stranka investora Metro Bratislava a.s. s dokumentaciou, zakresnim do map ako aj fotodokumentaciou
metroba.sk/sk/index.php?page=kosicka
znacne mnozstvo fotiek z priebehu prac na moste
neviem v rychlosti najist clanok, ktory by som dal do monitotoringu tlace, ale most kosicka sa oneskori zhruba o mesiac aj nieco a nebude otvoreny ako sa povodne predpokladalo v maji ale skor koncom juna, zaciatkom jula.
www.doprastav.sk … Stavby v realizácii …
doprastav.sk/Most%20kosicka.pdf
www.dopravoprojekt.sk … Most “Košická”
tak termin sa nam zase presunul na august …
Je síce pravda že stavba sa posúva o dva mesiace, ale hlavné je podľa mňa, že začiatkom septembra by mal byť v plnej prevádzke.
V lete je predsa len menšia premávka, aj keď tento rok to bude asi z nejakymi rekonštrukciami (Nový most - dostane vraj nový asfaltový povrch, Prístavný most - tiež nejaké dopravné obmedzenia súvisiace s nejakými plánovanými opravami). Čiže tento rok by sa zišiel už asi začiatkom leta.
Nakoľko však bývam blízko (z okna vidím rovno na most), dá sa povedať že práce prebiehajú v plnom prúde a na moste je každý deň slušná kopa robotníkov, ktorí momentálne robia náter konštrukcie (aspoň tak to vyzerá).
Horšie to je podľa mňa s križovatkou Prístavná a Prievozská, tam na môj vkus je veľa nedorobeného a ani sa to nejako výrazne neposúva.
Ale som optimista, čo sa týka toho preloženého termínu 
.
Je jasné, že most sa v máji otvárať pre motoristov nebude a nebude to ani v auguste. Bude to najskôr v októbri-novembri. Dôvodom je, že teraz sa síce stavia, ale ak sa nedostanú peniaze na správne miesto a ide o veľkú sumu, tak sa nedostavia a ak bude chýbať čo i len 1 mil. SKK, tak sa po dokončení jednoducho neotvorí. Vláda to berie ako vydieranie, ale zmluva je zmluva.
Táto vláda nezvláda výstavbu D1, nezvláda výstavbu mosta “Košická” a nezvláda výstavbu R4 KE-Milhosť, takisto nezvláda výstavbu na R1 a zaostáva aj príprava na R2 a R3 a o D3 ani nehovorím. ZA a Tatry, to je len začiatok, takže nejaký august pri moste “Košická” je blud a r. 2010 pri D1 BA-KE, tak to sa niekomu len snívalo. Teraz sa nestavajú ani tie stavby, čo boli plánované na r. 2006-2008, už tam je posun o 2-4 roky. A ten, kto sa vyzná vo financovaní výstavby diaľnic z prostriedkov EÚ, tak vie, čo sa stane po r. 2007. 
Len pripomeniem, ze peniaze EU 2004-2006 je mozne na zaklade tzv. pravidla n+2 cerpat dva roky dodatocne tj do konca 2008. Nastastie, inak si viem predstavit ze by prepadli. Ani takto by som ale ruku do ohna nedaval. 
Nevyčerpajú sa všetky prostriedky z EÚ, aj keby sa financovanie posunulo do r. 2010, pretože mešká aj výstavba R1 aj R2 a aj R4 a D1.
rokovania.sk/appl/material.n … Zdroj.html
Ak naozaj nie su schopny vycerpat do 2008 tych 5,468 + 5,236 mld. Sk tak je to hanba. 
Vláda SR bude rokovať o spôsobe spojazdnenia mosta do konca r. 2005, t.j. chce doplatiť rozdiel alebo donúti vziať si mesto úver, most otvorený bude, aj keď zrejme s výraznejším oneskorením.
Je pred voľbami, št.rozpočet sa vyvíja lepšie než sa čakalo a tak sa SDKÚ výslovne zasadila o dostavbu aj mosta Košická. Pozn.: Most Košická je stále pracovný názov a akékoľvek spájanie tohto názvu s reálnym názvom je mylné a autor tohto výroku to ani nemá v úmysle.
takze asi to bude apollo
Ano, vyzerá to tak, snáď aj MsZ v BA tak bude hlasovať.
Predpokladám, že most “Košická” (Apollo) sa reálne dokončí v mesiaci júl, najneskôr v auguste a otvárať by sa mal najneskôr v septembri, no do reálneho scenára pripadá aj mesiac august, čiže tak ako sa predpokladalo po avizovaných navyšovaniach cien na tejto stavbe. Ja len pripomeniem, že cena sa musela zdvihnúť kvôli zýšeniu DPH a rastu cien ocele, …
Je vysoko nepravdepodobné, že by sa stavba nemohla otvoriť pre finančné dôvody, pretože mesto BA a vláda SR sa zhodli, že tento most je strategickou a nutnou investíciou v hlavnom meste SR a takou istou investíciou je aj tunel Sitina.
Peniaze sa našli a most sa dostavia a otvorí sa ešte tento rok. Bratislavčania si môžu “vydýchnuť”, mesto BA si síce vydýchne, no zároveň bude ľahšie o 400 mil. SKK. Znovu sa štát elegantne “zbavil zodpovednosti”.
Uvidíme ako bude štát postupovať pri výstavbe tunela Sitina, pretože tu už mesto s výstavbou pomáhať nebude, pretože nebude z čoho pomáhať. Pred voľbami sa plánuje otvoriť jedna rúra, či to tak aj bude, je však otázne, pretože ak nebudú finančné prostriedky, tak sa nebude otvárať nič.
Toto všetko sú stavby, ktoré už mali v hlavnom meste byť 5 rokov, no je to lepšie než “projekt metro”.
Som spokojný ako stavbár, som spokojný ako motorista, no nie som spokojný ako občan-daňový poplatník, pretože štát koná nezodpovedne.
hm tak zase chaos s nazvnom mostu ..
Ja si myslím, že čo sa dôležitosti týka, tak 99% dôležitosti má otvorenie mosta a 1% jeho názov.
Toto sú štandardné problémy aj v zahraničí, aj keď je pravdou, že u nás je problémom všetko. 
Snáď keby sme stavali 10 takýchto mostov za rok, tak by sa “dávali mená ako na bežiacom páse”.
Caesar 100% suhlas, ale vies ako to je na SK, aj z komara urobia somara co sa problemov tyka. a bojim sa ze tymto budu zakryvat oddalovanie otvorenia …
Tak toto nehrozí podľa mňa.
Primátor mesta BA má v MsZ podporu pre dopravné projekty a to je hlavné. Keď sa most dokončí a skolauduje, tak snáď aj bude mať meno. Keby nemal, tak sa to bude určite riešiť nejakým právnym dodatkom, napr. bude mať most naďalej pracovný názov “Košická”.
Nebolo by to bohvieco keby sa kvoli nevybranemu nazvu hotovy most nemohol otvorit, to neverim.
Na druhej strane je to vizitka nasich (ne)kompetentnych (mestskych poslancov), ze s tym nevedia nieco urobit. Som zvedavy kolko este bude prebiehat prieskumov. 