Madarsko - Hungary

Infraštruktúra v EÚ/svete Diaľnice a RK v EÚ
2261

Rozpočtová rada prevzala od maďarskej vlády návrh rozpočtu na rok 2024.
novekedes.hu/hirek/a-kormany-at … -tanacsnak

Zatiaľ platí:

  • ochrana hodnoty dôchodkov v roku 2024, so zachovaním 13. dôchodku
  • ochrana mladých rodín (s deťmi)
  • pokračovanie ochrany rodín pred dopadmi cenovej krízy v energetike
  • rozpočet je tvorený v dobe vojny a Maďarsko potrebuje silné ozbrojené sily, výdavky na obranu budú vo výške min. 2% HDP (aj mzdy pôjdu o infláciu hore)
  • cieľ rast HDP bude 4%
  • cieľová inflácia má byť 6%
  • vláda zníži deficit na 2,9% HDP
  • má sa znížiť dlh na 66,7% HDP (priorita vlády je za každú cenu dostať dlh pod 70% HDP a stabilizovať tak dôveru investorov aj náklady na obsluhu v ďalších rokoch)

Bol upravený rozpočet na rok 2023:

  • pôvodné príjmy sa zmenili na 36 375 miliárd forintov oproti pôvodným príjmom 31 252 miliárd forintov
  • pôvodné výdavky sa zmenili na 39 776 miliárd forintov oproti sume 36 375 miliárd forintov
  • schodok má byť vo výške 3400 miliárd forintov (pri kurze 375 za 1 euro to je 9,2 miliardy eur)
  • verejný dlh mal byť na konci roka 2023 v úrovni 73,5% HDP, ale možno dosiahne úrovne 69,7% HDP
  • zostáva zachované pôvodné pravidlo, že ak sa zdvihne HDP v roku 2023 nad úroveň 1,5%, tak všetky dodatočné príjmy musia ísť na zníženie deficitu.

Vláda zdvihla rezervné systémy pre rok 2023:

  • na mimoriadne vládne opatrenia sa zdvihla rezerva zo 170 na 255 miliárd forintov
  • celková výška finančných rezerv sa zdvihla zo 179 na 514 miliárd forintov

Najväčšia položka v rozpočte na tento rok je režijná položka na ochranu pred zvýšenými cenami energií, ktorá tvorí 6150 miliárd forintov. Táto suma sa nezmenila.
Vláda zákonom garantovala rast dôchodkov v tomto roku o 15%, čo je prepokladaná výška inflácie. Ak bude inflácia vyššia, tak sa automaticky aplikuje navýšenie.

Centrálny subsystém verejných financí skončil 1. kvartál so schodkom 2090 miliardy forintov. Z toho centrálny rozpočet tvorí 2019 miliardy. Zbytok je systém sociálneho zabezpečenia.

Samosprávy nedostanú peniaze navyše pre tento rok. Musia si zatiaľ stále vystačiť s tým, čo bolo nastavené. Vláda odkázala, že vie, že to je ťažké, ale všetci musia urobiť niečo pre šetrenie.

Financie pre Budapešť. Vláda sa k mestu stavia vo forme, že mesto je najbohatším v Maďarsku aj v prepočte na obyvateľa aj globálne. Veľký projekt, ktorý vláda môže podporiť je investičný a ide o železnice a verejnú dopravu: južná okružná dráha. Tam ide o sumu 400 miliárd forintov, s prispením fondov EU. Projekt je na súde, takže sa nehýbe.

Vláda nepodporí dodatočne prevádzkovanie MHD. Hlavné mesto si má poradiť samé.
Vláda zatiaľ neuvoľnila 6 miliárd forintov na obnovu Reťazového mostu, prebiehajú o tom jednania.

Z rozpočtu na rok 2024 vyplýva, že Budapešť aj so župou prídu v ďalšom roku o 20 miliárd forintov. O toľko sa znížia platby pre nemocnice a ambulancie a odklady rozvojových programov, ktoré pokračujú; napi.hu/magyar-gazdasag/orb … 71957.html

Infraštruktúra a rok 2024 - musí byť schválené parlamentom, kde to leží

MÁV sa musí transformovať a finančne prečistiť. (železnice)
MHD projekty vláda musí zoškrtať a obmedzí sa na začaté.
Diaľnice - vysúťažené ale nezačaté, sa začne na jar - leto - najneskôr jeseň 2025.
Diaľnice - koncesie - vláda zníži platby pre koncesionára z vybraného mýta v roku 2023 aj 2024 tak, aby to nepoškodilo koncesionára a ušetrilo vláde peniaze v rozpočte.

