Včera (27. sept. 2018) po robote som si spravil zachádzku k stavenisku, aby som niečo 
, a preto pri dvoch, troch mi Slniečko urobilo 
. Poprosil by som preto, ak sa to dá, nech ten kto to môže v galérii v komentári pri obrázkoch 40561 a 40562 opraviť www-adresu uzavretím do , vďaka. Pri prvom pokuse o zaslanie som to i spravil s
, len po tzv. úspešnom zaslaní obrázkov do galérie sa tam žiadne nové obrázky neobjavili. Pri druhom a zbrklom pokuse som na to zabudol.
Od [album]40554[/album] do [album]40564[/album].
P. S. Nemohla by byť možnosť/funkcia opravy/úpravy komentára pri odosielaní obrázkov do galérie?
Konečne sú googlemapy aktualizované nad stavbou nového mosta:
https://www.google.sk/maps/@47.7597533,18.096839,1672m/data=!3m1!1e3!5m1!1e1 GM1
https://www.google.sk/maps/@47.7569011,18.0888776,604m/data=!3m1!1e3!5m1!1e1 GM2
https://www.google.sk/maps/@47.7586395,18.0865171,357m/data=!3m1!1e3!5m1!1e1 GM3
Len prvá (GM1) je zavádzajúca, už sa nejde rovno, ale po oblúku - obchádzkovom polkruháči. Snímky som dal i do galérie, lebo sa stav pod družicou občas mení. 
[album]40704[/album] [album]40706[/album]
Začali so “stavbičkou” kruháčika, zakladajú podložie podeň. Už teraz sa mi nepáči terajší obchádzkový polkruháč, hoc’ má väčší polomer, ako budúci. Nezavidím “kamiomistom”, čo sa budú snažiť dostať na a z I/64A. 
Už je zvarených “k sebe” 8 dielov [5 “krajných” menej aerodynamických dielov a 3 “aerodynamickejšie”] mostovky (ôsmy privárajú) a na člne “čakajú” na privarenie ďalšie tri [aerodynamickejšie].
[album]40727[/album]
Už privárajú deviaty.
Úplne to nepatrí do tejto “témy”, ale je to prístupová cesta (jej časť) k budúcemu mostu:
Znovu sa dá ísť po hlavnej ceste č. 131, teda po “západnom obchvate” Komáromu. Asi dokončili tú dolnú chobotnicu i horný kruháčik pre prepojenie hl. c. č. 1 s cestou č. 131. Predtým tam bola neúplná MÚK typu neúplnej trúbky. Neúplná, lebo nemala prepojovacie oblúky z 1 na 131 a zo 131 na 1, “múk”, ktorá sa nakoniec aj tak stala úrovňovou križovatkou, pozri https://www.google.sk/maps/@47.7453673,18.0886588,358m/data=!3m1!1e3 . A to pre nedostatok miesta a pre hlúpe konanie bez rozmyslu, v duchu enem pro nás a pro naše dzeci. Dokonca 131 má rezervu na oddelený štvorpruh. 
[album]38942[/album] [album]39974[/album] [album]39975[/album]
Desiaty.
[album]40840[/album] [size=115]←[/size] https://www.google.sk/maps/@47.7452104,18.0890506,344m/data=!3m1!1e3
Možno “J” vetvu zo starej tzv. MÚK mohli po úprave nechať, aby sa ľahšie dalo dostať z 1 na 131 od Komáromu i od Győru na smer “Székesfehérvár”.
Podľa mňa, by bolo prospešnejšie spraviť horný kruháč (i keď kruháče vonkoncom neobľubujem, ako riešenie, hlavne kde je i tranzitná ŤAD) tam, kde je/bol J-oblúk. Bolo by menej problémových ostrých uhlov pri napájaní naň.
Nakoľko sa tie cesty križujú mimoúrovňovo, tak tie kruháče budú prirodzene znižovať rýchlosť v priamom smere, čo tu môže byť osožné. (Ak by bol na Ásci útca ešte druhý kruháč, na pravej strane, tak by aj odbočenia neboli kolízne. Dnes tomu vadí ten areál, čo neznamená že v budúcnosti by nevedeli dobudovať kruháč.)
Na upravené podložie pod budúcim kruháčikom už dali akúsi čiernu “fóliu” a na nej buldozér rozhŕňa ďalšiu vrstvu “drviny”.
Na upravené podložie pod budúcim kruháčikom už dali čiernu “fóliu” a na nej buldozér rozhŕňal ďalšiu vrstvu “drviny”. “Fólia” je ňou už takmer celá prekrytá.
