mas pravdu nemyslel 
ale ked na nich myslim dodatocne tak na nich by mohla platit ta gula (odbocujes do lava = zajdes do krizovatky zastavis pred prechodom a tym za tebou sa uvolni jazdny pruh…) ale zasa tych chodcov na okruznej zvykne byt az tak neurekom ze im ani ten chodnik nestaci
Sam vidis ze toto riesenie nie je zrovna tip-top 
A chodcov na Okruznej vela nie je, ale z poziarnickej na florianku prechadza velmi vela ludi, navyse je tam skola.
Pridal som nové foto z NK http://www.dialnice.info/gallery/album.php?album_id=235. Práce sa sústreďujú na podchod pod železnicou, zabetónovali už vedľa neho most po ktorom pôjde cesta z Hanisky http://www.dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=235&image_id=20142aby si uvoľnili priestor ku kruháču http://www.dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=235&image_id=20143. Pri ZVL sa chystajú na koberec smerom z KE http://www.dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=235&image_id=20141. Na moste cez Sekčov dokumentujem, že panely naozaj sú položené http://www.dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=235&image_id=20138. Ďalšie časti idú veľmi pomaly. Niečo vidno na oporných múroch ale je to málo http://www.dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=235&image_id=20136 http://www.dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=235&image_id=20131. Na mostíku z Budovateľskej stihli len nabiť pomocné pilóty http://www.dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=235&image_id=20134. Na moste cez Torysu práce prakticky stoja http://www.dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=235&image_id=20132. Dosypali protipovodňový val po posledných záplavách http://www.dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=235&image_id=20133. A termín odovzdania sa už nepočíta na roky ale na mesiace.
Je vobec sanca ze to stihnu v termine??? Je potrebne si uvedomit ze az na zaklady pilierov sa prace vobec ani nezacali na moste ponad kruhac ktory aspon pre laika nevyzera prave najjednoduchsie (caka az budu hotove pripajacie pasy petrovanska <=> kruhac ???), most cez torysu ma hotove piliere no to je asi tak vsetko (inak ten pylon z vizosiek plati stale ???) a most ponad sekcov je uz niekolko tyzdnov zmontovany, no odvtedy na nom ziaden pohyb…
Pochybujem, ze to stihnu… tempo je strasne pomale. Jazdim tade kazdy den a sem tam niekoho vidno s lopatou… ale hlavne, ze tyzden osadzali skelene tabule do protihlukovej steny pri kruhaci (a aj to im tam este jedna chyba)
nechce sa mi prehladavat celu temu, ale kedy je ten termin oficialne planovany?
oficialny termin je nam figu platny… niet cestnej stavby ktora by bola dodrzana v termine…kazdy si roby co chce. 
Ak si dobre pamätám, termín je júl budúceho roku. Myslím, že Hant zatiaľ nemá na to aby realizoval stavby takéhoto rozsahu. Je to hlavne vidieť na moste cez Torysu, ale aj na celkovom postupe prác. Zrejme ani čiastočné spojazdnenie bez estakády ponad kruháč tu v termíne nehrozí.
Ak teda majú problém s touto stavbou, čo potom chceli robiť na D1? Napr. Hubová-Ivanchnová? Ale to to nechcem rozoberať a robiť offtopic, to bol len taký výkrik do tmy … 
Meskanie je, radovo nejakych 10-15 tyzdnov> Teda nic moc, ale ani nic extremne hrozne. Najviac meska most ponad KO, bez ktoreho ale moze byt NK spustena (ak bereme kriticky scenar). Most cez Sekcov uz je premosteny, cez Torysu sa dokoncuju piliere na druhej strane. DPS, ktory poklada vsrtvy, uz vo velkom dava cementovu stabilziaciu na bocne vetvy v KO, kadial sa bude na KO chodit uz trvale. Sucasne napojenia rozbiju a zacnu stavat premostenie na 2+2. Po vyasfaltovani sa presunu na druhu stranu Torysy k mestskej hale, kde tych cca 300 metrov uz dokoncia defacto do finishu. A potom na rovinku medzi Torysou a Sekcovom.