  • znamená to aj zníženie rozsahu prác, ktoré boli ohlásené, alebo sa ešte jedná o roku 2024 v tom, že ak by vláda doplatila výpadok za 2024 v roku 2025, tak sa môže rokom 2024 začať viac
    Hlavné cesty - program beží bez inflačnej doložky)
    Maďarský vidiek, regióny - bolo navýšené o asi 8%, čo má kopírovať infláciu navýšenú v tomto roku a 6% cieľ pre rok 2024 (štátne investície do regio ciest, maďarská vláda vlastní dve celé sústavy tzv. cestných vlakov na rekonštrukcie ciest)
    Stavebný trh s materiálmi - má sa posilniť vnútorný trh

Centrálna banka vidí veľa mín pre rozpočet v roku 2024:

To, o čom vláda nehovorí:

  • majú sa znížiť prevádzkové výdavky rozpočtových kapitol mnohých inštitúcií o 10% oproti roku 2023 - to samé o sebe môže znamenať aj zvýšené výdavky na prepúšťanie a o to väčšie dosahy zníženia funkčnosti úradov, osekanie úradných hodín až zatvorenie pobočiek a vyššie cestovanie za úradmi v regiónoch

  • samotný cieľ dosiahnuť deficit 2,9% HDP je vnímaný ako rizikový cieľ

  • vláda už plánuje znížiť extra dane zo zisku na rok 2024 - pre banky áno, pre poisťovne nie, ale vláda drasticky znižuje niektoré typy výdavkov a dotácií, celkovo o 29% menej z bánk (tie naznačili zníženie úverovania a ďalšie nepriaznivé scenáre)

  • alokácia do energetických sektorov sa zníži o 28% na 514 miliárd forintov, výpadok 203 miliardy oproti 2023 nie je nikde vyšpecifikovaný, kým bude nahradený

  • podpora ťažobného nájomného bude 192 miliárd, o 43% menej oproti 2023

  • vláda nepočíta s vykrytím strát centrálnej banky, ktorej nestačí ani rezerva na tento stav, výpadok je 180 miliárd forintov

  • vláda plánuje zaťažiť spotrebu - maloobchodná daň má priniesť 250 miliárd, 22% navyše oproti 2023, pritom spotreba sa znižuje aj finančne

  • telekomunikačná daň zostáva rovnaká na 96 miliardách

Výpadok na daniach a výdavky na mimoriadne krytie na to, čo nazýva vláda ako potreba ochrany obyvateľstva bude v roku 2024 činiť 560 miliárd forintov.

Položka na cestné mýto je 549 miliárd forintov, o 34% (138 miliárd) viac, než v tomto roku. Vláda zvýši príjmy a zníži pôvodne dohodnuté prevody koncesionárovi. (to je to čo som písal v príspevku naspäť, dodatok ku koncesnej zmluve).

Očakáva sa, že návrh v roku 2024 dostane 2 479,8 miliardy HUF zo zdrojov EÚ – s vlastnými rizikami. Naproti tomu alokácia výdavkov rozvojového rozpočtu Európskej únie predstavuje 3 605,8 miliardy HUF. Rozdielom je výška spolufinancovania od členských štátov (odpočítateľné) a zálohy platené z rozpočtu. Najväčší podiel na všetkých výdavkoch - takmer 51 percent - sa už týka operačných programov 2021-2027. Podiel výdavkov súvisiacich s predchádzajúcim sedemročným cyklom je stále vysoký – 18,5 percenta.

Európske fondy majú byť motorom rastu ekonomiky. Národná banka poukazuje na jej pridusenie v tomto roku mnohými opatreniami a varuje pred preklopením nákladov na obyvateľov zo strany samospráv, ktoré jeden rok ustoja, ale ďalší už určite nie.

2262

A po týchto na pohľad nudných číslach (aj keď zdvihnutie mýta určite nie je nudná informácia, v tom je aj súčet so známkami) ešte pár slov od ministra výstavby a dopravy J. Lázára, ktorý v máji vystúpil s tým, že rezort, ktorý vedie nikto ani nechce viesť.

“Museli sme zmeniť hodnoty. Zrušenie niektorých inštitúcií ešte v roku 2022-2023 vedie aj k tomu, že nemusíme na nich šetriť. Tým narážam určite na infra agentúru NIF. Väčšina dopravnej siete stojí, takže nemusí táto inštitúcia existovať. Samotné ministerstvo sa zoštíhľuje v najvyššom vedení.”

Rok 2024 bude pokračovaním roku 2023. On ako minister nemá nároky na vládu, lebo vníma potreby nastavenej politiky. Preto sa zmenili aj iné hodnoty. Po novom musia investície vlády ísť do 4 cieľov: maďarské suroviny, maďarské know-how, maďarská práca a maďarský zisk. V tomto duchu sa budú koncipovať súťaže, ale hlavne investície štátu. Napríklad sa mu nepozdáva kto vlastní právo na ťažbu surovín a do kedy a za akých podmienok. Bude to prehodnocované tak, aby sa zbytočne nevyvážali zisky, ktoré ale zadáva maďarský národ.

