Toto je vsetko síce super ale momentálnu situáciu s premávkou to nijako neposúva až do času kým nebudú dokončené obidva mosty a časť cesty od Jilemnického po podjazd. Ale aspoň sa to mierne posúva nad rozdiel od leta ked mali prázdniny.
Dnes som šiel nahodou okolo ZVL-ky a všimol som si že ten predposledny pilier je už zadebneny a možno aj zabetonovany! Na prvom piliery smer KE sa nič nove neudialo okrem obmedzenia pri vyjazde od mraziarni kde hned po pár metroch je bezdôvodna šikana!
Update: Tak pri ZVL-ke prvý a jediny pilier(celkovo šiesty) smer od KO na KE je v dolnej časti komplet zaarmovany a zadebneny, čaka sa už iba na betonaž! Ked by sa im podaril ešte aj ten posledny v smere do centra tak by to bolo celom super! Nevie niekto či v smere od KE po KO ešte sa budu stavať tie oporné mury pre nasyp k nadjazdu ešte dalej, no lebo podľa logiky to vyzera že by tam mohli byť ešte aspon 4 bloky ked nie viac.
Cez stavbu kruhaca pri ZVL jazdim casto, najviac na bicykli. Netusim, ktory debko rozhodol o tom, ze vodiacimi tabulami zuzia na ul. Kosickej v oboch smeroch sirku jazdneho pruhu tak, ze osobak ma bezpecne predbehne s tazkostou, nakladiak vobec. Zbytocne sa zdrziava uz aj tak znacne zahustena doprava. Jednu hliadku policie som vyzval, nech oslovi spravcu cesty, pripadne stavebnika, nech urobi napravu, Polisi mi povedali, ze oni s tym nic nemaju. Samozrejme, pomahat a chranit cyklistov netreba. Aj tak nechapem, preco v celej stavbe nevidno naznak cesticky pre cyklistov.
Nemali Kuzmanyho otvorit do konca septembra? Nikde ani ziadne info, ci to bude spolu s odbocovacim pruhom na Rusinsku?
a este inu vec som chcel. Mesto planuje nakupit trolejbusy + obnovovat trolejove vedenia ci stavat nove: Prešov chce viac trolejbusov, pribudnú duobusy
Neviem sice porovnat naklady ale nebolo by rozumnejsie zainvestovat rovno do elektrobusov? Ziadne trolejove vedenia, nabiju sa v noci a cez den jazdia. Ziadne obmedzenia co sa tyka tras.
Pre mesto je rozumnejšie (lacnejšie) stavať trolejové vedienie, pre zástupcov mesta čo berú proíziu a dodávateľov elektrobusy.
Kosice kupili elektrobusy za 362 000 EUR/ks (pre max 62 cestujucich) a vsetci vieme, ako to bolo s transparentnostou. Keby sa do PO podarilo kupit za podobnu cenu 30 elektrobusov tak by to stalo 9 mil eur. V clanku korzara sa spomina 15 mil. za “15 veľkých kĺbových trolejbusov, 10 malých a 4 duobusy”. Viem, ze velky trolejbus ma okolo 95 miest ale aj tak to cenovo nemoze byt az taky rozdiel, aby sa aspon nespravil “prieskum trhu”. Aspon nieco nech je moderne, ked uz tie trasy tych MHD su katastrofalne
podaj si žiadosť o zamestnanie v DP mesta Košice, s takým názorom ťa okamžite príjmu 
elektrobusy majú obmedzený denný dojazd a dlho sa nabíjajú, naproti tomu trolejbusy môžu jazdiť neobmedzene dlho
No dnes ked som šiel na bike okolo Torysi medzi Tisicročnym mostom a preglejkovou šablonou, to je ten most nižšie po prude tak, som si všimol ako skupinka ľudi na čele z traktorovim JBC-čkom alebo ako sa to vola tak zakladali tie bočne panely ktore služia na vyvyšenie cesty na strane bližšie k priemyselnej zone. Na prelejkovom moste zatiaľ nič nove, mrtvo ako vždy všetko po starom, len sa bojim zimy ked nám to isty občania rozoberu za učelom zimneho kurenia!
