tragedia je ze na bosakovej sa bude realizovat urovnove riesenie .. mali rovno urobit mimourovnove krizovanie
@ acquila
tak na tom sa určite zhodneme…
vyzera to nakoniec velmi nadejne 
dan za to ze dopravoprojekt bol nenaraty a je to neskutocny paskvil co pustili do obehe ..
co je to za kravinu to nespojit s podchodom na trnavskom myte ?!?
No podla mna budeme este plakat, tak isto, ako sme si zastavali koridor na dostojevskeho, atd… atd… Velmi pekne to popisal jeden mudry pan svojho casu: webnoviny.sk/rozhovory/simko … lanok.html Systematicky sa likviduje, to, co sa bude raz za drahe peniaze robit odznova.
pre všetkých “priaznivcov”, Ten T projektu mám smutnú správu 
vyzerá to tak, že nakoniec bude aj na Tunel pod Dunajom…zlá správa však ???
toto zatial nic neznamena .. to su len fresove snahy .. kazdopadne asi sa to bohuzial bude ozaj stavat, kedze nemaju kde inde minut peniaze… je to obrovska skoda, pustat sa do tak nedotiahnuteho projektu ..
Cele zle. Nove elektricky a trolejbusy na schatranych elektrickovych tratiach a cestach je take nijake riesenie. TEN-T je megadrahe riesenie pre par dedincanov z okolia BA, nie pre BA samotnu. Metro je uplne nerealne. Napada mi jedine - dopravny marazmus. Katastrofa, hanba…
Spolu s nákupom električiek a trolejbusov sa uvažuje aj s modernizáciou električkových tratí.
Mierny sklz, v príprave a prácach, ešte na jar tohoto roku na svojej tlačovke primátor sľuboval, že na jeseň dáme dolu starý most. A zatiaľ ešte ani tender enbol vyhlásený.
tender uz bol vyhlaseny ..
iba predbežné oznámenie, ktoré bolo vo vestníku,
nemajú ešte jasno,čo presne má tender obsahovať, nie sú doriešené napr. technické detaily ohľadne polôh zastávok, použ. výhybiek, kolajníc a pod…lebo súčasťou tendra nie je len obnova mosta, ale aj ďalšie celky, ako samotná trať, či estakáda artmedia a pod.
navyše ako rozumného človeka sa Ťa spýtam, aký má podľa Teba zmysel, ťahať duálnu trať od Šafka k Hlavnej stanici ??? (podotýkam, bez odstránenia úrovňových križovaní, bez nejakého zrýchlenia - úprava rýchlosti na trati, skrátka oprava električkovej trate) dá sa niečo takéto považovať a označovať za Nosný dopravný systém ??? Ako to súvisí s Integrovanou dopravou ? koho, čo to má integrovať ?
je to veľmi lacný ofajč na Eurofondy,
ako fajn teším sa oprave starého mosta, prípadnej duálnej trate v Petržalke z Janíkovho dvora (poslúži pri argumentácii o potrebe tunela pod Dunajom), ale tej trápnosti naprieč mestom s tromi koľajnicami nerozumiem, vysvetli mi to prosím.
dualna trat je hlupost, ktory vymyslali ale pri tychto bratislavskych projektoch je hluposti viacero..
100 krat rozumnejsie by bolo to zadefinovat to ako kolajovu dopravu a nie kvoli rekonstrukcii to nazyvat dualom.
normalna elektricka.. zmenit dopravny generel, zabudnut na metro a dat cast elektricky na 1000mm do podzemia, tot vsjo
zle bola zadefinovana za ficovej vlady prioritna os, mali to nazvat kolajove systemy v mestach bratislava a kosice a nemuseli sa vymyslat hluposti ako tram train
Prosím o odpoveďe na tieto otázky/úvahy, od niekoho znalému vecí.
- Aká je definícia nosného dopravného systému (NS) ? Je to pridaná 3-tia koľajnica a zrekonštruovanie jestvujúcej električkovej trate zo šafka na hl. stanicu ?
- Aký má tento variant (sústreďme sa na trasu šafko - hl. stanica) prínos pre ľudí, pre región , v porovnaní s jestvujúcim stavom ?
- Dôjde k nejakému zrýchleniu/skráteniu doby prepravy oproti súčasnému stavu , (myslím, že toto je pre cestujúceho najpodstatnejšie ) , ak áno ako ? Reflektuje tento nosný systém perspektívne ďalšie zvyšovanie podielu verejnej dopravy t.j. nárast prepravených cestujúcich napr. z Petržalky ?
- Verí niekto, že niekto sa povezie touto trasou NS MHD tram trainom napr. z Rusoviec či Rajky na hl. stanicu ? (pýtam sa preto, lebo sa tu niekto oháňal aj nadregionálnym prínosom AU, HU)
- Jediné čo sa mi ako tak pozdáva je duálna trať Janíkov dvor - Bosáková, i keď to, že bude na viacerých miestach prekrižovaná cestami, sa mi ako koncepčné príliš nezdá. Čo si myslíte o vedení trate v Petržalke.
Pozn. Vedel by som to nazvať Nosným systémom (ako som sa nezvyčajne zhodol s aquilom) a celkom by sa mi to páčilo, ak by to v centre zakopali pod zem a nejako inteligentne zvolili trasovanie, ale to sa v krajine zázrakov stať nemôže.
Tu je výzva odborníkov z oblasti dopravy a iniciatívy ZEED, prosím podporte túto výzvu na vybrali.sme.sk
Dúfam, že to bude mať pozitívnu odozvu.
ja pevne dufam, ze nie .. lebo projekt filialka je viac ako katastrofalne naplanovany … fh a zrovna ty by si mal vediet, ze co to je ked je nejaky projekt zle urobeny, vid estakada v PB .. s tym., ze fialilka je este horsia vec ..
navyse najvtipnejsie je, ze temer vsetci tito akoze “odbornici” su vlastne nejakym sposobom prepojeny na hlavneho projektanta a to “slavny” dopravoprojekt! to by aj vysvetlovalo ich zanietenie pre tento projekt, lebo ked to padne, tak by uz dopravoprojekt nedostaval za dodatocne zmeny v projekte dalsie miliony.
pricom uz “priamym” zadanim o stovky milionov drahsi ako konkurenti skasol za tento paskvil 1,5 miliardy ..
Mesto Ba vyhlásilo tender s názvom “Trolejbusová trať Patrónka - Vojenská nemocnica” financovaný cez štrukturálne fondy.
Začína sa výstavba Terminálu integrovanej dopravy v Senci
V rámci tohto projektu bude riešená revitalizácia Železničnej ulice v Senci až po predstaničné námestie pred budovou železničnej stanice. Začiatok stavebných prác bude dňa 15. 10. 2012 a realizovať ich bude stavebná firma Cesty Nitra a. s.
Stavebné práce sa začnú vykonávať v pondelok 15. 10. 2012 v priestore pred železničnou stanicou, kde bude obmedzené povolenie vjazdu vozidiel len na vozidlá zásobovania, ŽSR a autobusy.
Viac info: http://www.senec.sk/index.php?doc_id=1715