mohli dat usek od LL az po hubovu 
mozno by sme sa aj korbelky dockali sukromnikovy tunel vyhovuje
Halu za 3,5 miliardy chce v Bratislave postaviť štát s investorom
Len doplním, že prečo. Pretože nie je potom lepšia-rýchlejšia varianta. Ale ideálne je mať celý úsek aj s dlhším tunelom, exitom a nejakým odpočívadlom.
Príloha č. 3 Harmonogram prípravy a realizácie projektov PPP
Predpokladaný dátum ukončenia / Popis činnosti
-
- 07 / Spracovanie Štúdie realizovateľnosti súťažných podkladov v spolupráci s poradcom Mott MacDonald
-
- 07 / Schválenie podkladov vládou SR a vyhlásenie VO na koncesionára
-
- 07 / Vyhodnotenie VO na koncesionára/ koncesionárov do
-
- 07 / Podpis Koncesionárskej zmluvy/ koncesionárskych zmlúv
-
- 07 / Predloženie potrebných legislatívnych zmien schválených vládou SR do NR SR
-
- 08 / Nadobudnutie účinnosti potrebných vykonávacích predpisov, resp. ich noviel a organizačných zmien
-
- 08 / Definitívna príprava stavebných úsekov na výstavbu
-
- 08 / Začiatok výstavby jednotlivých úsekov
Cele som si to presiel, nespomina sa sposob realizacie “docasnych usekov” Visnove a Presov. Presov nie je ani v navrhu pre PPP, otazka teda znie ci a kedy sa bude stavat.
Spomina sa tam cena - investicne naklady pre useky na D1 121,63 mld pri splatkach v rozmedzi 7-10 mld / rok na 25 rokov. (Dufam, ze tu zas niekto zrata, ze to je 250 mld a ze to 2x preplatime.) … je to v rozmedzi od 3%-6,5% p.a. čo by som povedal, že je racionalne rozmedzie, pricom do toho nie su zahrnute este naklady na prevadzku, niekto by mohol hodit nejaky koeficient, pripadne cislo, kolko by to mohlo byt…
Treba samozrejme zaratat aj useky R1 s investicnymi nakladmi 21,2 mld, z coho mi alikvotne vychadza splacanie 1,2-1,7 mld / rok.
Spolu by sme teda mali za PPP platit cca 8,2-11,7mld / rok, co bude o tuto sumu ochudobnovat novu vystavbu. Kedze na PPP splatky zrejme nebudu EU fondy, vychadza mi, ze po dostavani D1 a R1 (okrem Presova ako to vyzera) budeme mat malo penazi na vystavbu novych usekov.
Z toho mi vychadza dopad, ze ak bude cast PPP projektov (okrem Visnoveho pravdepodobne) dokoncena do r. 2010, treba cca 1,5 mld rocne davat do roku 2013 na dalsie useky, pretoze po dostavbe Visnoveho (2013 predpokladam) pojde tych 1,5 mld na splatky PPP.
Toto je taka velmi jednoducha kalkulacia, bez vacsej analyzy, ktoru by bolo treba spravit a zahrnut aj ine dopady.
Asi tak. Těch cca 13 mld SKK ročně na splátky PPP Slovensko utáhne, je ale otázka, kolik si bude moci dovolit dávat na další projekty. Ohrožení výstavby bych viděl zejména u D4 s tunelem Karpaty. Bude důležité, zda se podaří udržet tempo růstu ekonomky.
D4 utiahne PPP mozno aj bez tienoveho myta, o to sa nebojim. Skor si myslim, ze bude problem stavat akykolvek usek bez spoluucati EU fondov, pretoze potom by sa stavalo 3-5 km rocne. 
Este jedna poznamka k tomu matrosu:
Bez toho, aby sme videli legislativu sa to neda velmi presnejsie zhodnotit. Je napr. otazne, aka cast prevadzky tunela bude na strane koncesionara a aka na strane statu … predsalen asi policajtov riadiacich dopravne znacenie do PPP nebudu alokovat 
cize nieco zostane na strane statu. Ako budu komunikovat, kto bude za co zodpovedny, toto vsetko by typci mali doriesit.
Moj predpoklad: Nestihnu to kvalitne legislativne upravit a budu sa nam tu vyplavovat zmluvni kostlivci o 10 rokov …
D4 vzhledem k investiční náročnosti a možné objezdové trase přes město podle mého samofinancovatelná určitě nebude. Jinak souhlas.
Bude, ak by koncesionar dostal do spravy cely okruh, tj vratane useku D2 medzi krizovatkami D4. D1 kanibalizovat D4 urcite bude, ale tam vzhladom k tomu, ze je to nerozsiritelne na viac ako 2+2 pojde skutocne vacsinou doprava s cielom BA. Nevidim to tak cierne.
Nevím, ale spíš se kloním k tomu, že by se opakoval maďarský scénář.
Premiér musí ustriehnuť riziká pri diaľniciach 
Návrh zákona o niektorých opatreniach týkajúcich sa prípravy strategických stavieb a o zmene a doplnení niektorých zákonov
rokovania.sk/appl/material.n … enDocument
a hned aj reakcia:
Mimovládne organizácie sú proti zákonu o vyvlastňovaní
zda sa ze aj pociatkovi ludia maju problem s rizikami ohladne PPP .. ziadny div .. tych 400 miliard to v konecnom ucte ozaj moze byt …
aquila,
oni len tvrdia to, co ja tu na fore uz nejaky ten mesiac: kym nemas zmluvu, alebo aspon jasne podmienky v tendri, nemozes sa vyjadrit. Otazka nie je ci je to 400 alebo 250, ale to, kolko by to bolo, ak by sme to stavali sami.
Vazny na tlacovke vravel o tom, ze do porovnania sa zaratavali aj udrzba a 2 GO pocas trvania zmluvy. Uprimne, kolko GO sa pocas 25 rokov realne robi? maximalne 1. Teda dopad na statny rozpocet je aj ten, ze kupujeme aj to, co by sme sami neurobili. To je realita.
Ak sa okrese dalsia vystavba na minimum, dopad nebude ziadny … proste sa da rocne 10 mld na PPP, 5 mld na vystavbu a udrzbu. Ked budeme bohatsi (o 5-10 rokov) dame 10 mld, potom 15 mld. Dopad je nula.
Pre mna vyjadrenie MF svedci bud o tom, ze v tom (PPP) nemaju jasno, alebo o tom, ze nedostali dobre podklady z MD.
ved prave. ty by si suhlasil
s niecim co nie je dojednane 
Pro ministerstvo financí jsou to mandatorní výdaje v nezanedbatelné výši, se kterými nebude možno pohnout 25 let a navíc zatím není jasné, jak vysoké budou, proto se nelze divit, že se jim to moc nelíbí. Když ho k tomu Fico nepřitlačí, tak do toho Počiatek nepůjde.
skor to znaci o tom, ze prave na MF o tom maju az moc dobry prehlad a tie materialy z MDPaT su zrejme dost vagne a tak ledabolo zbuchane. vseliako poupravovane…
cize zrejme ani tie ramcove podmienky nie su jasne, nie to este kde ake “dolozky” …
Vy tu s tými názormi ste na tom len tak, ako je kto zaujatý k PPP. aquila proti, mel za. devil niekde v strede. 
Ale podstatné je, že diskusia je tam, kde v r. 2005: MD za, MF proti. V konečnom dôsledku si to však odskáče len diaľničná sieť SR. Nikto iný.
Doložky nemajú byť aké: nakoľko ešte neboli ponúknuté presné zmluvy.
doloziek bude hodne