Oblasť Banskej Bystrice a Zvolena

Cestná sieť
61

Vo Zvolene začnú stavať nákupné centrum za miliardu

ekonomika.sme.sk/c/3747350/Vo-Zv … iardu.html

Zvolen 25. februára (ČTK) - Stavebné práce na multifunkčnom nákupnom a relaxačnom centre za miliardu korún v strede Zvolena by sa mali začať v priebehu apríla. ČTK to dnes povedal primátor Zvolena Miroslav Kusein. Stavbu zbrzdili okrem iného protesty časti občanov, ktorí sa obávali najmä zvýšeného hluku a množstva áut.

Podľa primátora ukončený je proces posudzovania vplyvu na životné prostredie, mesto už vydalo územné rozhodnutie a stavené povolenie by investor mal dostať v priebehu nasledujúcich týždňov. “Proces povoľovania stavby zatiaľ nie je ukončený, je to však otázka mesiacov marec, prípadne apríl,” povedal Kusein.

Pôvodne mal investor, banskobystrická spoločnosť VAV Invest, začať so stavbou už v minulom roku. Nákupné a relaxačné centrum však bude stáť v centre mesta a námietky časti obyvateľov Zvolena prípravu stavby pozdržali. Ľuďom prekážalo tiež umiestnenie stavby priamo pri historických múrov Zvolena.

Nové obchodné centrum bude stáť oproti súčasnému kinu Mier, z ktorého vznikne po rekonštrukcii kongresové centrum pre 400 ľudí s dvoma kinosálami. Obe budovy bude spájať podchod a celý komplex bude mať rozlohu 14.000 metrov štvorcových využiteľnej plochy. V meste vznikne tiež kruhový objazd a zrekonštruovaná bude aj časť námestia, ktoré na plánovanú stavbu bezprostredne nadväzuje.

    1. 2008 15:08:05 | Copyright © ČTK 2008
62

Rozpočet mesta Zvolen na r. 2008:

zvolen.sk/download_file_f.php?id=31915

Kapitálové výdavky oproti roku 2007 sú zvýšené o 157%. Dôvodom je čerpanie úverových zdrojov v roku 2008 rieši dofinancovanie II. etapy rekonštrukcie Námestia SNP vo výške 120 mil. Sk a rekonštrukciu ulice M. R. Štefánika.

Dlhová služba Mesta Zvolen v súlade s § 17 zákona č.583/2004 Z.z. o rozpočtových pravidlách územnej samosprávy, t.j. bez splácania úverov za nájomné byty, bude v roku 2008 činiť celkom 20,6 mil. Sk,- čo je 3,5% zo skutočných bežných príjmov predchádzajúceho roka a celkový
dlh vo výške 25% zo skutočných bežných príjmov predchádzajúceho roka.

*7,4 mil. SKK dá Zvolen na letisko Sliač (v r. 2007 to bolo 0 SKK)
*78 mil. SKK ide na správu a údržbu ciest (v r. 2007 to bolo 64 mil. SKK)
*15 mil. SKK ide na MHD a dopr. značenie (rast o 1 mil. SKK)

Rast pre jednotlivé mestské výbory (časti) je v r. 2008 oproti r. 2007 o 173%.

63

Projekt Snowball mesta Zvolen:

SNOWBALL

Vážení Zvolenčania!

Mesto Zvolen sa v spolupráci s medzinárodnými inštitúciami už 2. rok venuje problematike zefektívnenia dopravy v meste. Spolupráca je zastrešená projektom s názvom Snowball (viac informácií o projekte nájdete na www.zvolen.sk/Projekty/Snowball). Našim cieľom je ukľudnenie dopravy na ceste III/066022- trieda T.G. Masaryka od autobusovej stanice pozdĺž Parku Višňovského, križovatku pod Zvolenským zámkom, po most Jesenského.

Cieľom našej práce je:

  • zníženie veľkej intenzity dopravy,
  • upokojenie dopravy v prospech kvality mestského prostredia,
  • odklonenie dopravy do koridoru železničnej a autobusovej stanice.

Zaujíma nás Váš názor na budúcu tvár triedy T. G. Masaryka. Svoj názor môžete vyjadriť vyplnením priloženej tabuľky – Využitie verejného priestoru triedy T.G.Masaryka.

aktualizované 17.1.2008 -mmita-

Anketa názorov na využitie priestoru Ul.T.G.Masaryka vo Zvolene

Prehľadná situácia - súčasný stav T.G.Masaryka

Vyplnenú tabuľku nám prosím odošlite:

  • e-mailom na adresu: pkassa@zvolen.sk
  • faxom na číslo: 5331428
  • poštou na adresu: Mesto Zvolen
    Odbor územného plánovania
    Ing. arch. Peter Kašša
    Nám. slobody 22
    960 01 Zvolen

Vaše názory budú prerokované na medzinárodnom workshope, ktorý sa uskutoční v dňoch 4. a 5. februára 2008 na Mestskom úrade vo Zvolene, v zasadačke na 1. poschodí.

