalších pracoviskách. Pracovník môže meniť nápisy a znaky podľa technických možností daného zariadenia.
Neviem. Toto by bolo dobré smerovať priamo na MH.
Z finančných dôvodov nie sú info zariadenia v dostatočnom počte.
toto dosť dobre nechápem, … do ktorého číselného poľa ?
chýba
Ak ide o SR, tak neviem. Toto by bolo dobré smerovať na MH.
tak 4)
ciselne polo na paneloch, kde sa zobrazuje MPRka (aspon v BA) nema diody usporiadane tak, ze by sa tam dalo zobrazit lubovolne cislo alebo znak… ale diody su zoradene tak, ze sa da zobrazit len 40,60,80,100…
cize ked bude treba zobrazit napriklad 50ku, tak to jednoducho nepojde…
Ale ma pravdu. Ved tabula by mala byt plne ledkova z moznostou zobrazenia cohokolvek, nie len preddefinovanych symbolov. Moznosti zmensovat, zvacsovat font, zobrazovat nielen rychlosti ale aj text, kombinacie, atd. Uplne je to normalne uz aj u MHD, kde sa daju zobrazit akekolvek piktogramy + text roznej velkosti, navyse rolujuci (vid letisko - lietadlo, autobusova stanica - vlak)
A moze sa zacat nahanacka, ktora tabula bude mat viac zobrazovacich bodov, aby to krajsie vyzeralo, potom pride na rad pocet zobrazenych farieb … hmm … dejavu?
hm ale to ze tam dali diodky len na 40 60 80 100 usetrili fakt minimum diodiek… to by sa podla mnadalo ratat aj na desiatky sk… ked tak tak tam mohli dat take cislice ako su na budiku napr…
alebo zadiodovat cele pole aby tam mohli dat lubovolne znacky a napisy… napr “road closed” alebo neviem…
to tomu nevycitam.. no ten pocet diodiek pri MPRke tam fakt usetrili minimum
“Usek Pristavny Most - Viedenska cesta uzatvoreny! Pouzite Einsteinovu ulicu”
a pod tym
“Section Pristavny Most - Viedenska cesta closed! Use Einsteinova street”
Maďarsko To je tá krajina, čo už viac ako 4 roky po sebe dáva na diaľničnú sieť viac ako 2% HDP (spolu s PPP, EÚ) To sa nečudujem, že si to môžu dovoliť …
U nás to bolo dlho do 1% HDP, potom v jednom roku to presiahlo 1% HDP a dnes je to znovu pod ním, …
Este dodam, ze takto moze zadarmo fungovat osveta. Tabule su uz nainstalovane, a v pripade, ze nie je potrebne zobrazovat nejake upozornenie, vuyziju sa na osvetu, ktora na SVK uplne absentuje.
Preco je pri Sitine PDZ ako keby ziadna vyluka nebola?
Dnes som mal takmer koliziu s osobnym autom z ceska… na premennej tabuli totiz boli oba jazdne pruhy otvorene a 80kmh… navesti pred krizovatkou boli tiez nastavene ako keby bol tunel otvoreny…
tak to ja neviem ci to je usek ktory patri k tunelu .. v tom sa tak do detailov nevyznam ale predsa to je usek D2 Lamacska cesta-Stare Grunty a stavba sa dala predcasne do uzivania (tunel) a teraz sa nieco musi poriesit .. inac cele je to na hlavu ako to je ..
Hlavne je nezodpovedne to ze na zariadeni su otvorene dva jazdne pruhy a potom sa zuzuju… mali by to prelepit… to je ako keby mali vsetky smery na krizovatke zelene
To je tá krajina, čo už viac ako 4 roky po sebe dáva na diaľničnú sieť viac ako 2% HDP (spolu s PPP, EÚ) 
ale mohli to aspon prelepit