PS : mali by na nom byt okrem napojenia privadzac 2 MUK - pri napojeni na smer RV a pri buducom MADARAS PARKU - bude to zabavno - vystavnicko - oddychove centrum , ale ani tam nie je isty termin zacatia vystavby
Ja som zo SNV, ale toto sa mi nepaci: Smizany maju za zeleznicnou tratou dobru cestu - ako obchvat v zmysle obidenia zastavanej casti dopravou, ktora nema ciel ani vychodisko v obci, a ceste cez obec cize doprava je vyriesena. Vedla cesty (obchvatu) je zeleznicna trat, ak na jej mieste postavia dalsiu cestu, tak to fakt nevidim zmysel, lebo budu dve paralelne cesty vedla seba - a nema zmysel, aby jedna sluzila na obsluhu obce, lebo tam je dlzka mozno nieco cez 1km - cize ak nejdem do Smizian, idem mimo obce po sucasnej ceste, ak idem tam, idem do obce po miestnej ceste. Naco tam stavat medzi tieto uz existujuce cesty dalsiu???
Druha vec je riesenie zeleznicnych priecesti, lebo je to krizovanie s hlavnou tratou a to bolo zle od (pre mna) nepamati. Este ako dieta (80te roky) si pamatam, ze sme chodili radsej nikolkokilometrovou obchadzkou cez telep ako cez priecestie - tam sa cakalo nekonecne dlho a krizovatky tesne pri zeleznicnom priecesti su DESNE.
To sme sa nepochopili… ak ides po obchvate, tak cez priecestia nejdes, a ked sa tam zrusi trat a pojde v inom koridore, tak ani miestna komunikacia nebude pretinat priecestia. Tak naco tam dalsiu cestu? Treba si to pozriet cez google earth, ja to mam v hlave a nevidim logiku. Fakt treba pozriet a pochopite co myslim…
Největší problém současné cesty kolem Smižan vidím v tom kratičkém úseku, od odbočky na Čingov po výjezd na Spišský Štvrtok. Tam se podjíždí velmi úzkým a nepřehledným podjezdem trať. Pak následuje kratičký průjezd. Toto je jediné, co je třeba řešit. Jinak je to naprosto vyhovující. Ach jak to tam mám rád
oktobra je v SNV vyjazdove rokovanie vlady. Starostovia obci veci zbytocne nekomplikuju a uz v predstihu pozaduju vybudovanie privadzaca do mesta, ktory im vlada urcite slubi Ale slubi ho do roku 2010?
KE kraj v tomto roku opraví cesty za vyše 11 mil. € a pritom: Opravovať sa budú aj cesty spájajúce obce smerom na Spišskú Novú Ves a Spišské Vlachy, kde sa ráta aj s úpravou mimoúrovňovej križovatky a dvoch križovatiek s kruhovým objazdom, a náklady predstavujú vyše 2,5 mil. €. viac info dialnice.info/viewtopic.php?t=11819
Nespevnená krajnica, tisíce dier a na nich tisíce záplat (a na záplatách opäť tisíce dier), prepady, preliačiny, výtlky, vydutý asfalt, odpadnutá krajnica, tabule a značky spred roku 1980. Toto všetko a ešte oveľa viac zažijete, keď sa vydáte na strastiplnú cestu 535 (Palcmanská Maša-Sýkavka) a 533 (Sýkavka-SN) Do Spišskej už len cez Poprad
Na jednej strane je smutné, že toto je vôbec cesta III. triedy, lebo vyzerá skôr na takú lepšiu lesnú. Ale zas na druhú stranu - je zjavne ako-tak v dobrom stave z hľadiska povrchových opráv.