Pracuje sa na strategickom dokumente Rozvoj železníc.

Maďarsko najprv rozložilo cesty pod viac inštitúcií, ale dnes ich znovu centrálne riadi ministerstvo. Priamy dohľad je nad 32 tisíc kilometrami ciest. Stav vozoviek je to, čo trápi každého každý deň, a preto tento program má naďalej prioritu. Všetko, čo sa nové stavia, má tiež prioritu.

Na margo 4 hodnotových cieľov uviedol elektráreň Paks. Spotrebuje veľa cementu (kontrahácie siahajú až do cementárne Rohožník) a je to vlastne jedno, lebo štát nevlastní žiadnu. Chcel by to zmeniť, ale už nepovedal, že by to znamenalo výdavky na nákup … on v tejto súvislosti ale varoval aj v tom duchu, že nie je rozumné začínat veľa nových kilometrov v tejto dobe, keď pôjde výstavba elektrárne a tá má najvyššiu stavebnú prioritu, lebo kvôli energetickej pozícii Maďarska je dnes rozpočet aký je.

Pracuje sa aj na strategickom dokumente rozvoja cestných investícií. Ktoré majú určite začať v roku 2025.

Medzitým sa pozastavuje zbytočné projektovanie stoviek úsekových fází na projektoch po celej krajine.

Ministerstvo dopravy koncom 2022 oznámilo zmrazenie alebo zrušenie 270 dopravných investícií. Medzi ne patrili aj viaceré štátom vysúťažené úseky diaľnic.

Zoznam investícií, ktoré pokračujú umŕtvením na tento rok je tu: parlament.hu/irom42/04063/04063-0001.pdf

Ten dokument nesie meno: zoznam štátných investícií so spečateným osudom. Minister môže niektoré obnoviť , za nejakých predpokladov. Vedie rozhovory so samosprávami, podnikateľmi.

tie hlavné:

  • rozvoj križovatky Székesfehérvár-západ na diaľnici M7;
  • príprava projektu rozšírenia diaľnice M1 na tri jazdné pruhy v pásovom smere jazdy
  • rozvoj nehodových križovatiek a čiastkových križovatiek diaľnice M0;
  • diaľnica M100, ktorá by spájala Esztergom a diaľnicu M1;
  • príprava nových úsekov diaľnice M4;
  • príprava mosta cez Dunaj v Moháči;
  • celá séria 4 pruhových úsekov ciest
  • celé série obchvatových úsekov

2263

Zajimave sumare. Dik, badger-FB. Uvidime, ako budu skrtat nasi Odorovci.

2264

Ved nemusia nic skrtat, ale raz sa skrtat bude musiet, ide len o to ci teraz X alebo neskor X + Y. Jednoducha matematika, ale mozno niekde v utrobach zeme objavime ropu, plyn alebo iny vzacny kov v takej miere, ze skrtanie nebude potrebne. :slight_smile: ale na to by som sa radsej nespoliehal

2265

Preco by sa muselo? Mozu zvysit prijmy a mozu nastartovat rast co tiez zvysi prijmy.

2266

Aktuálny stav výstavby cesty č.83 na 2x2 - medzi Győr - Pápa,
magyarepitok.hu/utepites/2023/0 … vitelezese

2267

Začiatok výstavby nového úseku na M4 - Törökszentmiklós - Kisújszállás (dĺžka 34,29 km, doba na zhotovenie je 36 mesiacov, cena 133,9 miliárd Ft), zhotoviteľ Duna Aszfalt Projekt Zrt, financované zo štátneho rozpočtu.
Od roku 2017 kedy bol začiatok zahájenia výstavby M4 postavili z tejto diaľnice 118,7 km za 308 miliárd Ft zo štátneho rozpočtu, na zvyšných chýbajúcich 60 km prebieha projektová príprava.
magyarepitok.hu/utepites/2023/0 … ak-epitese

2268

Oni ich skôr začnú znižovať, celý rad tých tzv. dočasne zavedených daní a poplatkov. A keďže ešte aj osekali samosprávy, tak tieto prenesú na ľudí v 24 zvýšenie ďalších daní a poplatkov, čím klesne spotreba. Preto avizovali na 2024 ako vláda pokračovanie pomoci aj keď má klesať a rast chcú dosiahnuť prioritne z prichádzajúcich obnovených EU fondov. S nimi znovu naštartovať dopravné projekty. Národná stavebná priorita je PAKS, ale sú v začarovanom kruhu. Ale ano, môžu zdvihnúť príjmy, ale ak chcú rast, tak donekonečna ich nezdvihnú, lebo sa ešte viac zníži spotreba, ktorá sa už beztak prepadáva a ťahá dole agrárny sektor aj tie dane, s ktorými Orbán počítal.

