obrázok sa nedá nahrať, galéria dovoľuje max. veľkosť iba 2MB… ked to skomprimujem aby vyšlo do 2MB tak je mapa nečitateľná
tu je link na originál pdf, nech sa páči
ulozto.sk/file/G7135AJRAEpw/map … 021-01-pdf
pridal som už aj úsek HP-LL… dúfam, že otvorenie je už iba otázkou dní/týždňov
Trochu offtopic: neobetuje sa niekto a nevytvorí obrázky s číslami ciest v Terne pre Wikipédiu?
Myslím update tohoto: commons.wikimedia.org/wiki/File … ica_D1.svg
Super, vďaka!
Kedy sa pridávajú do mapky hranice úsekov (fialové šípky)? Keď napríklad vieme už rozdelenie R3, že prioritné sú obchvaty KA, Šiah a možno Dobrej Nivy, je už vhodné pridať tieto do mapy? Napríklad: Krupina, sever; Krupina, juh (neviem presné rozdelenie, či sa to bude stavať až od Babinej, to len pre príklad).
Nová mapa NDS:
ndsas.sk/uploads/media/78c5 … 1ef492.pdf
Divim sa, ze tam stale maju nakreslenu paralelnu R1 k D1, R6, R8, ako aj R1 paralelne s R3 na strednom Slovensku, aj ked nie je sanca, aby sa to vsetko postavilo.
A to nie je náhodou tá istá NDS, ktorá ešte stále tvrdí, že Mýtna-Tomášovce bude hotový 08/2021?
Aj tunel Karpaty má stále 10.990m aj keď v EIA disponujú súhlasom iba na variantu s 1km navyše.
Ale zmenilo sa to, že presunuli severnú R3 z Hubovej do Likavky.
Hm to by si človek ani nevšimol (tú zmenu na R3). Ono od Likavky až po Vyšný Kubín je to tam už teraz celkom OK až na tú zatáčku za Valaskou Dubovou, tam by pomohlo nejaké vyrovnanie, ale ináč je to tam celkom plynulé, až na kamióny, ak nejaký človek chytí. Cesta od Kubína až na vrchol je úplne OK, lebo tam je 2 pruh v 3pruhu, takže nikoho nikto neblokuje a potom už je len zjazd do Likavky, takže kamióny nie sú až taký problém.
Logické to je. Píšem to tu 5 rokov. Ešte to tu pár ľudí vyvracalo, ale čo už, že cez Hubovú je lacnejšie stavať:-) V podstate tam niesú ani bodové závady. Spustením D1 Iv- Tu však vzrastú intenzity na ceste DK-Likavka. Stiahne to tie ostatné diagonály. Dk-Kraľovany aj Dk-Lúčky.
Nebude (žiaden) tunel na R2 na úseku Zvolen-Západ — Zvolen-Východ? [size=77]1644[/size]
Uz dost davno to vyriesili tak, ze nebude - staci zarez.
Pokial dobre pamatam, prerobilo sa to tak, aby Sliac nemohol hovorit ohrozeni pozemnych vod tunelom. Ale, zjavne ani to nestacilo…
Ako poznam obyvatelov Sliaca, ti budu do toho vrtat uz len z principu, kym ta dialnica nepojde tunelom juznou stranou popod Zvolen. Prave toto je pripad, kedy by sa mali skratit lehoty na pripomienkovanie a jednoznacne urcit, kto povie posledny verdikt, ktory budu musiet respektovat vsetky strany sporu (myslim novu legislativu). Aktualne to v pohode moze skoncit aj v Strasburgu.
Nová mapa NDS z 04/2023:
ndsas.sk/uploads/media/45f1 … b6c172.pdf
Až teraz mi došlo prečo značia úseky vo výstavbe červeným 
Tu bude prúser 
Rozlišovanie plného a polovičného profilu na miestach ktoré sa nechystajú stavať je komické. O 20 rokov môže byť situácia “trochu” iná.
Mňa prekvapivo, že kúsok preložky 572 pri križovatke s D4 je na mape označený ako polprofil R1
Elegantna o ničom mapa. Chýba tam vyznačenie úsekov.
Na úseky by bola potrebná tzv. stavebná mapa diaľničnej siete. Prevádzková mapa také niečo naozaj nepotrebuje. A povedzme si na rovinu, viaceré úseky boli pripravené ako cca. 20 km (R2 u LC aj u KE) a rozsekli sme ich na podúseky a napokon sme si rozsekli aj PO na R4, čiže ani stanovenie úsekov na mape nič neznamená. 
A mať úseky, ktoré sú v prevádzke je zbytočné. Mohla byť byť klikacia mapa, že by sa zjavil exit, prípadne odpočívadlo. Aj keď existuje mapa s odpočívadlami, ČS, tak pre užívateľa je nepraktické mať otvorených viac máp naraz.