V Bratislave máme napríklad mestské okruhy 1. a 2., tieto by mali slúžiť ako kapacitné, bez semaforov, s nadchodmi, podchodmi, resp s mojim spomínaným zdvojovaním pruhov na semaforoch, kde by ich priepustnosť neklesla pod chcenú hodnotu.
Vitaj komunista. Takže v podstate navrhuješ urbanizmus na úrovni 70s. Cestné koridory cez mesto s nadchodmi, podchodmi, opornými múrmi a mimoúrovňovými križovatkami.
PK1:
ked prídeš do čo ja viem Blatného, očakávaš, že pred miestnou krčmou budeš platiť za parkovanie? Ten asfalt alebo chodnik tam musel tiež niekto spravit a zaplatiť, tak prečo by som mal platiť za parkovanie v Bratislave?
Čo je nehumánne na platenom parkovaní pred nemocnicou?
2 lajkov