Diaľnica D2 je opotená od hraníc s CZ až po križovatku Lozorno a od križovatky D2xD1 až po hranicu s H.
vcera som isiel od H hranice D2 po D2xD1 a to pletivo som si narocky vsimal a bolo miestami v hroznom stave, nevidelo ze by to niekto umyselne poskodil, ale asi vplivom veku, pocasia
To by si mal vidieť ako to pletivo vyzerá, keď na petržalských poliach dozrieva kukurica. Polia sú plné ľudí a pletivo buď prestrihané alebo poválané na zem, vyvalené stĺpiky, atď…
no ked to takto pises, tak aj moze byt, ze to spravili ludia. aj som si vsimol, ze vedla dialnice hned zacina pole, nemala by tam byt nejaka medzera ? medzi cestou a polom
O ochranné pletivo sa treba aj starať. Revízia by mala prebehnúť 1x v roku a to tak, že prejde konkrétny človek pozdĺž jednotlivých úsekov, zaznamená stav a naplánuje prípadné opravy, ktoré sa automaticky do 2 týždňov zadajú buď priamo (väčšinou priamo) alebo si ich spraví údržba samotná. Najväčšie príčiny poškodenia sú vplyv času, príroda a ľudia. 
-
Vplyv času. Znamená to, že materiál sám sa opotrebuje a napríklad skorodujú niektoré časti. Pletivo sa samotné jednoducho rozpadne, samozrejme sa dlhý čas a je to spôsobené prírodnými javmi. Na toto je však potrebný čas min. 10 rokov bez akejkoľvek kontroly.
-
Prírodné javy ako hlavný zdroj. Zvieratá niekedy podhrabú pletivo, tým narušia stabilitu niekedy aj stĺpika. Ak silno fúka, stĺpiky sa nakláňajú a pletivo sa vydúva a stráca silu napnutia. Ďalším nebezpečným javom je, ak začne omotať pletivo nejaká popínavá rastlina, ak sa tomu nezabráni, pletivo je poškodené a časom sa natiahne rôznym smerom. Atď.
-
Ľudia je zvláštna kategória. Buď sú zmiznité len stĺpiky a pletivo zostane ležať na zemi alebo si niekto zoberie očká, s ktorými je pletivo uchytené na drôtoch alebo je pletivo prestrihnuté, aby tam mal niekto skratku (bezdomovci) alebo je to kvôli krádežiam a to nie je len kukurica (ale aj zariadenia diaľnice - značky (hliník), meteorologické snímače či zasadená zeleň (stromy).
Ceny plotov sú rôzne. Na celej D2 sa investovalo od r. 2006 zatiaľ cca. 3 mil. SKK na obnovenie plotov. Ale teda tam hlavne veľká časť oplotenia existovala a veľká bola len v rôznom štádiu poškodená. Tam, kde plot chýba úplne sú náklady rôzne, od 150 tis. SKK na 1 km (obojstranne) až do 1 mil. SKK (ak ide o rôzne zárezy, portály tunelov, presypané tunely, odpočívadlá atď.).
Na D1 medzi PO a KE doslo k zrazke osobneho auta s jelenom:
dialnice.info/viewtopic.php? … highlight=
Paradoxne sa tam teraz vybudovalo oplotenie, aj ked nie v celej dlzke.
V úseku Ivachnová-Važec sa minulý rok spravilo nové oplotenie na miestach kde nebolo, nové oplotenie je miestami aj na úseku Važec - Mengusovce.
No, bude to asi neustály “boj” o zachovanie oplotenia na našich dialniciach. Kolega v práci (býva v Beckove) mi hovoril, že našiel poškodené oplotenie popri diaľnici D1 pri Beckove. Vraj ostalo pletivo, no niekomu sa hodili pri stavbe domu stĺpiky, tak tie si zobral.
Ročné náklady na opravy nedosaujú ani milión Sk, to sa dá uniesť a okrem toho, stačí to poistiť. 
Potom by teda nemal byť problém s udržiavaním funkčného oplotenia na našich diaľniciach.
aj tak je to zbitocne..oplotili celu D2 na zahori,a o dva tyzdne to uz tam nebolo..romovia z okolitich osadach to dali do zberu,ale je to dobry napas oplotenia dialnic ,hlavne v okoli niakeho porastu,ci lesa..nikdy nemozete vedet ci vam do cesti nevbehne niaka lesna potvora..
v dnesnych TV spravach na markize bola reportaz o nehode - auto v 100 km rychlosti narazilo do jelena ktory prebehol cez R1 ZV-BB.
pripad romou z plaveckeho stvrtka bol dorieseny a naslo sa aj oplotenie, svedkovia si romou vyfotili a doriesilo sa to velmi rychlo len to chce aj ucast ludi ked vidia ze sa trestny cin deje a nie len kritizovat necinnosti policie alebo nadavat na to ze je zbytocne aj oplotenie tam davat .. to oplotenie sa tam davat bude a obnovovat sa bude lebo MPR 160 km/h inak ani nedovoli a malo by byt v zaujme vsetkych pomahat odhalovat taketo pripady lebo to su rocne miliony ktore mohli ist niekde inde na obnovu vozovky
Ale to žiadna súkromná poisťovňa nepostí.
nechcem sa ist hadat ale myslim ze oplotenia na D2 k madarskym hraniciam poistene boli par rokou, potom to zas stratilo cenu lebo to tak postavili ze sa to same vplyvom casu ponicilo 
Tu ide skôr o to, že pravidelne každý rok, sa na opravy dá 1mil SK, čiže poisťovňa vie, že ročne bude musieť vyplatiť ±1mil Sk, takže poistka bude
1mil Sk + náklady na likvidáciu poistnej udalosti + zisk
Takže som sa zle vyjadril, poisťovňa to poistiť môže, ale pre pekný úsmev do strát nepôjde, čiže výška poistného bude poriadne mastná, alebo rovno povie, fajn, ale poistíme iba škody (preukázateľne) nespôsobené človekom.
Diaľničiari zvažujú stavať ploty proti zveri
Zrážky so zvieratami sa končia často smrťou
.. inac nemali by stavat len oplotenia ale aj nejaky druh podhrabovej dosky k tomu min. 30 cm do zeme ..
100% navod proti kradezi oploteni: mohli by sa davat rovno ostnate droty, tie maju aj inu stavbu a mimo zahybou kazdych 500 m aj mensi senzor ktory zaznamena pretrhnutie plotu (zaznamenanie je napojene sietovo takze senzor ukaze na nejakej centrale zo 100% ucinnostou lebo signal sa ciastocne prerusi) a potom staci uz len vyslat dialnicnu policiu alebo poriadkovu policiu na miesto cinu .. 
.. nie je to zase take drahe aby sa to neoplatilo odhadujem aj s vysielacom (dosah v ramci prirodnych moznosti a zatazenia senzormi) takych 10 tisic Sk na 1 km dialnice. Akurat tie jednotky na dispecingoch NDS/DP by stali par sto tisic Sk.