2269

Už sa to nedá upraviť. To bude pripomínať Venezuelu, aj tá pomaly prestala rozvíjať investície a všetko pumpovala do sociálnej pomoci. A ako tam dopadli. Ok, je to pritiahnuté za vlasy, ale aj tam argumentujú tým, že lebo USA a embargo, ale cena ropy je medzičasom vysoká, všetci profitujú a Venezuela si musí ešte aj naftu dovážať, lebo rafinérie sa rozpadli na údržbe. A nie sme ďaleko, Maďari už si zažili čo sú to zatvorené čerpačky a ako sa na nich rafinérie vyflákli. Proste Orbánova predstava o financovaní jeho krajiny naráža na realitu a s ničím si až tak jeho obyvatelia nepomohli. Tú infláciu to nejak neznížilo na to aké miliardy (10) sa naliali do pomoci.

2270

a nasej strane sa akurat opravi medvedov-meder a inac ostane vsetko po starom, cesta II. triedy pre kamiony na GA a TT, I/64 cez mesta a dediny…

takze tvrdis ze rafinerie poriadne nefunguju, cize ani slovnaft (mol) nefunguje (??) :smiley: tvoja oblubena tema phm. akurat ze ziadne katastroficke scenare sa nenaplnili, phm je dostupne aj u nas aj tam a ceny sa prilis nelisia od tych pred inflaciou. akurat ked my sme platili 1,9+/liter tak tam ludia usetrili.

to je snad jasne ze su to protichodne veci, pomoc nie je od toho aby znizila inflaciu ale aby pomohla ludom. preto sa to vola pomoc. tam mali volebnu kampan s rozhadzovanim a prehriatu ekonomiku v case ked inflacia nabehla. k tomu vlastna mena ktora pomaha rastu ale v tejto situacii oslabila cim sa predrazil import. to vsetko sposobilo vysoku inflaciu.

ja neviem kolko percent vydavkov su nejake dane a poplatky ale pochybujem ze su to take ciastky ktore citelne a vyrazne ovplyvnuju inflaciu. skor je zaujimave ako to bude vyzerat na svetovom trhu s plynom. pokial sa ceny natrvalo udrzia na nizkej urovni zakonite klesne inflacia.

2271

Ja viem čo tvrdím a viem čo tam bolo. Netreba to zdôrazňovať zosmiešňovaním a vykreľovaním, aké je to tam vlastne super.
Jedno viem ale určite. Rast ekonomík aký vidíme teraz, to je len inflačný rast. Očistený rast je medzi 1% a menej.
Deflácia nepríde v tomto zatiaľ, čiže stále máme infláciu, a ekonomika spomaľuje. Lebo dlhy sú vysoké aj vládne aj medzi ľuďmi aj medzi firmami, že?
Ľudia reálne menej míňajú.
Dá sa zvýšiť dane a poplatky všetkých stupňov, ale extra zdaňovanie, ktoré bude dlhodobé a pomoc bude nulová alebo len pre vyvolených nespôsobí to, že sa ten boháč “akože prispôsobí”.
Ono sa stane krátkodobo to, že zaplatí viac. Ale on prestane investovať, zoseká výdavky. Kvôli už zníženej spotrebe - začne prepúštať. Zníži výkazy ziskov a vlastne neovedie nič.
Hospodársky rast sa zastaví, dostaneme sa do recesie a hrozacieho bludného kruhu …
Lebo ako vidíme, tak Maďarsko sa lepšie nemá. O.k., tak pomáhajú. Tak sa len bude prepadať životný štandard pomaly, ale dlhodobo, ale raz sa aj táto pomoc bude musieť ukončiť, lebo predsa nemôže krajina len rozdávať a neinvestovať. A ešte tvoriť vysoké deficity, ktoré sa o 3 roky prejavia zvýšením výdakov na obsluhu dlhu. A z čoho? Keď reálne bude mať kasa menej a menej … to hrozí, keď sa to začne preháňať. Preto aj Orbán zdôrazňuje, že sa zameria na zníženie deficitu a dlhu, ale zatiaľ to tak nevyzerá, stále je to v rovine “bude to tak o rok”.