Nic ine sa ocakavat nedalo… netreba otalat a cim skor zrusit zmluvu a cez zimu poriesit nove verejne obstaravanie… je to hanba toto
notaaaak … sak nove vedenie s touto firmou nemala ziadne zle skusenosti … mna by len zaujimalo kolo tych skusenosti mali a co to cele stalo?
Skoda ze to nezrusili uz pred letom, aj tak tam 2 mesiace ani nepohli a dali si OFF, uz to mohlo byt niekde uplne inde. Hlavne nechapem, kde bola SSC cele 3 roky, ked po 3 rokoch skonstatuju, ze cerpanie je myslim na 30 percent, z toho mi vychadza ze po roku bolo zhruba na 10 percent z 30% a preco nezakrocili uz vtedy a vsetko uz dnes mohlo byt niekde inde, ale Pociatkovi to je asi jedno on v Presove nezije, som len zvedavy, kolko ludi ich bude volit v PO, ked tak krasne si vedia napisat: ROBIME PRE LUDI
Aspoň na Kuzmányho sa pracuje. Dnes už asfaltovali aj pri Čiernom moste.
čiastočne som sa o vikendu previezol na bike cez Kuzmanku a mám taky pocit že to nijako extra nezlepši dopravu v tejto časti mesta, skôr sa obavam praveho opaku!
JRM tento nazor som pocul uz od viacerych ludi, ale nech bude ako bude… Do soboty zrobime komplet AZ, buduci tyzden znacenie a dokoncia sa chodniky, zabradlia a ukonci sa CSS, tak isto sa osadia brany a metakrylaty do PHS a ostatne objekty su pre funkcnost nepodstatne… Otazne je ale, kedy sa bude dat jazdit po komunikacii kedze stavba sa odovzda k 16.10, len lehoty su pokial viem dost dlhe, cize ja vidim realne prechod vozidiel polovica novembra…
Betonove MHD zastavky su jedna z najlepsich veci, ktore mesto v doprave v poslednych rokoch urobilo. Kedze sa ukoncuje este Hagyariho zmluva na komplexnu reko (povodne planovana na 10mio, sucasnym vedenim bohuzial okresana na 1mio), menia sa vsade povrchy (S3, Pod Taborom, Vajanskeho, Capajevka, Dostojevskeho a garaze Mukacevska). Ak by sa neurobili betonove zastavky, o rok-dva by tam boli take kolaje ako na zaciatku S3. Ulica Hlavna a S3 je frekventovana ulica, kde jazdi velke mnozstvo tazkej MHD. Za betonove zastavky vratane kasselskych obrubnikov palec hore.
Nuz veru, na cestach 1. triedy by sa cyklisti moc pohybovat nemali. Samozrejme teraz musia, lebo nemaju alternativu. Pre smer KE sa planuje trasa po nasype Torysy (pokracovanie popularneho cyklistaku konciaceho pri mestskej hale) popd Wilec hurku az na terajsiu 1/20 pri Haniske.
Plan bol stale do konca novembra, uz od zaciatku stavby. Medialne sa nedavno prezentovalo spustenie v septembri, avsak november je realny.
Elektrobusy je velka otazka, s trolejbusmi mame v PO dobre skusenosti. Existuju dlhodobe plany na rozsirenie siete na Svaby a Rusinsku, obe ulice su pripravene na to uz od uvedenia do prevadzky. Mame servisakov, nahradne diely, kompatibilitu, odbery energii…aj ked elektrobus je buducnost nielen v MHD.
co je katastrofdalne na trasovani presovskej mhd? naopak, trasovanie, zbiehanie linike na hlavnej, prestupna tarifa, nosne linky 4-8-38, ekologicka trolejbusova doprava, to vsetko drzi preovsku dopravu nad vodou.
a cena za dlhy troje je cca 350 000 eur ak si dobre pamatam, a to boli vozy bez klimy