Dopravný chaos v Nitre: dialnice.info/viewtopic.php?t=11174 . Vcelku pozitívna je informácia, že na opravy miestnych komunikácií ide historicky rekordná suma (cca. 140 mil. SKK). 
Stav parkovacieho systému v Nitre:
V Nitre presunuli vyberanie poplatkov za parkovanie od 1. marca na príspevkovú organizáciu Mestské služby. Poplatok mestskí poslanci zvýšili z pôvodných 20 korún na 25 korún za prvú hodinu parkovania a 40 korún za každú ďalšiu. Na parkoviskách mimo centra sa platí 20 korún na hodinu. V minulom roku Nitra získala na poplatkoch za parkovanie približne 5 miliónov korún. V tomto roku všetky peniaze zostanú príspevkovej organizácii. Od decembra parkovanie v meste zlacnie na 15 korún. Od januára to bude pol eura za prvú hodinu a euro za každú ďalšiu hodinu.
Info z ostatných krajských miest: dialnice.info/viewtopic.php?t=11184
V Nitre momentálne vládne chaos.
Opravoval sa zasa železničný most na Čermáni, upravuje sa kruhový objazd pod Zoborom, opravoval sa zasa most pri SPU. Ludia nadávajú, všade sú zápchy. Jeden deň je všetko ok, druhý deň trvá 20 minút prejsť 1km.
Parkovanie sa nijako ale nerieši. Spoplatnili sa existujúce parkoviská, ktoré teraz práve vdaka tomu zývajú prázdnotou, ale to nevadí, lebo autá sa presunuli na chodníky kde to je zadarmo. Mesto by to malo riešiť…
dialnice.info/viewtopic.php?t=11285
moze niekto podat report, ako to teraz ozaj vyzera, ked vypli semafori ?
btw. dufam, ze to nebudu menit na klasicku krizovatku ale urobia tu kvazi mimourovnovu z projektu privadzac selenec ..
Ja som tadiaľ zatiaľ šiel len mimo špičky (na Zobor a zo Zobora). Vtedy to nie je nejak priveľmi spomalujúce, ale čo mám informácie, tak v špičke je to lepšie ako v čase, keď to prerábali, ale smer zo Zobora, na Napervilskú, či Chrenovskú bol prejazdnejší pred úpravami.
Chcelo by to spomaľovacie prahy hlavne od SO a z Chrenovskej. Vodiči z tých smerov si nepripúšťajú, že by sa mohli objaviť na vedlajšej a tá 40-tka, je tam určite zabudnutá. Ale možno si zvyknú.
Dobre to urobili na kruhovom objazde pri Hyp. Tesco. Dali tam asi na pol roka spomalovacie prahy, takže tí, ktorí tadiaľ jazdili pravidelnejšie si mali čas uvedomiť, že sa niečo zmenilo.
Vyzerá to asi takto: po vypnutí svetiel nastal taký menší chaos, pretože ľudia nevedeli a možno stále nevedia ako jazdiť po zmenenom kruhovom objazde. Nie len že vypli semafóri, ale aj pomenili objazd. Autá prichádzajúce od BA musia dať prednosť autám idúcim zo Zobora. Autá idúce od ZM sú na hlavnej zasa. Išiel som tadiaľ raz a plynule som prešiel. Zápch je už menej- dá sa povedať že to pomoholo. Aj napriek tomu to nie je riešenie trvalé- ozvali sa ľudia bývajúci na Zobori.
Ako si napísal, plány sú urobiť mimoúrovňovú križovatku. Ako bolo prezentované v novinách- už sa vypracuvávajú projekty. Je to jediné riešenie, ináč bude problém stále.
Nemyslim … staci tranzitnu dopravu (BA-ZM, BA-LV, …) stiahnut na obchvat - potom bude stacit aj kruhak. Prirovnal by som to k situacii v BA predtym, nez bola dokoncena Sitina - Patronka kolabovala. Prisla Sitina a je to OK.