Presne tak, Orbán činí protichodný výsledok toho čo chcel dosiahnuť. Samozrejme, viní z toho všetkých, len seba nie. Od EU cez vojnu na Ukrajine po sankcie proti Rusku. To samozrejme môže robiť, aj mu to ľudia môžu veriť a on im môže naďalej znižovať skutočnú životnú úroveň jeho vládnou politikou. O infláciu sa zvyšujú už len dôchodky, platy dávno nie. Ani tie štátne platy, čiže tá energo pomoc fajn, ale samá o sebe nezastavila prepad životného statusu. A s umŕtvením nových investícií sa znižuje rast o rok, dva, čiže krátkodobo a ani strednodobo sa neprejaví, lebo sa nemá čo.

Nemám v obľube témy. Mám v obľube fakty. Prázdne čerpačky, dlhé kolóny, bolo to tam. To, že ty to stabilne prehliadaš je tvoja vec. A kľudne sa tomu smej. Tak ja sa rád presvedčím o opaku v ďalších rokoch ako si Maďari aj s krajinou výrazne polepšili vďaka tejto politike. Lebo to je zase tvoja obľúbená rétorika. :wink:

2272

klesne, ale už sa nedostane inflácia ako celok na predchádzajúce hodnoty a kým my dobehneme tú úroveň, tak budeme potrebovať 3-4 roky a ešte nám inflácia za túto dobu odkrojí 1/3, teoreticky nám zastabilizuje čo vlastníme (bývanie s dlhmi - lebo tam to prospieva v nejakej fáze)

o to ide, lebo na to, aby sme sa vrátili do pôvodnej úrovne, tak na to by musela v skutočnosti nastať deflácia - čo je druhý ekonomický extrém, upierať zraky na prapôvodný problém a síce ceny plynu je dávno scestné - to už inflácia klesá v Maďarsku aj teraz, čo ešte napíšem :smiley: , veď mezitým sa valorizovali platy a dôchodky o desiatky %, medzitým stúpli iné náklady, čiže cena plynu sa môže znížiť, ale cenová hladina už tým nebude z väčšiny ovplyvnená, tak ako bola na začiaku zdražovania :wink:

ekonomicky sa neocitneme v tom istom štádiu, aj keby tá deflácia prišla - lebo sme zase v posune oproti tomu čo bolo 4 roky naspäť sme už inde - museli by sa znižovať o 10% aj dôchodky, dávky, platy, to asi nie … kým nekrachujeme všetci ako sme

Sme v inom probléme a tým je recesia. To, čo odkláňame od roku 2008-09. Aj na úkor vládnych dlhov, ktoré sme len riešili tlačením nekonečného množstva peňazí.

Nemecko, od ktorého závisíme je na pokraji recesie.
USA, kto len trochu sleduje, stále stúpa riziko, že do recesie spadne. Rast už je len okolo 1,2%. To sú veľmi slabé výsledky. A tma tiež len krotia corona deficity za cenu zvýšených daní pre bohatých. A tiež to nie je dlhodobá cesta, viď ten rast.
Británia je už niekde na 0,5% čo sa rastu týka. Technicky už hovorí o prepade …

Otvorme oči, ak upadnú tieto hospodárske veľmoci, tak naše exportné ekonomiky a ešte závislé na všetkom majú tiež po ekonomike. A z čoho bude plynúť “akože pomoc”?
Takú pomoc si môžu dovoliť štáty, ktoré majú veľké fondy - Nórsko, Emiráty, Katar, ale nie štáty V4 a spol. To je hra na vabank … ktorú zaplatí ďalšia generácia.
Maďari majú silný poľnohospodársky a spracovateľský sektor a prudko sa prepadol. Toto je holá realita života.

Ročná miera inflácie v Maďarsku sa v apríli 2023 znížila na päťmesačné minimum 24 % z 25,2 % v predchádzajúcom mesiaci … ďakujem pekne za také zníženie.
Aj rast sa im podľa projekcie zníži na 0,5%.

Celá tá vládna politika tu je nastavená na oko, aby pomáhala, ale nepomáha a neposkytuje lepší výhľad. A to na to, že má Orbán moc v celom reťazci štátu je dosť chabý stav.

Na Bloombergu je výstižný článok, že Budapešť bude čeliť platobnej neschopnosti, ak bude táto vládna politika pokračovať: bloomberg.com/news/articles … #xj4y7vzkg , ja som o tom tu už písal. Všetko prenechali výdavkovo na meste, nedali im ani čo im sľúbili ani za opravu Reťazového mostu ani za ďalšie výkony. Sľubujú im na MHD, ktoré ale uviazlo na súde a vláda vie, že to nezačne stavať. Takže na jar mesto prijalo veľký balík škrtania s tým, že sa neznížia mzdy a neobmedzia služby, ale niektoré sa zdvihnú. Takže 1/5 populácie bude mať aj tak drahší život. A to len preto, že tam vládne opozícia.