Ďakujeme za spoluprácu

Ing. Miroslav Kusein
primátor mesta Zvolen

Ing. Peter Rakšanyi, PhD.
národný koordinátor projektu Snowball

aktualizované 17.1.2008 -mmita-

O PROJEKTE

Projekt „snehovej gule šírenia poznatkov“ má v slovenčine názov „Metódy integrovaného plánovania, environmentálnej bezpečnosti a úspor energií v doprave miest EÚ“. Snowball patrí pod gesciu EIE Intelligent Energy Europe Programme a bol registrovaný pod číslom EIE/05/105/SI2.419575.

V projekte budú rozpracovávané metódy z predchádzajúcich projektov EK – LEDA, ECOCITY, CIVITAS, STEER, PORTAL v podmienkach partnerských krajín: Holandsko, Nemecko, Španielsko, Slovensko, Taliansko, Anglicko. Každá krajina ponúka svoje metódy integrovaného plánovania dopravy a životného prostredia v mestách. Cykly workshopov, tvorivých ateliérov v hosťujúcich mestách Trbava, Hilversum a Štokholm vytvoria priestor pre aktívnu účasť na riešenie vybraných modelových území v pozvaných (implementačných) mestách Martin, Zvolen, San Sebastian, San Fernando, Verona a Ludwigsburg.

TÍM SNOWBALL:

Gouodappel Cofeng koordinátor z Holandska
STUBA národný koordinátor SR
Trnava – hosťujúce mesto
Martin – implementačné mesto
Zvolen – implementačné mesto
spolupráca: úrady a obyvatelia miest

V prílohe na stiahnutie nájdete periodikum o projekte SNOWBALL

aktualizované 24.8.2006 -mmita-

Informácie o projekte

64

[size=150]Pod dlažbu použijú kameň z domácich lomov[/size]

ZVOLEN. Už v týchto dňoch chce začať mesto s rekonštrukciou druhej etapy Námestia SNP. Koncom minulého týždňa sa malo dohodnúť s dodávateľom stavby na termíne, v ktorom práce odštartujú. „Rekonštrukciu by sme mali do novembra zvládnuť, ak, samozrejme, nenastanú nijaké problémy. V takom prípade nebudeme ukončenie siliť, ale ho posunieme do roku 2009,“ povedal prednosta mestského úradu Stanislav Jalakša.

Finálny termín vidí rovnako aj generálny riaditeľ firmy Eurovia cesty Juraj Dančišín. „Závisí od toho, kedy začneme. Nie je to zložitá rekonštrukcia, do novembra by sme mali skončiť.“

Eurovia cesty prebrali štafetu po firme Doprastav, ktorá rekonštruovala východnú časť námestia. Robili námestia aj v niektorých iných slovenských mestách. „Dlho trvalo, kým vo Zvolene vyriešili otázku dlažby. Výberové konanie na dodávateľa stavby sme vyhrali pred tromi rokmi. Vtedy sme si mysleli, že sa hneď pustíme do práce a za rok to budeme mať za sebou. V žiadnom meste sa nediskutovalo v takom rozsahu o tom, aký kameň sa na dlažbu použije. Dnes je už rozhodnuté, teraz to pôjde rýchlo,“ doplnil Dančišín.

Druhú etapu rekonštrukcie námestia oddialil reklamačný proces na dlažbu použitú v prvej časti námestia. Tá sa po niekoľkých mesiacoch začala rozpadať. Mestskí poslanci sa napokon rozhodli pôvodnú dlažbu vymeniť za prírodný kameň. Ten chcú použiť aj na zvyšok námestia.
Na podklad pod dlažbu použije firma kamenistý podklad z domácich lomov. V regióne prevádzkuje tri lomy; vo Zvolene v Sekierskej doline, vo Vígľaši a Hanišberg pri Krupine na lazoch Široké Lúky. Kamenivá v týchto lomoch sú tvrdé a sú vhodné pri výstavbe ciest.