Určite sa to dá stihnúť. . . rizikom je, že Hant to skoro všetko robí v subdodávke, takže sú závislý veľmi na iných. . .
TomasPO mas celkom podrobne info, mas tam volakoho na stavbe?
TomasPO diki za odpoved inak asfaltuje sa uz aj rozsirenie kosickej smerom ku KO - asi zrejme chcu spravit definitivne aj vetvu kosicka => KO, tiez sa medzi kosickou a tratou robia terenne upravy len ma prekvapuje preco na tom moste ponad KO nebetonuju aspon postupne piliere, ktore maju zaklady hotove no vysvetlenim asi bude ze hant robi vsetko v subdodavkach a na toto zatial nikoho neziskal…
Čakal som, že toto leto vytiahnu aj piliere nadjazdu. Hádam tie vetvy na Petrovianskej vyasfaltujú čoskoro.
Diaľničný privádzač v Prešove tak skoro nebude Bude to presne tak ako som predpokladal. V tomto state a uz vobec nie v tomto meste nieje dovod na optimizmus.
"Na margo ďalších investícií NDS do cestných komunikácií v Prešove a v jeho okolí, aktuálnych v tomto i blízkom čase, povedal: „Predpokladáme, že do konca roka 2014 vyhlásime súťaž na zhotoviteľov stavieb D1 Budimír - Bidovce a D1 Prešov, západ - Prešov, juh.“
…aspon ze sa stale rata z obchvatom…
No je to dosť úbohý článok, vidno že redaktor Korzára ho písal “z rýchlika”. Už je jasné, že reálne sa bude Budimír - Bidovce obstarávať v roku 2015, aj keď nevylučujem, že formálne sa zaháji obstarávanie niekedy cca 15.12. Detto Prešov -západ - Prešov - juh, tam nekopnú ani v roku 2015.
Severný obchvat Prešova sa spomína len preto, že idú komunálne voľby, reálne ide o drahú stavbu a momentálne sú iné priority. . . . podľa mňa to reálne ani nechcú stavať, možno o 5 rokov. . . .
Tiež sa osobne nazdávam, že D1 POz-POj je len “rotácia” v mediách aby sa nezabudlo, akonáhle bude hotová Nábrežná ul. vzniká Argument pre odklad výstavby tunela. A možno sa vďaka tomu dostane do hľadáčiku R4 SO Prešova ako potrebnejšia stavba (PO križujem 2x mesačne, situácia pocitovo horšia ako v BA. Ak sa v BA stojí, tak kvôli nehode/poruche, BA zápchy oproti PO ešte nie sú kolapsové a zvyčajne len lokálne, pri PO pocitovo stojí celé mesto.)
Nabrezna ako argument moze byt spomenuty akurat ze to v skutocnosti vobec nebude argument… Nabrezna je totiz takou “sidliskovou” stvorprudovkou so semaformi a vsetkym co ku tomu patri (akurat ze nevedie cez sidlisko ale stvrt s RD) ktora pomoze cielovej/vnutromestskej doprave ale pre tranzit je prijatelna maximalne ako obchadzka pocas uzavierky tunela (tak bola mimochodom povodne aj navrhnuta) a navyse bez vybudovania JZ obchvatu NIKDY nebude moct byt ani reci o suvislom tahu BA - KE co je v poslednej dobe pociatkov argument pomaly na cokolvek. Inak SO je bez JZO zbytocny jednak kvoli krizovatke (ta je sucastou JZO) a jednak kvoli tomu ze tranzit PL/VT <=> PP je mensi nez PL<=>KE aj PP <=> KE aj ked stale plati ze ak presovu netreba OBA obchvaty tak ptm netreba ani visnove ani D4 ani R7
to tak vyznieva ze vsade su dialnice a potom bude jedna strasna sidliskova stvorprudovka…nie pani, pre traznit ktory pride cez niekolko ciest od polska, madarska a ukrajiny po cestach ktore nemaju ani krajnicu co su aj E tahy je takato sidliskova stvorprudovka tazky luxus. semafory mozu mat zelenu vlnu a inac neviem co este moze byt problem.