ja zase nespochybnujem potrebu R3. s tym tento usek by v ramci R3 mal patrit medzi priority.
tak teda dobre. s tym dargovom mas pravdu, treti pruh je velka vyhoda. ale od obce dargov kde ide cesta cez dedinu mame 28 km do vjazd MI. pernamentne tam vidim 60 km/h cize tie roviny su asi k nicomu lebo su bud kratke alebo proste premavka nedovoluje predbiehat. na tych 28 km je poltucet dedin a mesto secovce so semaforom. a intenzity vzrastli dost. pocet obyvatelov dotknuteho zemplina je neporovnatelne vacsi ako od DK na sever.
potom mame dalsi priklad ktory sa vyslovene spaja s tym zoznamom obchvatov je I/64 NR-KN. ta cesta sice vyzera luxusne, vacsinou 11,5 s krajnicami ale to je zase k nicomu co sa tyka plynulosti a rychlosti lebo je tam stale 50-60 km/k. a dovodom su jednoznacne mesta a dediny. len komarno, hurbanovo a nove zamky maju dokopy 7 semaforov a 3 KO a 13 km prietahov a uberaju dokopy asi 10-15 minut, kolko je takychto chutoviek od konca R3 podzamok po buducu R3 tvrdosin ? na druhej strane madari maju obchvat komaromu vyse 10 rokov hotovy a dalej na stolicny belehrad prakticky bez prietahov.
asfalty a prepadliny sa riesia opravou a rekonstrukciou.