„Na podklad pod dlažbu použijeme zrecyklované časti toho, čo na námestí je, zvyšok, ak budeme potrebovať, budeme čerpať z týchto lomov. Dovoz kameňa z iných lomov by prácu predražil,“ skonštatoval riaditeľ zvolenského závodu firmy Eurovia cesty Tibor Fuchs.
Priemerný objem ťažby je v každom lome individuálny. „Sekier sa na ťažbu viac-menej ešte len pripravuje, spotreba v ňom nie je zatiaľ veľká. Podobne je na tom lom vo Vígľaši. Najviac kameniva vozíme z Hanišbergu pri Krupine, v ňom je ťažba najsilnejšia. Približne je to 150-tisíc ton, čo tiež nie je veľa. Tento región nemá momentálne absorbčnú kapacitu na tri lomy,“ ozrejmil Dančišín. Firma vlastní na Slovensku jedenásť kameňolomov, v nich ťaží 400- až 600-tisíc ton ročne. Tieto lomy majú pri súčasnom objeme ťažby minimálnu životnosť zhruba dvadsať rokov.

(MOJ)
© 2008 Petit Press. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ. Spravodajská licencia vyhradená.

[25. 3. 2008]

Zdroj: mynoviny.sk/c/3801707/Pod-dl … lomov.html

65

Zvolen sa s rozpočtom prehupol cez jednu miliardu: dialnice.info/viewtopic.php?t=9984

Mesto s necelými 44.000 obyvateľmi má tak iba o štvrtinu menší rozpočet ako susedná avšak raz taká veľká Banská Bystrica. :astonished:

66

Lieskovec: Žiadali štyridsiatku, dostanú o desať viac :arrow_right: dialnice.info/viewtopic.php?t=10136

.. obec s 1400 obyvatelmi ma 90 firiem kde robi ich 700 obyvatelov, trpia ale cesty ktore su plne kamionov a trpia aj ludia lebo sa im otriasaju domy .. zaujala ma informacia ze kamiony maju kade ist ale nejdu - tam je obchvat :question:

67

typicky problem… dajme tam 40tku, nech vodici spomalia aspon na 60… :unamused: a co maju robit ti, co sa snazia dodrziavat predpisy? :unamused:

68

V lete prestanú z letiska Sliač lietať civilné linky i vojenské lietadlá :arrow_right:
dialnice.info/viewtopic.php?t=10165

.. zacne obrovska prestavba pristavacej plochy v hodnote 2 mld. Sk (1 mld. Sk poskytne NATO)
.. letisko bude min. 1 rok uzatvorene
.. celkova dostavba skonci v r. 2011, upravia sa dalsie plochy a zariadenia, pribudnu vojenske objekty, v dalsej hodnote 2 mld. Sk (dalsiu 1 mld. Sk poskytne NATO)

69

Tam sa nemusia báť že by tam išli 60 však tam nie je kde ísť. Je to tam samá zákruta, kopec križovatka. Najhorší problém je tam príjazd na cestu E I/50.

70

Zvolenské námestie uzavrú pre motoristov. Uzávierka potrvá do konca roka, potom sa zmení na pešiu zónu. :arrow_right: http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=10581

71

Tak koncene sa zacina nieco diat aj na tomto, pre ZV, snad najkritickejsom useku… Ale ved si pockajme… :slight_smile:

dialnice.info/viewtopic.php? … highlight=

72

hm, stavba sice prospesna, ale viac by som sa potesil sev. obchvatu ZV ako R2.

73

Ja osobne jazdím cez mesto je to oveľa rýchlejšie ako po obchvate v súčastnosti

74

to asi kazdy by sa potesil obchvatu. nedavno v niektorej teme som taketo nieco spomenul teda rozsirenie pruhov. ak k tomu este pribudne aj nadjazd npr. pre smer od KA tak to bude v poriadku.

75

Dopravná situácia v okrese Banská Bystrica za júl 2008

dialnice.info/viewtopic.php?p=74367#74367

76

Mesto Zvolen ako jedno z mála miest na Slovensku plánuje radikálne zmeniť ráz mesta. Plánuje postaviť vnútorný obchvat trasou, ktorá si vyžiada livkidáciu celej rady domov v centre a v širšom centre mesta.

Vnútorný dopravný okruh je priorita radnice. A ak sa nedohodne s majiteľmi a podnikateľmi, mesto pristúpi k vyvlastneniu. Problematická je ulica Bystrický rad, ktorá je jednosmerná a cieľom je prispôsobiť ju plánovanému okruhu, ktorý má byť dvojpruhový obojsmerný, pričom z jednej strany je hranica vytýčená pevne železničnou traťou.

