Tvrdiť to môžeš, ale pravdu nemáš. R4 pomôže KE oveľa viac v r. 2010 ako D1 v KE v r. 2013. 
A znovu upozorňujem, nie je tu na takéto diskusie priestor. Je tu priestor na vývoj dopravy v meste Košice a s tým súvisiace nové stavby. 
dy,
ono vsetko so vsetkym suvisi. o co viac zdrojov sa bude nalievat do D3, o to neskor dorazi zvyseny ekonomicky rozmach do KE
Nie kaviarista, nedovolím, aby si si v tejto téme spravil obdobu feroslava.
[b]Takže naposledy, po 3. krát:
Ak tu ešte ktokoľvek bude diskutovať na iné témy ako je priamo mesto Košice, tak jeho príspevky budem presúvať priamo do sekcie Trash nakoľko ani jeden takýto príspevok nepatrí do sekcie Cestná sieť. Povolím sem-tam 1-2 príspevky, ale nie diskusie na celé strany. Opakovať to nebudem a ak sa ti to kaviarista nepáči, je to tvoj problém. Dokázal som skrotiť nekonečné témy o Slotovi v témach k mestu a regiónu Žilina, nebudem mať problémy ani s D3 v Košiciach. 
[/b]
ale paci paci, uz k tomu nemam co dodat. A k cestnej situacii v meste takisto nie, lebo by sme opat skoncili pri presovskej-secovskej a zase by som isiel ruky dotrhat projektantom. Pre mna je najdolezitejsie co najdokladnejsie prerozdelenie danovych prijmov do regionov. Vtedy sa bude urcite cestna siet oproti minulosti radikalne zlepsovat ako pri rozhodovani od stola v BA
Zamysli sa v budúcnosti nad tým, čo píšeš:
Tak potom nemaj za každú cenu posledné slovo.
Územný plán mesta Košice :
http://www.kosice.sk/clanok.asp?file=up_index.htm
navrhujem posledne “off” prispevky presunut do temy “Co pomoze vychodu SR viac do r. 2010?”.
Ale nie kľudne tu môžu zostať, aspoň je vidieť, čo traumatizuje obyvateľov z Košíc.
Ak má niekto (kaviarista, devil, Jarda atď.) záujem diskutovať o tom, aký vplyv má cestná sieť na rozvoj regiónov, tak v tejto sekcii k tomu existuje téma už dosť dlho, nech sa páči, diskutujte:
dialnice.info/viewtopic.php?t=3777
Ale noazaj nemá význam ťahať teraz D3 do tém Košice, Rožňava, Michalovce a R4 zase niekam na Oravu.
Mesto Košice dostalo vyšší rating. 
dialnice.info/viewtopic.php?t=5184
Zadlženosť mesta je však stále vysoká v porovnaní s dosahovanými príjmami. 
Tretiu etapu košického privádzača postavia za 389,9 mil. Sk.
Tam sú problémy priamo s pozemkami ako som si zistil a radnica asi spí.
Dostavba križovatky Prešovská-Sečovská sa opäť pohla
Zaujimalo by ma, ako sa planuje vyriesit doprava na krizovatke Sturova-Juzna trieda-Palackeho v pripade stavby Auparku?
Mam zle tusenie, ze pocas stavby a rekonstrukcie krizovatky bude dopravna situacia v centre dost zla, lebo tam nie je moc miesta 
Dopravná situácia sa zrejme zhorší. Je to tak všade. Zástavba a ešte takýchto objektov v centre mesta vždy spôsobí dopravné problémy. Našťastie parkoviská sa stavajú dostatočné, ale áut v centre pribudne.
Ale to je celkovo takáto situácia vo všetkých rozvojových krajinách (vo vyspelých už je táto etapa preč a dopravné problémy sú buď silou zvyku alebo sa aktívne riešia dookola): z centier miest sa postupne strácajú obytné komplexy a nahrádzajú ich polyfunkčné a zábavné domy a centrá. Služby jedným slovom.
V Košiciach opravia cesty za 85 miliónov Sk
dialnice.info/viewtopic.php?t=6226
Na 9 cestách v Košiciach vymenia kompletne celý povrch.
Keďže KE sa ešte stále úplne nespamätali z finančnej krízy, ale na druhú stranu už sú takmer na jej konci, tak tieto opravy budú v podstate cez PPP projekty, záruka na cesty bude 7 rokov.
Cestovné košickej MHD bude na úrovni Bratislavy
Na Ťahanovciach robia 90 nových parkovacích miest
to treba potom ale napisat, ze na sidlisku tahanovce, lebo okrem toho je este byvala obec tahanovce 
nie zeby som isiel poucat, len pre poriadok …
Tahanovce je jedno zo sidlisk, kde sa tiez neodhadol rozvoj automobilizmu a je tam velky problem s parkovanim…