Pred necelým týždňom bol v Nemecku otvorený 4,2 km most na najväčší nemecký ostrov Rujana. 
Na bavorskej diaľnici inkasujú pokuty falošní policajti
Když se dívám na toto téma a vidím, jak málo prostoru (v tuto chvíli asi dvě stránky) je tady věnováno dálnicím v Německu, docela mě to překvapuje. Na Německých dálnicích jsem najezdíl už desetitisíce kilometrů, myslím, že co se týká kvality, bezpečnosti a dostupnosti se na ně Češi ani Slováci zdaleka nehrabou, ale moc tady toho o nich napsáno není… Čím to?
Mě osobně nejvíce chybí propojení mezi A8 u Memmingenu a A98 u Stockach. Jezdím tu trasu asi tak 15x do roka a docela se to tam táhne. Jezdit z Mnichova přes Ulm a Stuttgart mi přijde dost zdlouhavé, navíc kolem Stuttgartu jsou dost zácpy zvláště kolem letiště… Nemá někdo tušení, zda není v plánu protáhnout A8 dále na západ?
Místo A8 jsem měl na mysli A96, omlouvám se…
Apach, ani francúzskym, britským, španielskym a talianskym diaľniciam nie je venovaný veľký priestor. Dôvod je jednak ten, že prispievatelia, resp. informátori o jednotlivých národných diaľničných sieťach jednoducho sledujú vývoj v krajinách, ku ktorým majú buď osobný vzťah, kontakty, skúsenosti v tej-ktorej krajine a tiež ten, že štátom, veľkosťou a počtom obyvateľov porovnateľným s ČR a SR je venovaná podľa mňa väčšia pozornosť, okrem susedných krajín a štátov, kde sa plánuje masívna diaľničná výstavba /napr. Rumunsko/, pretože sú porovnateľné s našimi krajinami.
V pohode 
Nemám informácie o tom, že by sa plánovalo najkratšie prepojenie medzi A96 a A98 - úsek Memmingen -Stockach. V plánoch je však diaľničné prepojenie Stockach-Lindau, resp. Hochreinautobahn, čo je diaľnica popri Bodamskom jazere. Je to však skôr otázka vzdialenejšej budúcnosti. Zatiaľ je možné použiť trasu cez Švajčiarsko, t.j. z A96 napojenie na rakúsku A14, potom cez švajčiarsku A13, závisí to od toho, kam cestuješ, ak to je stredné Francúzsko, či časť južného Nemecka, dá sa ísť touto trasou…
Právě že cílem je jižní Německo, takže je přejezd přes Švýcarsko neefektivní…
Bavorská ministerka hospodárstva, infraštruktúry, dopravy a technológií Emília Müller dňa 17.1.2008 pricestovala na návštevu ČR, kde sa stretla s premiérom a ministrom dopravy ČR a oznámila, že bavorský úsek diaľnice A93 na Norimberk bude slávnostne otvorená na jeseň r. 2008.
U nás 160, v Nemecku naopak začínajú “pribrzďovať”: dialnice.info/viewtopic.php?t=9976
.. pribudaju znacky s MPR 120 km/h
A6 Via Carolina komplett fertig
Aj tak by sa dalo nazvať dokončenie posledného úseku nemeckej diaľnice A6 Lohma - Amberk o dĺžke zhruba 20 km a jeho oficiálnym otvorením a odovzdaním do užívania túto stredu. Čechy sa tak spojili súvislou diaľnicou pomyselne s brehmi Atlantického oceánu, resp. definitívne sa napojili na západnú diaľničnú sieť (podobne ako Slovensko vlani napojením sa skrze rakúsku A6).
Úsek stál 168 mio EUR a v cene sú zahrnuté aj všetky vyvolané investície. Na nemecké pomery sa staval ale pomerne dlho (údajné opozdenie až 2 roky).
Len pre porovnanie 12 km úsek D1 Važec - Mengusovce stál 166 mil. € a staval sa 10 rokov!
Konjukturálny program nemeckej vlády na oživenie ekonomiky.
Nemecká vláda dala svoj súhlas na rozšírenie diaľnice A8 Augsburg-Ulm na juhu krajiny. Tento 41 km úsek diaľnice sa rozšíri na šesť pruhov, tri v oboch smeroch, v rámci partnerstva verejného a súkromného sektora (PPP). Koncesia na stavbu a prevádzku bude poskytnutá na koncom roka 2010. Projekt v hodnote 305 miliónov € bude realizovaný v časovom období 2011-2014.
http://www.worldhighways.com/news/article.cfm?recordID=14709
Ďalšie PPP sa týka diaľnice A5, realizácia cez VINCI, hodnota projektu je €600 million.
Aku sumu vynaklada Nemecko rocne na dialnice ? Resp. kolko je to % HDP ?
Tento rok by malo ísť, podľa vyjadrení médií, 11,2 mld. Eur do celkovej diaľničnej a cestnej infraštruktúry, z toho pripadá na cestnú sieť 6,25 mld. Eur, na diaľnice necelých 5 mld. Je to v porovnaní s poslednými rokmi rekordná suma, vynaložená na cetné a diaľničné investície. Ministerstvo dopravy počíta so začatím 44 nových projektov. Suma 11,2 mld eur je zhruba 0,4 % HDP.
V case krizy 44 novych projektov ? Hadam sa tym nemysli 44 rozsireni/novych ciest/MUK ?
11,2 mld € pre vyse 80 mil. krajinu zodpoveda nasim planovanym vydavkom, dokonca je to o nieco menej. akurat tam je pomer cesty-dialnice uplne iny ako u nas.
Je normálne, že krajina, ktorá má diaľnicami pretkanú krajinu už potrebuje menej nových úsekov a skôr sa musí zameriavať na skapacitenenie existujúcej siete, na jej opravu/rekonštrukciu.
A v čase krízy Nemecko historicky vždy podporuje stavebníctvo. Iba raz to tak nebolo, vtedy sa prepadol sektor do červených čísiel a skrachovala druhá najväčšia stavebná firma v krajine s 30 tis. zamestnancami, Walter Bau.
A okrem toho, tam je 1 diaľničný km v praxi o 50% lacnejší.
chcel som sa opytat ci vsetko plati?? a este ci je max. povolena rychlost na vsetkych dialniciach v Nemecku alebo iba na vybranych usekoch ??? dakujem