77

Mesto Brezno dopláca na zle zakreslené trasy inžinierskych sietí. Mesto chce rekonštruovať časť ulice ČSA, od Námestia M.R. Štefánika po Hradby. Peniaze ale stačiť nebudú, pretože sa tu vyskytuje viacero problémov. Pri kontrolnom výkope sa zistilo, že siete, v tomto prípade elektrické a optokáble, nesedia so zakreslenou trasou. Nevedú pod chodníkom popri obchodnom dome, ale v zelenom páse, o ktorý sa má cesta posunúť. Keďže ide štátnu komunikáciu a úzus o zákaze umiestnenia akýchkoľvek inžinierskych sietí pod telesom cesty, mesto musí dať dopracovať projekt, z toho istého dôvodu otvoriť stavebné povolenie a skompletizovať technické riešenie prekládky sietí. Mesto malo na túto aktivitu vyčlenených 10 mil. Sk. Vzhľadom na minimálne desať percentný medziročný rast cien stavebného materiálu dohodli s dodávateľom, že ho nakúpi ešte tohto roku. Aj napriek tomu, že niečo ušetrí, celkové náklady na rekonštrukciu stúpnu zhruba o jeden milión korún. Pritom to nie je prvý prípad. Zle zakreslené siete boli problémom križovatky na Rázusovej ulici, na Švermovej, na Fučíkovej ulici, prakticky všade, kde sa niečo začne robiť. Naťahuje to čas a ťahá peniaze. Obnova ulice ČSA sa odkladá na r. 2009, dodávateľ začne so stavebnými prácami na jar. Stavba sa dokončí do Dní mesta.

78

ZVOLEN. Rekonštrukcia zvolenského námestia pokročila a ako dostáva tento priestor svoju konečnú podobu, vynárajú sa aj otázky. Motoristov najviac zarazilo, že cesta vedúca severozápadným smerom síce kopíruje pôvodnú, no je užšia a je vydláždená kamennými kockami. Podobnú je dnes možné vidieť len na historických fotografiách mesta.
Okrem toho vodičov čaká aj zmena dopravy.

Vedúci odboru územného plánovania mestského úradu Peter Kašša hovorí: „Po ukončení rekonštrukcie západnej časti námestia bude doprava v tomto úseku preorientovaná. Týmito zmenami chceme hlavne zabezpečiť to, aby námestie nebolo prejazdné po celej svojej dĺžke.

Vodiči, pokiaľ cieľom ich cesty nie je stred mesta, by mali radšej využívať ulice Štefánikovu a Moyzesovú.“ Prejazdnosť ná-mestím bude možná len od katolíckeho kostola smerom na juh a od Študentskej ulice smerom na sever k Štúrovej ulici, ktorá bude zberná pre obidve jednosmerky.

Čo sa týka povrchu vozovky, vedúci odboru Peter Kašša poznamenal, že zámerom druhej etapy rekonštrukcie je, aby námestie využívali hlavne chodci a okrem toho po vizuálnej strán-ke je takéto riešenie vhodnejšie. „Cesta, má mať len obslužnú funkciu pre obchody a organizácie, ktoré sídlia na námestí a má slúžiť aj mestskej hromadnej doprave. Bez nej by sme nedokázali zabezpečiť zásobovanie a dopravné sprístupnenie firiem,“ vysvetlil Kašša.

Keďže cesta je od pešej zóny oddelená len nízkymi obrubníkmi a kamenné kocky s ostatnou dlažbou opticky tvoria jeden celok, budú zvádzať chodcov, aby ju považovali za súčasť pešej zóny. Z tohto dôvodu bude rýchlosť na komunikácii obmedzená na minimum.

archiv.mynoviny.sk/c/4144645/nam … odcov.html

J. SCHVARZBACHEROVÁ

© 2008 Petit Press. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ. Spravodajská licencia vyhradená.

[14. 10. 2008]

79

NEMALI BY SA TAKETO PRÍSPEVKY DÁVAŤ DO MONITORINGU TLAČE ??? :frowning: :cry:

80

info z VVO 30.12.:

[i]
Oznámenia o vyhlásení metódy verejného obstarávania

Názov zákazky podľa verejného obstarávateľa
I/50 Zvolen, Pustý hrad - Neresnica, III. etapa (DRS, DP a AD).

Stručný opis zákazky alebo nákupu (nákupov)
Vypracovanie dokumentácie na stavebné povolenie (DSP), dokumentácie na ponuku (DP) a výkon autorského dozoru (AD).

Predpokladaná hodnota zákazky bez DPH: 7 000 000. Mena: Sk.

Trvanie zmluvy alebo lehoty uskutočnenia
Trvanie: 4 mesiace.

Lehota na predkladanie ponúk alebo žiadostí o účasť
Dátum: 29. 1. 2009. Čas: 10.00 h.[/i]