Ja by som tipoval, ze ked uz, tak po obchvate smerom na letisko, kedze tym smerom ist cez mesto znamena zachadzku na Peres. Ale nerozumiem ako ti to mohlo vyjst 7km navyse. Podla mna je to 15 navyse nie? Teda, pokial sa bavime o tomto: Mapy Google
Z letiska sa urcite oplati ist cez vnutorny obchvat ( most VSS ), kedze z letiska smerom na Sacu sa neda odbocit a clovek sa dostane blizsie k mestu tak ci tak. Tipujem, ze ak nie su zapchy tak aj cesta na letisko bude rychlejsia cez vnutorny obchvat.
ja som skôr zo zvedavosti vyskúšať po R2. V podstate som sa vrátil pôvodnou trasou na most Vss, a tam som to “strihol” cez Barcu na R2. Podľa mapy ešte bližšie by to bolo cez Krásnu, ale to zrejme vyskušam nabudúce. Neviem aká je tam kvalita cesty. Ono je fajn, že keď človek sa dostane na R2, tak v podstate až do “pacholandu” ide po dialnic 
. tie km som zle napísal, bol to môj odhad.
Uz ked prides na ten vnutorny obchvat mesta (co nazyvas R2), tak ist na Barcu alebo Krasnu nedava zmysel - rovno na PO to mas najkratsie aj najrychlejsie, pokial nie je nejaka nehoda. No ale vyskusat mozes 
1 lajk
1 lajk
ale prosim Ta prestan, ked zrusis z PP linky do Ang co myslis co nastane…
ziadne nove linky nepribudli… vsetko bol praobycajny letny charter co robil cisla…
ak pribudne k malage nejake nem, tal tak berem ze je to uspech..
toto letisko potrebuje urgent prestavbu, lebo je hanbA AK NARAZ odlietavaju-prilietavaju 2lietadla tak na batozinu cakas na ploche… pred mesiacom odlietavali, naraz v 20min rozostupoch 4 charter lietadla a ludia stali vonku pred odletovou halou
nevo, Ty vies tak nenormalne trieskat. Samozrejme, ze linky pribudli:
- Zadar sa lietal novo,
- Praha ma viac rotacii, myslim aj Zurich mal 4 miesto troch
Vsak praveze, keby si si tu spravu aspon precital nez zacnes kydat, tak by si zistil, ze chartery poklesli (medzirocny “narast” -3.5 %) a vsetok ten rast zabezpecili pravidelky (+19%).
No ale nic v zlom . Terminal by mohli zacat rozsirovat. Ale na slovensku je to holt tak - stat sa KSC zbavil, a tak leje peniaze do stratovych BTS a TAT. Skoro som praskol od smiechu nad tou tupostou Fica, ked sa chvalil ako dobre, ze nesprivatizovali “narodne striebro” BTS pred 18 rokmi. Lebo ked teraz prvy krat po 15 rokoch vytvorilo BTS zisk, tak to znamena, ze to bolo dobre rozhodnutie (to, ze sme kvoli tomu 15 rokov BTS dotovali, nevadi… ekonomicke myslenie ako z Ulanbataru)
3 lajkov
2 lajkov
Vraj o 2hej oznamuje Wizz na kosickom letisku novu linku. Vie sa kam?
1 lajk
Tak zda sa, ze Rim
3 lajkov
Utorok - Sobota
1 lajk
Tak a zdá že zníženie poplatkov za ATC pomohlo už aj KSC Verme, že nie je posledná.
3 lajkov
Alebo aj presne naopak: napriek tomu, ze stat si vybera z KSC zisky, rovnako ako pri Malage, aj pri Rime je to kraj, ktory musi rozlietanie tej linky zadotovat. Bez toho by ATC samotne nezmenilo nic. VIDEO: Košice sa letecky prepoja s talianskou metropolou | TELEVÍZIA KOŠICE - tvkosice.sk - Televízia Vašimi očami
počúval som to aj 3x za sebou ale správu o dotácii som teda nezachytil 
Tu to dufam, uz zachytis (pre Malagu 150tis EUR/rok na 3 roky): VIDEO: Z Košíc sa letecky dostanete už aj do Španielska | TELEVÍZIA KOŠICE - tvkosice.sk - Televízia Vašimi očami .
No a k tomuto aktualnemu, preco tam podla teba Trnka bol? A preco hovori o tom, ze musi “prinasat projekty na rozvoj, kedze je za to zo zakona zodpovedny”, a o akom partnerstve hovori Jancus dalej “pri presviedcani leteckych prepravcov”?
Zmluva sa coskoro bude dat dohladat v CRZ. Aktualne uz je tam zmluva, ktorou Region Liptov dotuje 330tis EURami linku Wizzairu Poprad - Gdansk: https://www.crz.gov.sk/data/att/6350681.pdf?csrt=12457447337768552427
Ja stale nerozumiem, ze co vlastne riesis… Podla zakona maju samospravne kraje v kompetencii cestovny ruch…
Inak co sa tyka dotacii, tak dotacia na autobusy v roku 2024 v KSK bola 32milionov… A ty tu znova vytahujes nejakych 150tisic na nejaku letecku linku, ktora prinesie viac penazi ludom v kraji…
Vela poliakov chodi do zakopaneho, preto myslim, ze podporit linku z Gdansk do Popradu bol dobry krok ako tych ludi dostat rychlo k nam. Nehovoriac o tom, ze Gdansk sam o sebe ma 1milion obyvatelov v metropolitnej oblasti, cize ten potencional je dost velky, kedze sa nejedna o ziadne male mesto ci oblast.
3 lajkov
No vsak to je praveze z mojej strany je dotovanie rozlietavania OK. Moj problem je ze BTS a TAT su zivene zo statneho rozpoctu, zatialco z KSC si stat iba berie ale dotovat uz musi kraj. Nech vsetky tri letiska prevedie stat na kraje/sukromnika, a kazde z nich nech ten sukromnik/kraj dotuje alebo nedotuje, ako ludia v kraji rozhodnu.