newseu.cgtn.com/news/2023-05-30 … index.html - dlh mesta dosiahne v auguste 200 mil. dolárov a v septembri mesto nedokáže platiť. Orbán iným mestám schvaľuje pôžičky, ale Budapešti nie. Tak keď neschváli, tak mesto proste technicky zbankrotuje. Neviem či to je vizitka vlády alebo úspech, že ako vládne starosta Budapešti, z čoho sa bude Orbán vytešovať. Aj sa v tom článku píše, že mesto podá na štát žalobu za zmeny v daniach a do doby, než štát neobnoví platby voči hlavnému mestu, tak Budapešť odmieta platiť do štátnej kasy. To sú extrémy, ale sú tam. Výstavná skriňa Maďarska … od decembra tam bijú na poplach v tej Budapešti. Lebo vláda znížila dane ako sociálny nástroj aj pre menšie podniky, znížila platby veľkým mestám na úkor iných, aby neskôr novinári zistili, že sa ponížilo len opozícii a odmieta dokonca vyplatiť aj schválené peniaze na pôžičky mestu aj navýšiť úverový rámec … sú to 3 mesiace, čo v Budapešti hrozilo zastavenie zvozu odpadkov. O tom sa tu nepíše čo sa deje tam. Na čo aj, keď aj Matovič zobral samospráve na Slovensku, tak to nebolo zaujímavé. Tie peniaze jednoducho tie vlády neušetrili na lepšom obstarávaní - oni ich len presúvajú z mešca do mešca. :unamused:

2273

vies co je vaha kriteria ? to je to co na tomto fore velka cast nechape. v nasom pripade to napisem uplne jednoducho aby to pochopil kazdy. ze par dni boli prazdne cerpacky ale skoro rok sa tankovalo za euro a 30 centov je mi daleko lepsia volba ako tankovat za euro 70-80-90 cele mesiace. ale ked chces platit vela lebo si myslis ze to je trhove a spravne tak OK. :wink:

toto je klasicka poucka ktoru aplikoval dzurinda s miklosom. lenze casy su ine, stale to funguje menej a menej. taky slovnaft/mol plati viac a aj tak investuje lebo musi. a vie ze phm treba a ked ma monopol alebo skoro monopol tak vie ze bude aj tak ziskovy lebo to phm sa proste preda. banky/poistovne, retazce ako kaufland/lidl co sa tu na fore preberalo ako boli “trhovo” zadotovane aby sa mohli rrozsirovat do vychodnej europy a vyvazat zisky. to si myslis ze ze ked sa aspon cast ziskov bude musiet nechat tu tak tebe klesne zivotny standart ? aj rozmyslas nad tym co pises ?

mas pravdu ze stabilizacia cien energii samo osebe neudrzi zivotny standart, ale zase sa nebudeme riadit tym ze tak teda netreba urobit nic. lebo su nejake zivotne priority. nebude na dovolenky a nebude na nove auto ale energie su zaklad. aj tu je to rovnako a aj BA sa musi uskromnit. a netreba plakat ani kvoli tej budapesti, vlada tam naliala skoro 600 milionov eur do rekonstrukcie metra. to ze kazdy krici ze jemu treba pridat je uplne normalne, vlada je od toho aby posudila co je priorita a co nie. ludia zase rozhodnu aku vladu si zvolia, a nezda sa mi ze budu volit strany s nazorom ake prezentujes.

2274

badger-FB…nuž len pre ilustráciu…mizéria v HU…a ďalšia radosť pre zelených…elektromobilita áno áno áno a hneď…výroba batérií nie nie nie…zoberte to do Afriky nech tam kapú ľudia…
Ďalšia Investícia pri Komárome (pri obci Ács), Investor Huayou Cobalt, výroba batérií, hodnota investície cca 520 miliárd Ft, 900 nových pracovných miest
magyarepitok.hu/mi-epul/2023/06 … ulatorgyar

2275

Veď dobre, ok, ja som za, nech sa tam investuje. Ja mám na juhu tetu, takže mne nejde o to, že čím horšie tam bude, tak tým lepšie sa bude badger cítiť. :slight_smile:
Otázny je ale prínos, okrem ďalšieho nafúknutia HDP a trocha peňazí pre krajinu. Lebo aký je prínos montovní aj automobiliek vidíme u nás. Nerozvíjajú sa služby a platy na smiech, lebo preto tie investície tohto druhu mieria do V4 a trochu na Pobaltie a Balkán.

