ja nekricim .. nemyslel som to zle… a nesom chlapec … ted som ale nie v takomto zmysle ..
a teraz k teme… urcite sa vysvetlenie najde ale aj ked nie tak som rad ze tie znacky su konecne tam kede uz mali byt dost davno … co sa tyka novovybudovanej nahrady za nejaku cestu tak ta nova vzdy dostane meno starej a ta stara … o nu s postara maticka priroda 
… takze tu nitru by som vydel tak ze tie znacky tam fakt prestahuju … alebo severnemu obchvatu daju oznacenie R11:)
Ok, sorry
priklanam s k verzii “R11” lebo ten kusok parametre RC naozaj ma.
bystrik, nechce sa ti to supnut aj do fotogalerky tu ?
Pekné foto a zároveň dôkaz, že sa tam maká 
Bystrik,
to sú pekné obrázky. V KE sa na tejto stavbe skutočne robí na slovenské pomery veľmi dobre. Je to tiež asi jediná stavba na východe SR v takomto význame a hneď za ňou je tunel Branisko. 
Neurobili nahodou na sme.sk preklep, bude na tretej etape 66 mostnych objektov?
bystrik … to su super foto … este podotknem ze na opadskom zacali uz osadzovat obrubniky aj na druhej polovici (je to sice skor tredina ale nech:) trasy a coskoro tam pribudne aj CB podklad a asfalt .. uz sa tesim ked to bude hotove:)
random, tesis sa asi predcasne. ukoncena II. etapa problemy na krizovatke nevyriesi a III. etapa bude hotova az 2008:-(
V roku 2006 by mali naklady na III. etapu predstavovat 200 mil. Sk, v roku 2007 by mali dosiahnut 700 mil. Sk a v roku 2008 sa ocakava pouzitie 432,57 mil. Sk.
Za 200 mil. Sk sa buduci rok toho vela nepostavi…
Prešovská-Sečovská sa stavia viacero rokov, avšak je to normálne, pretože peňazí je málo a tento úsek bude riešiť takmer celú dopravu v KE.
Ten zámer, že ďalší rok 200 mil. SKK a potom oveľa viac je známy plán, … v r. 2002 na diaľnice do 10 mld. SKK, v r. 2003 nad 10 mld. SKK, … čo sa nestalo ale to už je jedno.
Prešovská-Sečovská sa stavia takmer bez problémov a je to vlastne jediná stavba na východe SR.
Táto stavba je hneď po tuneli Branisko a jeho privádzačoch jedinou reálne dôležitou stavbou na východe SR. 
Toto je jedina vyznamna stavba na vychode SR. A je to zaroven vyborne riesenie dopravy v KE.
Je to nakladna stavba, ale stavia sa takmer bez problemov, stat plati dost dobre, dodrziavaju sa zmluvne vztahy a tato stavba je medializovana minimalne a ak uz je, tak len v dobrom vnimani.
Vazec - Mengusovce a Mengusovce - Janovce nie su vyznamne stavby?
Ide o to, ako sa vychod Slovenska mysli…
Z pohladu Bratislavy je vychod vsetko od L. Mikulasa na vychod.
Vychod sa teda neda uplne stotoznit s byvalym vychodoslovenskym krajom.
Ak niekomu vo Vazci poviete, ze je z Vychodu, tak sa urazi
JG,
samozrejme, ze su - to je uz moja deformacia. Vychodna oblast na Slovensku je oblast KE-MI, vseobecne oblast PO-KE a dalej na vychod.
Tie 2 stavby/useky, ktore ty spominas su skor na strednom severnom Slovensku - Tatry.
To potom by sme mohli spomenut aj obchvaty na R2 a ja ani tie nepovazujem za vychodne Slovensko.
Vazec je v podstate este stredne Slovensko, patri do Zilinskeho kraja a jeho katastralne uzemie ide az po vychodnu hranicu kraja (cca 2 km od Vazca). Ale Poprad sa uz povazuje za vychodne Slovensko.
V kazdom pripade tieto useky su zaujimave hlavne pre vychodne Slovensko.
Tak ja mam v tomto ine videnie. Aj ked moje hobby je aj geografia.
Na uvod: SR je stredom v Europe. Napriek tomu ste povazovani za vychodnu Europu. Na Slovensku je stredne Slovensko BB. Severne TT a ZA. Juzne NR. Zapadne BA a TT. Vychodne PO a KE. To je mi jasne a mam aj mapu SR a uzemneho clenenia, takze viem, ze PP je uz v ramci PO kraja a teda je to vychodne Slovensko.
A teda uznavam, ze Mengusovce-Janovce uz je vychodne Slovensko. A je to stavba, ktora pomoze hlavne vychodnemu Slovensku. Ale toto uzemie je len zaciatkom vychodneho Slovenska a napr. (teraz je to nase hondotenie) toto su Tatry a to je taka specialna, lakava pozicia/oblast na Slovensku. To je pre mna osobne nieco medzi severom/stredom/vychodom - pre mna osobne to tak je.
V ramci dialnicnej siete pomoze vychodnemu Slovensku ktorykolvek usek medzi PP a PO. A potom este KE-MI-Sobrance-hranice s UA. A potom R4 juzna vetva. Az toto vsetko bude mat pozitivny vplyv na vychodne Slovensko.
Ahoj,
neviem si predstaviť celkom, aké úseky budú uvedené do prevádzky koncom mesiaca.
Čo mi je jasné:
most Palackého → Furča, Prešov
úsek cesty Južné nábrežie → Furča, Prešov
tam sa tie dva úseky neštastne stretnú, lebo sa križujú smery z Jazera na Prešov a z mesta na Furču… Dopraváci si tam možu podľa mňa rovno doniesť nejakú vyhrievanú maringotku na zimu…
Doteraz všetko jasné. Čumím na tie plániky a nákresy ale problémy nasledujú:
- Čo bude so Starou prešovskou? Bude prejazdná ? Ktorým smerom?
- Čo bude so Priemyselnou? Bude ešte súčasťou “kruhového”?
ASi áno, lebo neviem si predstaviť, že by sa smery Furča-mesto a Jazero-Prešov križovali… - Ako sa pôjde z jazera do mesta? cez Priemyselnú alebo cez ten privádzač ?
Všimol som si, že robia nejakú vetvu z Jazera zjavne do mesta, čo uvíta asi väčšina šoférov, ktorí to doteraz museli nezmyselne obchádzať, alebo chodiť cez Južnú triedu… V ktorom smere bude prejazdná ?
Po tom, čo som čumel do plánikov som už úplne dezorientovaný.
dneska polozili poslednu vrstvu asvaltu na juznom naprezi takze cochvila ho otvoria … predpokladam ze sa im podari toho 30.oktobra
… co sa tyka odbocovania z jazera do mesta tak uz su zretelne zarodky vetiev v priestore kde su unimobunky