Hm lenže obchvat bude za 3 roky hotový. Neviem prečo sa rieši kruháč až teraz. Mal sa prebudovať už dávno a nie teraz našli zázračné riešenie za vyše milión SK a pritom tam neni vidno skoro žiadne zmeny. Kam išli tie peniaze to teda fakt neviem.
Zrekonštruovaný kruhový objazd pod Zoborom odľahčil upchaté nitrianske cesty len čiastočne. Možno zachránil mesto pred totálnym dopravným kolapsom, ale mnohí šoféri naň nadávajú viac, ako keď ešte fungoval so semaformi. Najmä tí zo Zobora.
Klasickou okružnou križovatkou je úsek pod Zoborom zhruba dva týždne. Ľudia nie sú jednotní v tom, či bola zmena dobrou voľbou. Len máloktorí Zoborčania sú s novým riešením spokojní. Frflú najmä v čase špičky.
Je utorok skoro ráno. Kolóna áut v smere od Zobora sa začína pri hornom vchode kasární. Uviazne v nej aj autobus číslo 26 z Metodovej ulice. Odchod má o 6.55. Ľudia v ňom sú nervózni. Mnohí vyťahujú mobily a volajú, že prídu do práce a na stretnutia neskôr. Kedysi bol autobus v centre už o 7.10 a stíhala som do práce. Nervózny šofér sa meškanie spôsobené zápchou pred kruhovým objazdom snažil kompenzovať zúrivou jazdou na ďalších zastávkach. Dvere zatváral, hoci ľudia ešte vystupovali. Do centra zišiel tesne pred pol ôsmou s obrovským meškaním.
Zo Zobora to lepšie nebude. Je len zopár ľudí, ktorí poznajú nitrianske cesty tak dôverne ako Juraj Mikuš. Jazdí na nich denne. Často ich brázdi dlhé hodiny - pracuje ako taxikár. Kruhový objazd vníma pozitívne. Zo Zobora sa ale jazda tak ľahko nezlepší. Existuje odtiaľ iba jediná cesta priamo do mesta, preto tam ráno budú zápchy vždy. Cesta zo Zobora mu ráno trvá 20-30 minút. Inak býva kruhový objazd prejazdný v podstate celý deň.
Podobný názor má aj majiteľ a inštruktor autoškoly Pohoda Róbert Farman. Keď tam boli semafory, stíhalo prejsť málo vozidiel, teraz je to plynulejšie. Tí, ktorých učil šoférovať, stáli v smere z Banskej Bystrice aj z Bratislavy v kolónach aj viac ako 10 minút. Pri štandardnej 90-minútovej dĺžke jazdy si mohli klienti aj zanadávať, veď za autoškolu zaplatili nemalý peniaz. Vtedy sa aspoň naučili v kolóne pohybovať. Teraz nadávať nemusia. Rovnakým úsekom prejdeme za 2-3 minúty. Náročnejší je podľa neho len vstup do kruhového objazdu. A tiež to, že vodiči musia reagovať pružnejšie. Chaosia tam tí, čo neovládajú auto a križovatky.
Pravdou je, že zmena v organizácii dopravy pod Zoborom priniesla množstvo kolíznych situácií. A hoci polícia hovorí, že zatiaľ zaznamenala len jednu nehodu bez zranení, ku kolíziám tam dochádza denne. V priebehu pol hodiny sme videli tri situácie, keď priamo na križovatke takmer došlo k nehodám. Zabránilo im len trúbenie klaksónov a dupnutie na brzdy v poslednej chvíli.
Chodci nadávajú tiež. Po novom sa situácia určite zhoršila chodcom. Zelená na semaforoch ich viac neusmerňuje, musia sa spoliehať na to, že šoféri pred priechodom zastavia. Mnohí ale priechody ignorujú. Chodci boli zvyknutí na semafory, tie zrazu nesvietia. Autá nedávajú prednosť a zaujímajú sa hlavne o situáciu na kruhovom objazde a o to, či sa už môžu zaradiť.