2276

a pointa tohto výroku má byť aká? niečo ako badger nepíš nič alebo že Orbán je demokrat najvyššieho princípu, ktorý nemusel pomeniť zákony, aby vyhral? ľudia si určite zvolia aj u nás tak rozumne ako možné to bude, ver v to, že presne tak, ako si teda želáš ty, aby si mal pointu z toho čo si uviedol aspoň sám pre seba platnú :slight_smile:

2277

Toto je dobre. Hlavne sa kráti doba, s platnou cenou, keďže tento úsek vysúťažili v 1. kvartáli 2022. Ale určite dobré, že sa bude stavať. :slight_smile:

2278

dobre a co ine by malo byt namiesto toho ? nejaka vyssia pridana hodnota ? samozrejme to by bral kazdy aj s 3000 platom. len na to treba mat skolstvo aj know-how. a to mozno je v hlavnych mestach a inac sotva. je trosku skreslena predstava ze kazdy bude vyvojar a vedec.

ja neviem ake zakony zmenil, podstata vyroku je ze kvitujem pomoc ludom s energiami, ale chapem treba vsetko nechat bankam, retazcom, molu nech sa nabalia lebo ked sa nabalia tak potom zainvestuju a aj my sa budeme mat lepsie. to si chcel povedat ?

2279

čiže sa v tejto krajine len zboh zdarma vyhadzujú miliardy eur von oknom, lebo stačilo vynaložiť aj menej namiesto až tak drasticky osekaných výdavkov, čo vidia, že nie je najlepší ťah a ano, nemá to ten efekt, aký si sľubovali

neustále sa obraciaš na Mikloša a Dzurindu, ale v skutočnosti aj dnešní analytici (napríklad J&T, teda nie SAV :smiley: ) prezentujú jasne, že ak chce štát stále viac regulovať a rozdávať, tak musí viac zdaňovať, spoplatňovať a toho si ty zástanca takisto, len zdaňovať dodatočné zisky - oni sa potom ale umelo znížia, jednorazovo dosiahneš zisku, ale potom sa to len skracuje a skracuje a máš dorozdávané

treba nájsť rovnováhu a nehrotiť to, Maďarsko to vyhrotilo - lebo to aj odôvodnilo vyhrotenou rétorikou, že za úplne všetko môže každý len Maďarsko nie (od Bruselu cez Ukrajinu po Rusko). ale takýto svet nie je a to čo Maďarsko urobilo je, že zmaximalizovalo príjmy, znížilo investičné výdavky (aj pre pozastavené fondy) a zvýšilo dotačný mechanizmus, ale radikálne prenastavili podmienky čerpania, čiže v tom nie je spravodlivosť, ale len politika kto je za Orbána a kto proti, viď aj tie samosprávy

ty preferuješ mega dane a viac daní, ja preferujem naopak skôr znížiť dane ľuďom :wink: a robiť menej opatrení, a nech si človek rozmyslí čo podporí na základe toho, že bude mať viac, ale nech sa rozhodne on sám a nie že za neho rozhodne štát a štát selektívne určí kto bude vo výhode a kto nie

v tvojom videní je vlastne kapitalizmus zbytočný a uvítaš návrat socializmu, lebo presne o tom točíš, no a ja mám presne opačný názor

aj čo sa týka hlavného (a ďalších) miest, je to istá výkladná skriňa, v ktorej žije 1/5 krajiny, takže ak uberiem mestu priamo, tak mesto zdvihne poplatky alebo obmedzí služby, či sa to Orbánovi páči či nie (dtto u nás Matovič - dôsledok. kosí sa menej a z trávy v parkoch máme lúky a viac alergikov), je to len bohapusté presúvanie medzi mešcami, nie je to žiadna spása a len to poškodzuje ďalej ekonomiku - a čo som chcel povedať je jednoduché, v kríze je to preto kríza, že každý zaplače, či čaká snáď bežný občan že nezaplače? tak Maďar sa môže presvedčiť každý jeden, o čom to tam je - čiže nastavená orbánovská politika zlyhala na celej čiare a preto z nej ustupuje, preto robí ústupky, aby obnovil prísun zdrojov :wink:

kto si čo zvolil a že si zvolíl, a argumentovať tým, je na úrovni nacistov, však nás zvolili tak buďte ticho, toto na mňa neskúšaj devil :wink: lebo Orbán zo seba robí kráľa, upravil si aj volebný zákon a doslova panuje všetkému a všetkým, od dosadenia vyvolených na posty v štátnych médiách a komisách po spriatetelených oligarchov, ktorým dáva zarobiť stále (aj samotné diaľničné MKIF je kamarát z biznisu)

proti jednorazovým extra daniam ja nie som, ale nerobil by som z toho stabilný odvod - nech Orbán urobí čo Macron, nech odkúpi tie firmy do národného vlastníctva a potom nech aj diktuje ceny a to bude účinnejšie, než tieto úbohé snahy o korekciu “zlyhávajúcich” trhov, lebo ok zlyhávajú, ale on nepomohol

Maďarská inflácia máj 23 - 21,5%
€ zóna 6% a aj my sme na ich polovici: ec.europa.eu/eurostat/documents … 4fd1e85f54
ČR 15, PL 13

A inak, nemusíš mi klásť otázky. Na jednu stranu rád pokladáš otázky, ale v zásade máš vždy hneď jasno na prípadné odpovede. Príručky KSS by poslúžili dobre, tam sa ani nepíše o znárodnení, ale dokonca vyvlastnení, že to toho Macrona a spol. nenapadlo.

