Na starej ceste z Ba do Viedne cez Heinburg je v niektorých obciach nainštalovaný radar a o kúsok ďalej svetelná tabuľa, ktorá ukazuje rýchlosť.
Takýmto spôsobom sa vplýva na psychiku ľudí, človek si je vedomý, že je kontrolovaný a každý radšej pribrzdí a ide maximálnou povolenou rýchlosťou. Nikdy totiž nevie, či ho o kúsok ďalej nezastavia policajti, alebo či nedostane pozdrav domov, aj keď u cudzincov je to zatiaľ mimo misu.
Rakúsko už trestá aj za hranicami krajiny. Sme v EÚ a aj keď príde pokuta za rýchlosť, alebo zlé parkovanie za 2-3 mesiace, tak príde, domov na adresu a riešiť to bude aj naša polícia, ak to bude nutné.
Rakúsko má to, čo Slovensko ešte dlho mať nebude: kultúra jazdenia, neskorumpovateľná polícia. 
Cez horský priechod Brestová na ceste I/59 medzi Dolným Kubínom a Ružomberkom bude tretí pruh 
To bude 2+1 alebo 1+1+1?
pruh pre pomale vozidla na styl ..
Na jednej strane je dobré, že sa ide stavať, ale obávam sa, že ak sa zakáže predbiehanie v smere RK-DK, ešte viac to dopravu spomalí. Totiž na tom úseku je veľa miest vhodných na predbiehanie a keďže je tam strmý zjazd, kamióny tam musia ísť pomaly. Teraz nie je problém pomalý kamión predbehnuť, ale ak potom bude potrebné ísť za ním napr. 40-50 km rýchlosťou celý kopec, dopravu to len spomalí a budú sa vytvárať kolóny, ktoré sa už potom nemajú kde rozpustiť…
1+1+1 na Slovensku nie je.
To, že nie je, ešte neznamená, že ani nebude 
Ano, ale nie je ani nikde navrhnutá a to až do plánov 2040.
A je to dobre, vzhľadom na to ako jazdia Slováci.
To som nevedel.
Súhlasím 
Ale zase nie je dobre, ako spomínal Sergej, zakazovať predbiehanie v smere s 1 pruhom.
Najlepšie je to asi takto:
[code]______________________________________
<=
=>
______________________________________[/code]
Ničomu to tam nebude vadiť. To nech mi nikto netvrdí. Problém je vždy hlavne do kopca. A tu dávať úsek 1+1+1 rozumné nie je už vôbec, to sa do horských úsekov nedáva. Ak, tak len so širokými jazdnými pruhmi. Ale je to vždy postavená výnimka a obrovské informačné tabule k tomu, ako sa tam má jazdiť. Do kopca bude doprava poriešená, z kopca sa nebude dať predbiehať. Je to dobré, pretože je to hlavne bezpečné.
neviem, 2+1 sice velmi pomaha doprave smerujucej do kopca, ale auta v protismere nemozu predbiehat ani na prehladnych usekoch. V Madarsku je tesne pred Miskolcom taky kopcek, kde je 1+1+1 a napriek relativne hustej premavke to funguje
A ja tvrdím, že bude. Pokiaľ sa zakáže predbiehanie na celých 4 km, tak sa to jednoducho prejaviť musí. Chodím tadiaľ takmer denne, viem o čom hovorím. Navyše, nie je možné predbiehať ani posledný cca km na liptovskej strane. Počas pracovného dňa je veľmi veľká pravdepodobnosť, že ešte smerom nahor chytíš kamión, za ktorým teraz bude potrebné ísť až do Jasenovej. A kamiónom to tam trvá sakra dlho…
Uvidíme, aký dlhý bude prídavný jazdný pruh. Pochybujem, že celé 4 km.
A ja som myslel, ze Tebou preferovany usek je na Kralovany cez Parnicu.. 
Rozhodne, pre R3 ako stvorený
I/59 Ružomberok - most 062.
Predmetom stavby je:
Názov a adresa dodávateľa, s ktorým sa uzatvorila zmluva
DOPRASTAV, a. s., IČO: 31 333 320, Drieňová 27, 826 56 Bratislava, tel. č.: 041 734 31 11, fax: 041 734 31 69, e-mail: doprastav@doprastav.sk.
Začiatočná predpokladaná celková hodnota zákazky:
Hodnota bez DPH: 79 832 000. Mena: Sk.
Celková konečná hodnota zákazky:
Hodnota bez DPH: 47 546 936. Mena: Sk.
Zdroj: SSC
V Ružomberku začali rekonštruovať most a križovatku
dialnice.info/viewtopic.php?t=8322
SSC preinvestuje za 1 rok 100 mil. SKK.
Zima neprekvapí ani dolnokubínske technické služby