Tunel na Žabotovej opravili skôr
dialnice.info/viewtopic.php?t=9003
Netusil som, ze v BA na Zabotovej ulici je tunel?! 
Ono je to podjazd, ale vyzerá ako tunel, tak to miestni volajú tunel. Takýchto “tunelov” je v BA pod železnicou viac.
dialnice.info/viewtopic.php?t=10385
no neviem… mame sa tesit, ze D1ka je uz pri Trnave, alebo co sa tam vlastne otvara?
pocitam, ze to je otvorenie polovicky MUK voderady 
Je to zly zart v duchu najlepsich tradicii socialistickeho potemkinizmu. ked uz hovno urobim, aspon to honosne pomenujem. A budem sa tvarit ze z neho pletiem bic.
Ale viac ma zaujalo vyjadrenie Petra Schlossera:
Mám tomu rozumieť tak, že sa pri R aj D v novej norme definitívne upúšťa od návrhovej rýchlosti 80 km/h??
Bolo by to fajn, ale to sa mi nechce veriť
O D1 cez PB:
dialnice.info/viewtopic.php?p=75004#75004
Nemozem si pomoct, ale hrozne mi to pripomina socialisticky zurnal v kine.
odcitujem zaver:
No co uz, hlavne, ze to bude hotove do konca 5 rocnice 
mensia fikcia:
Napriek tomu, že vláda Alexandra Dubčeka sa v investičnej zmluve so sovietskou automobilkou Kia Motors zaviazala spojiť Bratislavu a Žilinu diaľnicou do konca roka 1966. Našťastie, výstavba diaľnic dostala v Programovom vyhlásení vlády Gustáva Husáka najvyššiu prioritu, a tak zainteresované subjekty mohli 17.júla tohto roku začať s výstavbou v prvej časti úseku Sverepec-Vrtižer. Bude to poriadne rezké stavbárske tempo! V októbri 1970 by mala byť stavba v plnom rozsahu skolaudovaná.
Az kruto realne…
V tomto príspevku sa hodlám zamerať na logiku veci … 
etrend.sk/ekonomika/slovensk … 53379.html
Autor textu: Martin Jaroš
Písané pre: eTREND (čo inak považujem za vskutku hodnoverný zdroj)
Dátum: 29.12.2008
Vyberám len jednu časť:
- Je naivné a nezmyselné rozmýšľať tak, že cez PPP by Slovensko nevidelo výsledky, ale cez štátom vložené financie do infraštruktúry už áno. Predsa sa bavíme o tom istom roku, o jednom roku s viac financiami a to je rok 2010. - Jedine, že by vláda naliala peniaze na opravy ciest I. triedy v obrovskom, 3-5 mld. SKK rozsahu.
Záver: Jednoducho ani z volebných peňazí v r. 2010 sa nebudú strihať pásky. 
- Prekáža mi terminológia. Ak by autor napísal: polprofilové úseky diaľnic a rýchlostných ciest, dalo by sa to pochopiť. Ale samotné rýchlostné cesty: predsa okrem R1 Slovensko stavia iba polprofily, tak čo sa má akože otvoriť ? … ak by sa aj na R1 otvoril predčasne polprofil, na tom niet čo kritizovať.
Záver: nepresná terminológia a neznalosť aktuálnej situácie.
Autor sa možno vyzná do ekonomiky, ale do dopravy moc nie. A teda do výstavby a rozvoja diaľničnej siete už vôbec nie.
Hm, v podstate ani nie je moc odtrhnuty od reality - tekmer vsetky stavby, co sa stavaju, maju termin otvorenia 5/2010, niektorym sa vystavba predlzi, mnohym skrati (PB, ZC-SP, Trstena, BA-TT, Jablonov-Beharovce…) tak, aby sa to otvaralo prave vtedy, alebo kratko pred volbami. Dokonca sa obavam, ze opät sa bude stavat zrychlenym tempom aj za vyssiu cenu a len kvoli volbam a prave na to chcel zrejme autor poukazat.
To je všetko v poriadku, ale to, že sa bude otvárať niečo pred voľbami, to neovplyvnia peniaze určené na výstavbu v r. 2010 a autor nepozná terminológiu rozdielu medzi D a RC. Lebo ak kritizuje 1/2 profil RC, tak potom asi nevie, že sa stavia mimo R1 v rámci RC iba na 1/2 profil.
Ak otvoris dialnicu na 1/2 profil je to len RC. A pokial viem, tak v r. 2009 a 2010 pojde na vystavbu vyrazne viac penazi ako doteraz.
Ale Andrej, písal si to ty 
Pán Jaroš jasne píše: “Je možné, že sa budú otvárať polprofilové úseky rýchlostných ciest” … ja kritizujem odbornosť. Od eTrendu by som ju čakal narozdiel od sme, pravdy (mimo J.M.) atď.
Napisal som iba to, co tym asi autor chcel povedat. Len to nenapisal tvojou recou (odborne), ale recou novinara. Podla mna na tom nie je nic zle, aj v samotnom trende boli podstatne horsie clanky.
Ja som samozrejme pochopil čo tým chcel autor povedať a dokonca mu dávam za pravdu, … ja by som ho aj poopravil, len neviem ako
To je otrasné, aby na etrende nepoznali GR Doprastavu … dialnice.info/viewtopic.php?p=86668#86668
Cely ten clanok mi pride divny? To fakt zacali stavat tento usek? Resp. oficialne zacali stavat? Navyse plny profil na Studenec - Beharovce a polovicny na Studenec - Jablonov? Nemalo by to byt naopak kvoli jednej tunelovej rure? Navyse je to najmenej potrebny usek, kedze cesto 1/18 je v tomto useku asi najlepsia na celom Slovensku, kedze to bol povodne polprofil buducej D1. Samozrejme okrem useku pod Spiskym hradom, kde je ten cca 1km skutocne nevyhovujuci.
Musite si uvedomit jednu vec. A to ze eTrend je spravodajsky server, ktory prebera vela informacii na zaklade dohody od agentur ako SITA, TASR, CTK a podobne. Nemusia a ani to nie je podla mna ich povinnost kontrolovat spravnost tychto informacii.
Tu sa potom dostavame k systemu ako pracuju informacne agentury. Casto sa im vytykaju aj tu na fore rozne veci ako napriklad nedostatocna odbornost alebo nepresnost. K tomu by som povedal asi tolko ze pri agenturnej informacii ide iba o to informovat a nie ist do hlbky - ine to je ked uz clanok pise novinar z printoveho dennika ktory by si mal dat viac namahy a ist do hlbky a dat pristor vsetkym stranam… Pri nepresnostiach ide castokrat o citacie aj zucastnenych napriklad politikkov - neda sa to vycitat novinarom …
K tomu asi iba tolko aby som aspon trochu vysvetlil ako to asi funguje a pritom dodam ze nepracujem v novinach