Veď uvidíme kroky Orbána na rozpočet v polovici 2024 a 2025. Lebo 2023 je holá katastrofa.

2280

preco by nemal ? cielom je pomoc ludom tak ako pri PHM a to sa podarilo lebo ludia platia menej za energie. ty riesis ze stat ma menej vydavkov na investicie no ale to je tiez skor kapitalisticke. … vsetko je spojena nadoba lebo aj to zvysuje inflaciu ked stat nalieva peniaze do investicii. cize inflacia tu je a este bude a stat aj tam aj tu sa rozhodol ze zmierni dopady inflacie a to aj napriek utlmu statnych investicii v inych oblastiach. a s tym suhlasi vacsina ludi. ked je vola ludi podla teba na urovni nacistov to si nehovor demokrat a inac toto na mna tiez neskusaj.

ale to snad vies ze ked znizis dane ludom teda dan z prijmu fyzickych osob tak automaticky znizis prijem samospravam lebo tieto dane zrovnu idu samospravam :wink: takze mas tu dalsiu vec co si sam protirecis. inac dan maju pokial viem 9 percent pre podnikatelov, to si tiez prehliadol. prehliadas aj nerovnomernu ziskovost, banky zvysilo zisky, energeticke spolocnosti zvysili zisky. o energetickych spolocnostiach sa ani nemusime bavit…

finsider.sk/biznis/zisk-ban … -rekordny/
trend.sk/biznis/rebricky-20 … j-expanzie
startitup.sk/je-po-krize-sl … pandemiou/

len na margo toho ako sa vsetko prepadlo. ak sa to realne stane tak znovu na to treba reagovat ale nie pausalizovanim ze vsetci platia rovnako a riesit odvetvie za odvetvim zvlast.

k tomu co pises ohladom toho ze nech sa sam rozhodne zaco plati je teoreticky OK, akurat v oblasti energii nemas na vyber. ake rozhodovanie ? nema sa v zime kurit a nema svietit, nema sa jazdit ? zase mi to pripomina dzurindu a miklosom a terajsich pohrobkov sdku co tocia o tzv. adresnej pomoci. cize pomoct mozno 10 percentam ludi a splachnut strednu triedu. presne tak ako sa to robilo okolo roku 2000.

OK lenze v tom je predpokladam vsetko. lenze vo vychodnej europe je vyssi podiel vydavkov na zakladne zivotne potreby. cize zafixovat energie je v nasich koncinach vacsia pomoc.

ale na toto treba mat aj nejake cisla lebo to ze sa samosprava stazuje je vsade normalne a bezne. mame informaciu ze do metra sa nalialo 600 mil. eur. nosna elektricka v BA sa tendrovala za 75 mega nech to stoji 100 mega je to 6x menej. mesto by na to urcite nemalo, metro by sa zatvorilo a bolo by vybavene aj s vykladnou skrinou.

ale ano, tak sa to robi na forach. kludne napis odpovede, konkretnosti, cisla. dal si super link ked sme sa bavili o prijmoch z cestovneho ruchu tak som ta mal za scitaneho diskutera. ale ty tvrdis ze nejaka zmena volebneho zakona a ze chudence samospravy tak napis konkretne. overil som si juznu okruznu drahu co si spominal, takze samosprava sa aktivne podielala na tom aby projekt blokovala teda pridala sa k ochranarom. pritom ide o projekt na posilnenie kapacity zeleznicnej dopravy co je nosny pilier zelenej tranformacie. menej aut, viac ludi vo vlaku, mozno aj menej alergii…ked ich uz spominas… staci pohlad do mapy a vidime ze ide o par stromov popri trati kde sa ma pridat kolaj/kolaje. toto blokovat je podla mna nehoraznost. ako ked sa slavik odvola na eiu na nejaky obchvat mesta lebo chrani neviem co a v skutocnosti len vydiera.

aj to sa robi len si to nejak tiez prehliadol. a tiez som nevsimol zeby si kritizoval nalievanie penazi do lidla/kauflandu co je ukazkove krivenie trhu. lebo vsak trh nici nemecky majitel retazca na to aby likvidoval konkurenciu tak je to samozrejme v poriadku.