Podľa dopravného inžiniera Andreja Sitkeya je umiestnenie a označenie priechodov pre chodcov v zmysle platných predpisov. Dopravná polícia požiadala správcu verejného osvetlenia o zvýšenie intenzity svetiel v blízkosti priechodov. Sitkey hovorí, že prevažujú pozitívne odozvy motoristov na kruhový objazd. Zlepšila sa plynulosť dopravy na tejto križovatke, aj na križovatke Wilsonovo nábrežie - Mostná. Mnohí vodiči už asi zabudli na kolóny, ktoré boli v popoludňajšej špičke.
Podotkol, že v rannej špičke je problém v smere od Zobora. Je to spôsobené nerovnomernou záťažou na križovatke. Na zlepšenie situácie bol v minulom týždni zvýšený počet jazdných pruhov na výjazdovom ramene križovatky smerom do mesta a bola obmedzená rýchlosť jazdy v smere od Chrenovskej ulice.
Pracuje sa aj na novom prepojení Zobora s centrom mesta.
Zdroj: mynoviny.sk , text bol skrátený a upravený a doplnený z MsÚ NR
Predseda NR VÚC: “Do Nitry vchádza 6 ciest I. triedy, to ani do Bratislavy toľko neprichádza”. 
Dopravná situácia po Zoborom sa zlepšila.
Zobor bude s mestom spájať nová cesta. Vybudovať ju chcú už tento rok. Cieľom je odľahčiť preťaženú dopravu na kruhovom objazde.
Nová cesta má viesť od pedagogickej fakulty popod súčasný podchod pre peších, ktorým sa od Zobora vchádza do Brezového hája. Na opačnej strane sa napojí na nový kruhový objazd, ktorý vznikne na križovatke ulíc Napervillská a Nábrežie mládeže. O presnej trase však ešte nie je rozhodnuté.
Mesto sa rozhoduje medzi dvomi alternatívami. Odborníci vyhodnocujú, ktorá je lacnejšia a priechodnejšia. Už je pripravená potrebná dokumentácia aj peniaze. Predbežne sa hovorí o sume okolo 300-tisíc eur. Cesta sa má postaviť ešte tento rok.
Podľa prvej alternatívy cesta nahradí súčasný chodník, ktorý vedie od podchodu cez Brezový háj až za skelet Cityparku. Tam sa napojí na plánovaný kruhový objazd. Chodník pre peších by nezanikol, urobí sa z jednej strany cesty. Tá bude od podjazdu jednosmerná. Od vstupu do areálu, kde je dopravné ihrisko sa už počítame s obojsmernou premávkou.
Majiteľ pozemkov však požiadal súd o predbežné opatrenie, ktoré mestu zakazuje výstavbu. Pre prípad, že sa mesto nedohodne, je pripravené náhradné riešenie. Cesta by v takom prípade viedla popri oplotení dopravného ihriska, kde je teraz trávnik. Cesta má v takomto prípade ústiť na záchytnom parkovisku pod Zoborom. Odtiaľ pôjde (cez súčasný pás zelene) smerom ku skeletu Cityparku, kde sa napojí na plánovaný kruhový objazd.
Dopravná situácia pod Zoborom bola roky kritická, zlepšila ju vlaňajšia rekonštrukcia kruhového objazdu. Vznikla tu klasická okružná križovatka bez semaforov, kde majú prednosť vozidlá na okruhu. Naďalej sú však problémy s plynulosťou cestnej premávky v smere od Zobora. Dôvodom je fakt, že ho s centrom mesta spája len jediná cesta.
Zdroj: MsÚ Nitra
Vykúpiť pozemky, začať stavať a dokončiť za 1 rok je viac než populistický optimizmus. Určite im niekto začne robiť prieky tak ako ten majiteľ pozemkov.
Čo som postrehol, tak oni o tej ceste rozmýšľajú už od minulého roka a je smutné, že stále nemajú ani trasu … ale aj tak je dobré, že sa o tom uvažuje. A skôr si myslím, že to predstavitelia myslia tak, že to v tomto roku začnú stavať, čo už samo o sebe by bolo pozitívom.