[album]40885[/album]
Pohľad z dočasnej I/63 — spred obchádzkového “polkruháča”.
je to geotextilia, pouziva sa preto, aby sa kamen nezatlacil do podlozia, zvysuje unosnost
Pomaly rastie i pylón, už na ňom svieti zelené svetlo vytyčujúce plavebnú dráhu.
Dvanásty diel prizváraný, prvý vysunutý nad piatym pilierom:
[album]41003[/album].
Pylón nerastie, ale jeho ďalšie diely sú uložené, pripravené na súlodí. Ďalšie diely mostovky taktiež na člne v pozadí:
[album]41007[/album] [album]41008[/album].
Na pravom, maďarskom, brehu pomaly rastie prvý pilier:
[album]41005[/album] [album]41009[/album].
A víz fölé ért az új komáromi Duna-híd pilonjának építése/Pylón nového komárňanského mosta je už nad hladinou (dosl. dostal sa nad vodu), tu:
nif.hu/2018/12/a-viz-fole-ert-a … k-epitese/
Stručne/podstatne:
• Piliere 4, 5 a 6 (na strane SR) sú dokončené. Tretí (SR) ako i maďarské sa ešte stavajú. Tretina z 36 dielov mostovky je už “hore”. Aj tretina výstužných dielov/“držiakov” je “na mieste” pripravených.
• Z piliera “3” sa bude týčiť pylón vysoký 95 m, na ktorom budú upevnené nosné laná pre upevnenie mostovky. Spodných 11 dielov pylóna bolo už “uložených”, ale nebude ich vidieť, sú súčasťou (tretieho) piliera. Zvyšných 35 dielov pylóna sa bude zostavovať, “montovať” na pontónoch tak, že dva navzájom zvaria a potom ich takto zdvihnú na “miesto”…
[album]41037[/album]
Existuje harmonogram prac podla, ktoreho by sa dalo urcit ci meskaju? Davnejsie bolo medializovane meskanie zhruba 1/2 roka zmenilo sa to?
Nemám konkrétne, len tie “novinárske”.
“Oficiálne”:
Tento je z 10. septembra 2014:
[album]21182[/album]
a tento je z 28. novembra 2014:
[album]41043[/album]
google.com/url?sa=t&rct=j&q … IBqalypCG1
Podľa oboch sa už polroka po ňom jazdí.
Stavbu začali oproti tomuto neskôr, “lebo” “sa upravoval” maďarský zákon o VO, aby… ehm, to “dobre dopadlo”.
Podľa “Odkladu č. 1:” sa malo jazdiť v júni 2019.
Odklad č. 2:
[url]Výstavba príjazdovej cesty k novému mostu v Komárne je v štá]: ale cit. Práce by podľa toho mali trvať do júna 2019, musia sa však predĺžiť najskôr do jesene uvedeného roka. Dôvodom je zdržanie verejného obstarávania na výstavbu mosta, ktoré zabezpečovalo Maďarsko.
Odklad č. 3:
Podľa tohto Do konca budúceho roka spojí Komárno s Komáromom nový most sa dá do používania: cit. “Predpokladaný termín ukončenia celého projektu je koniec roka 2019.”
Predražené video z výstavby mosta v Komárne: desať minút za 60-tisíc eur
https://www.aktuality.sk/clanok/611172/predrazene-video-z-vystavby-mosta-v-komarne-desat-minut-za-60-tisic-eur/
Uz si vytvaraju priestor na meskanie stavby, 5 mesiacov nie je obvykla doba pre otvorenie useku po jeho dokonceni:
“Tento most by nemal mať meškanie, pokiaľ nebude nepriaznivá poveternostná situácia - na Dunaji mimoriadne veľká voda, takže do mája 2020 by sme ho mohli dať do prevádzky,” reagoval Érsek na otázku TASR
https://finweb.hnonline.sk/ekonomika/1770764-vystavbu-mosta-cez-dunaj-v-komarne-skontrolovali-ministri-dokonceny-ma-byt-v-roku-2019
Kde ten žije?
Odľahčí len “Komáromu”, Komárnu práveže priťaží. Pre chýbajúci obchvat sa teraz po celom meste budú ešte viac cúrať nákladiaky nad 20 t, lebo po staručkej, uzučkej Alžbete nesmeli (no niekedy i tak šli alebo sa pokúšali). “Elegantné” východné riešenie (kratšie, lacnejšie, jednoduchšie [pre dopravu - menej krkolomných kruháčov] a splodiny by šli mimo mesta [dujú prevažne západné, severozápadné vetry], nie ako pri západnom) odstavili naši ústupčiví, nekompetentní a nezodpovední neschopáci…
Aktivita pri novych hranicnych prepojeniach na Slovensko prichadza obvykle spoza hranic a nasi uradnici odsuhlasia snad uplne vsetko, len aby to stalo co najmenej namahy, nie je to len pripad Komarna.