Tak bola by tam určite dobré dať tam cestu I. triedy a dosiahnuť túto zmenu stavebnými úpravami na súčasnej ceste II. triedy. To je správne, že to má kraj premyslené a že to má v územnom pláne.
PO kraj má zanedbanú infraštruktúru. Dokázal cez úvery a PPP ako-tak zastaviť úpadok ciest II. a III. triedy, štát už pár rokov dáva financie na výstavbu diaľnic, kedy najviac km je stále rozostavaných v tomto kraji a aj sa investuje do menších opráv ciest I. triedy. Železnice zmodernizovali stanicu v Prešove a investovali v Tatrách. To zase nie je až tak málo, napr. oproti NR či BB kraju.
Osobne si však nemyslím, že by sa Bardejov dostal do r. 2015 k slušnej ceste I. triedy napojenej priamo na Prešov a podobne si nemyslím, že sa tak stane v prípade elektrifikácii danej trate.
A to z jednoduchého dôvodu: z finančného. Štát investovať bude ťažké desiatky miliárd do D1 a železničného koridoru a PO kraj bude rád aj za toto a možno zvýši starostlivosť o cestu PO-BJ, lebo je to v jeho kompetencii. Takže by som to nehádzal na štát. Určite nie v tejto chvíli.
inak pisem do tejto temy, lebo problematicky je len usek II/545, ktory lezi v okrese Presov… zrejme je tato cesta na okraji zaujmu “Bardejovska” cast moze byt s kludnym svedomim preklasifikovana na cestu 1. triedy, jeden usek je tam dokonca v parametroch C11,5/80
Nemôžu byť všetky cesty v popredí, to sa jednoducho nedá. Nečakaj od samosprávy Prešovského kraja, že prebraný stav ciest od štáu sa zlepší po preinvestovaní 1,5 mld. SKK a že sa preinvestuje 5 mld. SKK (lebo to je potreba) za 5 rokov …
PREŠOV/SABINOV 6. februára (SITA) – Štyri havarované autá na vozovke a jedno v priekope je výsledkom dopravnej nehody, ku ktorej došlo dnes po 9:00 pri Šarišských Michaľanoch v okrese Sabinov. Hromadná zrážka vozidiel si nevyžiadala vážnejšie zranenia, ale spôsobila kolaps v doprave. Cesta medzi mestami Veľký Šariš a Sabinov je od 9:36 obojstranne uzavretá. Vodiči môžu tento úsek obísť od Sabinova cez obec Medzany a zo strany od Veľkého Šariša cez obce Gregorovce a Šarišské Sokolovce. Na mieste nehody majú hasiči dve záchranné autá aj s ramenom, ktoré musia použiť pri vyťahovaní havarovaného vozidla z priekopy. Agentúru SITA informoval dispečer Krajského riaditeľstva Hasičského a záchranného zboru v Prešove.
Áno, to môže. Ale vzhľadom na to, že aký je stav ciest I. triedy (50% má zlý povrch, o ďalších vlastnostiach pomlčím) a o tom, že na opravu povrchov ide 850 mil. SKK ročne, tak by som to radšej ponechal v správe kraja, ktorý má oveľa lepšie možnosti na opravu cesty.
Na obchvaty dnes nemá ani SSC, ani kraje. Ale štát od r. 1999 mohutne zanedbáva aj cyklickú obnovu povrchov ciest a už sa to silno prejavuje.
Musel by byť nejaký minister z tej oblasti, aby zaistil financie … inak skutočne taká klasifikácia nemá význam.
Slovenská správa ciest vyhlásila verejné obstarávanie
Predmet: I/68 Sabinov, preložka cesty
Popis: Vypracovanie dokumentácie stavebného zámeru (DSZ), dokumentácie na územné rozhodnutie (DÚR), dokumentácie na stavebné povolenie (DSP), dokumentácie na ponuku (DP) pre stavbu I/68 Sabinov, preložka cesty, v dĺžke 10 000 m.
Predpokladaná hodnota zákazky bez DPH: 8 400 000,00 SKK.
Termín ukončenia: 31.1.2010
Otváranie obálok s ponukami: 23.6.2008 - 11:00
Termín začatia stavby: 09/2006
Predpokladaný termín ukončenia stavby: 06/2008
Celkové náklady stavby: 22,850 mil. Sk
Preinvestované do 31.12.2007: 14,615 mil. Sk
Plán preinvestovania v roku 2008: 6,050 mil. Sk
Plán preinvestovania v roku 2009: 2,185 mil. Sk
Zhotoviteľ: C.M.R. Slovakia s.r.o. Ľubotice
Účel stavby:
*Výstavba chodníka v súbehu s cestou I. triedy, riešenie odvodnenia z dôvodu zvýšenia bezpečnosti a odstránenia pešej dopravy zo štátnej cesty.
Termín začatia stavby: 09/2006
Predpokladaný termín ukončenia stavby: 06/2008
Celkové náklady stavby: 31,500 mil. Sk
Preinvestované do 31.12.2007: 20,450 mil. Sk
Plán preinvestovania v roku 2008: 9,060 mil. Sk
Plán preinvestovania v roku 2009: 1,990 mil.Sk
Zhotoviteľ: C.M.R. Slovakia s.r.o. Ľubotice
Účel stavby:
Zrealizovaním zastávok mimo jazdného pruhu, výstavbou chodníkov pozdĺž št. cesty I/73, vrátane odvodnenia a súvisiacich objektov a nového živičného krytu na ceste I/73 sa zlepší a zabezpečí bezpečnosť chodcov a plynulosť cestnej premávky vzhľadom na vysokú intenzitu dopravy na dôležitom cestnom ťahu v smere Prešov –Giraltovce a eliminujú sa negatívne vplyvy dopravy na životné prostredie.
Stavba je rozdelená na 8 stavebných objektov
Cesta : I/73 funkčnej triedy B1
Dĺžka chodníka celkovo :1067 m
Šírka chodníka : 2m , v mieste pevnej prekážky 2,25m
Autobusové zastávky: 2
Oznámenie o výsledku verejného obstarávania
Slovenská správa ciest
Názov zákazky:
I/18 Lada prieťah.
Stručný opis zákazky:
Predmetom zákazky je realizácia stavebných prác na ceste I/18, ktorá zahŕňa úpravu cesty, vybudovanie cestnej kanalizácie, rozšírenie mostného objektu a rekonštrukciu obojstranných chodníkov. Stavba sa bude realizovať bez vylúčenia dopravy.
Názov a adresa dodávateľa, s ktorým sa uzatvorila zmluva
Skanska BS a.s.
Dátum uzatvorenia zmluvy
28. 9. 2009
Začiatočná predpokladaná celková hodnota zákazky: 500 000,0000 EUR bez DPH.
Celková konečná hodnota zmluvy (zmlúv): 480 763,2400 EUR bez DPH
Na ceste tretej triedy medzi Ražňanmi a Jarovnicami v okrese Sabinov je nepríjemná ostrá zákruta. Nie je označená a prekvapí najmä tých, ktorí chodia touto cestou ojedinele. Cesta by pritom mala slúžiť ako diaľničný privádzač pre oblasť Sabinova. Správcom tejto cesty je Prešovský samosprávny kraj.
“Bardejovska” cast moze byt s kludnym svedomim preklasifikovana na cestu 1. triedy, jeden usek je tam dokonca v parametroch C11,5/80