V r. 2008 zrealizoval NR VÚC opravu viacerých ciest po celom kraji, napr. aj:
Cesta II/562 Nitra - mesto
Názov stavby: Cesta II/562 Nitra - mesto, km 1,254 - 1,355
Miesto stavby: k.ú. Nitra časť Čermáň
Opis stavebnej úpravy:
Frézovanie živičného krytu hr. 5 cm
Zapílenie vozovky 5 cm
Očistenie živičného podkladu
Postrek živičný spojovací v množstve do 0,70 kg/m2
ABSM I modifikovaný hr. 5 cm
Rozsah prác: dĺžky úpravy 110 m s celkovou plochou 858 m2
Zhotoviteľ : CESTY Nitra a.s.
Doba realizácie : 29.09.2008 – 30.09.2008
Počas úpravy:
Po úprave:
V r. 2008 NR VÚC opravil v Nitre aj cestný most:
Most ev.č. 562-001 Nitra
Názov stavby: Most ev.č. 562-001 Nitra
Miesto stavby: k.ú. Nitra – intravilán
Opis stavebnej úpravy (oprava dilatačných záverov mosta) :
Demontáž zvršku mostného záveru – (MZ)
Povrchová úprava časti oceľovej konštrukcie MZ
Dodávka a osadenie tesniaceho profilu
Kompletná montáž zvršku MZ
Podinjektovanie lôžka MZ
Doplnenie kotvenia lôžka MZ - lepené skrutky
Dopravné značenie počas realizácie stavebných prác
Zhotoviteľ : AQUA-VITA s.r.o. Bratislava.
Doba realizácie: 15.11.2008 – 20.11.2008
Záručná doba : 60 mesiacov
Po úprave:
To je síce pekné že opravili úseky ale kto je z Nitry a videl to na vlastné oči tak len zaplače. Totálne to odflákli- Cabajská cesta- na fotke je vidno križovatku ktorá je nanovo urobená- keby fotograf otocil fotak 90 stupnov dolava tak by odfotil tankodrom. Prečo to nepotiahli dalej to fakt neviem.
Čo sa týka tých dilatačných uzáverov, tie opravovali preto lebo to prvý krát odflákli. Druhý krát je to lepšie ale stále to nadhadzuje.
Najlepší je ale most pri SPU- pred nedávnom ho robili a už je tam niekoľko veľkých dier a musia to stále lepiť- gratulujem.
Nemýlil by som si ale správcov cesty … NR VÚC má na starosť v Nitre iba cesty II. a III. triedy, nie cesty I. triedy či miestne komunikácie.
Viem, že s tými cestami je to všeliako. Teraz sa o tom dosť diskutovalo ked nasnežilo tak vela snehu. Ludia sa hnevali že prečo je napríklad odhrnutá Trieda Andreja Hlinku, ale napríklad kúsok dalej už nie je. Jednu má v správe mestu a druhú už SSC tuším. Tak je to aj s opravami ciest a mostu. Občanov to nezaujíma ale vôbec- ani mna nie. Je mi jedno kto má v správe cestu- hlavne aby bola opravená seriózne a aby sa nemusela prerábať 5 krát.
SSC nemá na starosť údržbu ciest, pretože SSC nevlastní ani 1 sypač. O údržbu (a teda aj odhŕňanie snehu) sa starajú strediská údržby v rámci pôsobnosti VÚC (vyšší územný celok), ktoré zároveň vlastnia cesty II. a III. triedy. VÚC sa prioritne starajú o cesty I. triedy (štát im za to platí), potom sú na rade cesty II. triedy a cesty III. tr. sú na posl. mieste. V rámci miestnych komunikácií sa o údržbu starajú “technické služby (komunálne atď.)”.
Občanov to zaujímať nemusí, ale zbytočne potom kritizuješ ako bola spravená oprava mosta pri ŠPU, lebo tento most NR VÚC vo svojej správe nemá. A kritika na odbornom fóre by mala byť adresná. 