no fajn, keď na to bolo času dosť, nič sa nedialo. Teraz, keď 5-tého otvárajú Hu-Iv, tak sa idú po s r a ťť, aby to stihli.
V DK kolóny od Podzámku už mávame, ale bývajú kratšie, tak možno polovica z toho čo je na screenshote - max po bývalý motorest (cca 1 km). A tie pravidelné kolóny (ranné špičky, a nedele) bývajú ešte kratšie, tak niekoľko stoviek metrov - tie spúšťa naplnenie odbočovacieho pruhu na mesto/Žilinu (a to následne upchá aj smer na RK).
Moj prvy prispevok. Po dnesku mi to uz fakt neda. Ak niekto poznate policajta, co riadil dopravu dnes 29.9. okolo 19tej, tak ho prosim pozdravte. Tah zapad → sever / vychod ziadna kolona. Tah z vychodu kolona na 40 min.
1 lajk
uz sa jazdi po novej “vetve krizovatky” smer MT - DK
usek od rojkova smer kralovany je uz novy asfalt to robili asi v noci.
este chyba asflatovanie v krizvatke plus 500 m smer MT
2 lajkov
V useku od motorestu rieka smer mt az po prechod ku zel zastavke popri krajnici osadili barieru … bezpecny pohyb chodcov
Jeden z tych semaforov na prechode jd osadeny zatial hadam 20m pred prechodom od Mt do RK… asi sa im tam nevosiel
Ale toto neviem ci patri sem ci do inej temy
11 lajky
Vie niekto vysvetlit ze preco je T lepsie ako Y? Pre mna Y znamenalo ze smer MT-orava je fyzicky oddelene od orava-RK.
Porovnal som to s T krizovatkou pri LC. Odbocenie dolava RS-LC blokuje nielen hlavny smer (ZV-RS) ale zaroven aj lave odbocenie LC-ZV.
to tam rovno mohli spravit velky kruhac , bolo by to mozno lepsie.. este plynulejsie riesenie
asi tak, až prax ukáže, čo to spraví. Myslím si, že to T je asi najhoršie reišenie aké sa spravilo. Aspoň teie prepoje RK-orava mohli zachovať, ajtam tam až toľko aut nechodí, pokiaľ nebude zápcha na kraľovany -turany. Kruháč, by nebolo zlé riešenie, hoci aj so semafórmi. Ale čo už, ke po troch rokoch zisti, že je to nezmysel, tak tam hodia další miliónik a hádam to prerobia rozumnejšie,
Nie je tam moc miesto na prerabanie, z jednej strany Vah s mostom, z druhej zeleznica s mostom, z tretej futbalove ihrisko, zo stvrtej dedina. Museli by minimalne rozsirit most ponad Vah, pripadne aj ten ponad zeleznicu.
je jasné, že takto prstom na mape nič nenaprojektujeme, ale určite sú reálne aj iné riešenie ako T.
V povodnom vyhotoveni sa krizovala cesta 1/18 dvakrat teraz len raz
A budu tam semafory
… v povodnom by ich muselo byt viac…
Kruhac by zase nezabrzdil smer od Dk do mt …
Uvidime do konca roka ci to zaberie prve velke stahovanie bude 1.11ten vikend
Moj nazor
Inak uz je vyasfaltovane vsetko na 1/18
A vyznacene na 3pruh od rojkova po kralovany
3 lajkov
akurat som to sem chcel pridat, inak, nemalo to byt hotove a zaroven spustene spolu s otvorenim useku Hubova - Ivachnova?
Cize oni to na 20 dni uplne uzavru? Prijazd do RK od Likavky v pondelok skolabuje. Chore.
nemohli to urobit tak, ze za plnej premavky s obmedzeniami by zrusili ten stredovy zeleny trojuholnikovy ostrovcek, namiesto neho by tam navozili asfalt a potom len zatarasami by “vymodelovali” T-krizovatku?? Stare vetvy by tak mohli byt vyuzitelne do buducna, ak by to potrebovali vratit 
1 lajk
Tomu sa hovorí včasná komunikácia.
1 lajk
T-križovatka je minimálne bezpečnejšia (keďže máš na vedľajšej ceste lepší výhľadový uhol. A osobne by som bol za to, aby sa všetky podobné výtvory kreativity projektanov prestavali na jednoduchšie tvary.
2 lajkov
Skôr už mohli počkať tých pár dní na spustenie otvorenie diaľnice
Z Facebooku
AKTUALIZÁCIA: PO POSÚDENÍ TECHNICKÝCH RIEŠENÍ BUDE ZVOLANÉ STRETNUTIE SO ZHOTOVITEĽOM STAVBY , SPRÁVCOM CESTY A ZÁSTUPCAMI SAMOSPRÁVY, NA KTOROM BUDE TERMÍN A SPÔSOB UZÁVIERKY PREHODNOTENÝ.
2 lajkov