Skoda, ze tak malo casu sa venovalo dialniciam, minister prisiel pripraveny a chcel sa venovat aj vystavbe.
Veteska ( partner v diskusii v site) sa pytal ci nie v 2010 az po Stropkov 
Je toho na babku vela:
Letiska v BA a v KE.
Zeleznice ZSSK Cargo.
Telekomunikacie - 3. operator.
Posta - transformacia na a.s.
Takze nemoze byt stale dialnicna siet prioritou ked sa planuju ziskat nejake miliardy SKK teraz z predaja majetku a pridelenia licenci atd.
Prezident spochybnil odbornosť Prokopoviča 
A má pravdu … je to nemehlo neschopné … sa ku mne donieslo, že v PB ho argumentačne roznieslo zopár gymnazistov …
V kauze letisk predsa babka postupovala podla rady privatizacneho poradcu, takze ak prezident spochybnuje jeho postup v tomto pripade, spochybnuje vlastne v skutocnosti poradcu.
A tvrdim snad ja ze poradca je vzdy to najlepsie riesenie 
- a v tomto pripade Julius Meinl - nie je to Rakusko
Ale cena je najvacsia.
A na druhu stranu prezident bol podporeny vo volbach stranou Smer-SD, takze treba chapat viac suvislosti.
Prokopovič: Prioritou číslo jeden je výstavba D1 severnou vetvou
dialnice.info/viewtopic.php?t=3009
Mala by sa babka zobudit zo svojho spanku … co bolo v r. 1998-2002 A ze r. 2003 ani nezodpovedal r. 1997 … D1 sa bude stavat este urcite dlhsie nez 6 rokov, pretoze kde ma pan minister D1 KE-MI-UA
A dalej mat peniaze z EU je zbytocne ked su problemy este pri pripravnych pracach (pozemky) alebo pri tendri … Mengusovce-Janovce sa posuvaju min. o 1 rok na r. 2009.
A je toho este aj viac - co pan minister povie, to nejako nesedi.
Tak som niekde počul, že:
BABKA = BÁBKA 
Mily Adoas,
ty si asi neuvedomujes, ze Slovensko je krajina zazrakov. Tu sa sibne prutikom a za necelych 5 rokov sa postavi tolko kolko pomaly za poslednych 20. Na Slovensku je to tak. 
Uz my to bolo vysvetlovane asi takto z “oficialnych zdrojov”
SR sa v r. 1998 nachadzal v uplnej ekonomickej a politickej krize ktoru bolo treba radikalne a razantne riesit a aj ked sa stali nejake chyby, tak v r. 2005 uz realne SR nie je ani v politickej ani v ekonomickej krize. Tym mi chcel ten “zdroj” povedat, ze dolezity je teraz vyvoj od r. 2005 dalej. … Takze napriklad je jasne ze D1 BA-KE ani D3 v r. 2010 postavene nebudu.
pozn. admin: reakcia na [ROZHOVOR S P. PROKOPOVIČOM O DOPRAVNEJ SITUÁCII V BA)
ja viem ze sa nepatri diskutovat k clanom z monitoringu tlace ale kde inde? tento rozhovor je sama perla. moderator je kader, pustil sa do toho naozaj s velkym kalibrom. chytil chudaka ministra nepripraveneho, keby mal cas tak si urcite pripravi standardnu odpoved, ze by to most neuniesol a bolo by po ftakoch. takto chudak len habka a habka. zaujimava je aj technika opalovania starych ciar z ust moderatora, som myslel ze stare ciary premalovavaju. no ale napokon je tu meritum veci a teda ako je to naozaj s tym mostom.
romanca, napriklad do tejto temy to vcelku pasuje
pasovat to pasuje, uznavam. ale ked k tomu nie je ten prispevok, tak to upadne do zabudnutia. chapem, ze uz si ako admin na mna napaleny, ze som zase dal prispevok do monitoringu tlace ale podla mna by sa mohla povolit diskusia aj v monitoringu. nie vsetci sme profesionali v oblasti stavby dialnic a dobre nam padne podiskutovat nad skvelymi vyjadreniami pana ministra. a teda tento jeho ostatny rozhovor je fakt perla.
Jsou takové nereálné politiků sliby specifické jen pro SR a ČR nebo je to obvyklé i v jiných zemích?
Jak už jsem jinde zmínil, v ČR zase opoziční ODS, která dle průzkumů je favoritem voleb, slibuje ve volebním programu, že do roku 2010 postaví R35 od D11 až k Mohelnici. Přitom se dosud vedou spory o její trasování, takže zatím většina trasy ani není zakotvena v územním plánu.
heh, vobec nie som na teba napaleny ja to berem v pohode, a chapem to. ja len chcem aby sa diskutovalo kde sa ma.
ono tunak to nezapadne, v MT to zapadne praveze daleko skor
si zober ze len od zaciatku roku sa tu pridalo 700 clanokov, takze by diskusia hoodne rychlo zapadla
a hentak cez link, je to idealne 
Minister si mýlil mestá na ceste medzi ČR a Sereďou !!!
dialnice.info/viewtopic.php?t=3740
Asi by to chcelo nabudúce mapu z tohto storočia.
A ešte realita:
Obchvat Senice sa nerobí. Jablonov by mohla byť aj obec na východnom Slovensku, kde je D1.
Citujem ministra dopravy SR: “„Robíme aj obchvat Holíča, Senice, obchvat obce Jablonov (Jablonica, pozn. predsedu TTSK T. Mikuša) a dnes sme sa práve dohodli, že v rámci komplexnej rekonštrukcie, dá sa povedať výstavby cesty 1. triedy medzi Jablonicou a Sereďou (Senicou, pozn. T. Mikuša), rozšírime posudzovanie z hľadiska životného prostredia. A to aj v konkrétnom úseku k prechodu Biela hora, až po Trstinu (Trstín, pozn. T. Mikuša) z tohto dôvodu, že chceme vyhovieť požiadavkám, aby sme tento prechod poriešili komplexne,“ povedal minister, ktorý sa na výjazdové rokovanie z pohľadu názvov dotknutých obcí v regióne zjavne nepripravil.”
A tento človek by chcel mať D1 v KE v r. 2010. Neviem, či mám plakať alebo sa smiať. 
No, ono jedna věc je chtít a druhá věc je k tomu činit adekvátní kroky. Ministr ze slibů dálnici nepostaví, ale z houževnaté práce na realizaci záměru ano.
O čo ti ide ? To ma chceš v každom príspevku buzerovať ?
Dobre, máš čo si chcel, ja na toto reagovať nebudem, pán múdry. Ale si pamätaj, že to, čo minister chce tak on je politik a predovšetkým to, čo chce, tak to dá robiť = nemysli si, že on robí všetko, … on chce a ďalších 500 ľudí za neho robí. To je politika, to, čo píšeš ty ako reakciu na môj príspevok, to sú len pekné slová. Ale v poriadku, Cestná sieť a tu to stačilo. 
Vůbec jsem Tě nechtěl buzerovat (Co Tě to napadlo?), měl jsem na mysli, že dokud si svoje záměry ministr neprosadí ve vládě a v parlamentu, aby na to dostal peníze a ostatní dotčené rezorty stavbu neblokovali (což je jeho práce politika), tak práce těch jeho 500 lidí, kterým může nařizovat, efekt nepřinese.