Samozrejme MK3 a MK5 by v Prešove urobila dobrú službu. Pomohla by aj lokálke aj tranzitu. Teda pre Prešovčanov je to lepšie riešenie. Len problém, že nie je pripravené.
Ale mne ako Košičanovi vyhovuje omnoho viac D1+R4. Preto ja v podstate preferujem R4. A v meste si choďte aj krokom…mne je to jedno.
devil, ty stale operujes starym prieskumom. ja novy nepoznam, stary je irelevantny, ale aspon vidim vizualne vzrastajuce tranzitne vozidla. ty sa riadis cim pri tychto vyrokoch okrem neovereneho “lokalka”?
BTW, neviete niekto ako dopadol podjazd pocas zaplav?
Podjazad bol trochu zatopeny pred tyzdnom tusim, ale uz sa tam koncom minuleho tyzdna betonovalo. Takze OK. Piatkova burka postihla hlavne Sever Presova, takze podjazd asi nie. Ked padali krupy v piatok pri Merkury Markete, tak kamos sa cudoval co bol na Budovatelskej, ze tam ani kvapka nepadla..ta zaujimave
- ziadny stary - rok 2015
- nevysliel tak ako mal tak sa robi dalsi
- zo zapadnej casti sa vraj bude lepsie napojit sa na dialnicu co navysi intenzity - to je najnovsia verzia a cakaju sa viacmenej zazraky v podobe tisicov aut z par sidlisk denne jazdiacich do KE po dialnici.
Na estakade zvl je hotova izolacia. Najazd na nu od centra bol uz v sobotu pripraveny pre polozenie cementovej stabilizacie, teraz sa doraba najazd od Petrovianskej. Prebieha tiez dokoncovanie opornych murov medzi mostom cez sekcov a podjazdom.
V roku 2015 sa ešte neprejavil efekt súvislej diaľnice do PP, preto je správne, že sa robí ďalší.
no ano, janovce-jablonov a fricovce-svinia urcite vygeneruju tisice aut do KE…
neoficiálne údaje hovoria, že v roku 2016 pribudlo 2000-2500 vozidiel denne a v roku 2017 bude tiež mierny nárast kvôli uzávierke mosta cez Ružín
poznám čo KE-BB už chodia len cez PP. necestujú len ľudia trasu BA-KE.
neoficialne udaje si porovnal s cim ? so scitanim dopravy ? a aj keby tak kde je napisane ze vsetky auta pokracuju na KE ?
všetky porovnávané údaje sú z ASD aj 2015 aj 2016 … výsledky CSD 2015, ktoré majú údaje z ASD - čo je v tabuľkovej forme ako zdroj aj zverejnené sú veru dostatočne hodnoverné. 
nemusia všetky pokračovať do KE, ale keď D1 Svinia - Prešov vykazuje medziročný nárast premávky o 22%, tak je namieste urobiť nový prieskum.
nehovoriac o uzavretom spisskom stiavniku v r. 2015 a zmene metodiky
SARISSKOM stiavniku 
najzad na most v smere z mesta sa dnes zrejme bude asfaltovat.
Su nejake foto?
Nové obrázky som pridal z nedele. Na podchode už dokončili oporné múry a robia izolácie chodníkov a vozovky už v smere k mostu cez Sekčov. http://www.dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=235&image_id=37121 a doľava. Na opačnej strane už chystajú podkladové vrstvy na pripojenie ku KO http://www.dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=235&image_id=37125
http://www.dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=235&image_id=37124.
Na nájazde v smere od KE a môžu robiť podkladové vrstvy vozovky http://www.dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=235&image_id=37127
http://www.dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=235&image_id=37126.
Kompletujú chodníky a dokončujú terénne úpravy v okolí KO http://www.dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=235&image_id=37128 a doľava.
Na križovatke pod Wilec hôrkou dokončujú zábradlia a je tam už posledná vrstva koberca smerom na Budovateľskú http://www.dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=235&image_id=37131 a doľava.
Asi sa im to nepodarilo majetkovo vysporiadať