Nech program vlády v oblasti výstavby diaľnic je zamýšľaný akokoľvek, pokiaľ by toto vyšlo viewtopic.php?f=35&t=17021, tak by to mohol byť dovod posunúť priemerný počet km otváraných úsekov D1 aspoň o milimeter vyššie.
P.S.
Kedysi som bol v Prešove a zmohla ma tá atmosféra “strateného” východu (nemyslím to negativisticky ale empaticky) a povedal som si, že by to chcelo sem dať napr. automobilku. Tak vám držím palce.
co sa tyka spojazdnenia 130km dialnic do 2014, tak tomu sa mi nechce verit. lebo realne sa to ani neda.
taktiez ze v roku 2014 bude rozostavanych 240 km D a RC ..
Oni si asi opat zacnu pocitat dvojnasobok za plny profil. Pockajme si na aktualizovany program vystavby, potom budeme snad mudrejsi…
Ten plan pocital este so zacatim vystavby usekov Hubova-Ivachnova ci Levoca-Jablonov v minulom roku, k tomu bolo zaratane otvorenie R1 NR-BB, takze ostavaju useky KE-Milhost, DS-Turany, Janovce-Levoca a Fricovce-Svinia 
Zaujimavejsi rok na otvaranie bude 2015, len v tomto roku by sa mohlo otvorit cez 50 km na D1 a R2/R3, pokial sa stihnu zafinancovat z eurofondov.
hej, 2015 bude vyslovene zlomovym a mam taky dojem, ze to bude rok s najviac otvorenymi km D a RC v historii a to nebude ani volebny 
Nebude volebny, avsak bude 2 mesiace pred volbami. Je mozne, ze ku koncu roka 2015 sa budu otvarat stavby ako Hubova-Ivachnova, Janovce-Jablonov, mozno Svrcinovec-Skalite, ZV-Pstrusa, Pstrusa-Krivan, Ruskovce-Pravotice, nieco na Orave, slavnostne prerazenie Visnoveho, slavnostne poklepanie D4…
vlastne mas pravdu, takze to vlastne bude volebny rok, lebo pred predpokladanymi marcovymi volbami 2016 sa toho moc nestihne otvorit, kedze to bude este zimna sezona, maximalne tak predcasne aby sa mohli prestrihavat pasky, ale kedze cerpanie fondov konci 2015, tak sa to musi stihnut do 2015 a vtedy ozaj je to tlacene z dvoch koncov docerpanie eurofondov ako aj volby.. no 2014 a 2015 bude musiet byt konecne skutocnym rokom bagra
Tak ten náš minister sa ešte asi neprebudil z povolebénej letrargie. Hádam by mohol začať aj pracovať.
No ale zabudli ste na to, že od roku 2014 začína nové programovacie obdobie . . . je možné aj poklepkávať základné kamene 
to je tiez pravda a ked nieco dobre dopredu pripravia mozu tendrovat od januara 2014 a pri trosku stastia nejake jednoduche veci mozu byt aj dokoncene. Ale poklepavat tiez mozu. Odvysle od priprav. Ale zrejme sa hecno aj do D4 v 2015 cez PPP.
Pociatek toho vela nehovori, ale najdolezitejsie je, ze v NDS pracuju ovela rychlejsie ako po predchadzajucej zmene vlady a nechcu nic zasadne menit. Vsetky pripravovane tendre na vystavbu a dokumentacie sa rozbehli ako keby sa ani vlada nemenila.
Tak zrejme všetko bolo nasatvene dobre …takto by to malo fungovať po každej zmene vlady…
Pacho, hodnotis ludi podla toho, co realne robia, alebo podla ich reci?
Pociatek je zrejme prvy minister (a zo Smeru asi jediny), ktory neurobil kompletne cistky vo vsetkych poziciach, a to dokonca aj na vrcholnych postoch NDS, ktore rozhoduju o stovkach mil. €. Nic sa nestoplo, pokracuje sa v rozbehnutych tendroch a dokonca sa zacali aj dalsie, priprava aj vystavba, nemenia sa nezmyselne varianty. Ze su takmer vsetky tendre zdrzane este z figelovej “ery”, je nasledkom zleho zakona o VO.
Uvidime, nakolko sa Pociatkovi podari vycerpat OPD a upravit VO tak, aby sa neopakovali sucasne problemy, potom ho budem hodnotit. Ale prvych cca 100 dni hodnotim pozitivne.
len aby to teraz “neprislo”
ale treba povedat, ze pokracuje aj v tych zlych veciach, napr. cakanie na Godota Turany-Hubova, alebo letargia pri zlucovani SSC a NDS
taktiez cakanie na godota co sa tyka ciest prvej triedy, a velke minus vidim v presune penazi z dopravy na pseudoprogram vzdelavanie mladych ..
za tu sumu, 330 mio euro by sa rapidne zlepsil stav vozoviek na slovensku a aj by to zamestnanlo ludi
tak niečo by ostalo, ludia by mali prácu boli by spokojný a teraz sa budú vzdelávať v odboroch typu sociálna práca a ešte sa polovica peňazí preleje do súkromných vreciek
Diaľnica D1 Turany – Hubová mala byť financovaná z eurofondov na roky 2007 až 2013. Lenže iba ak sa diaľnica skolauduje do konca roka 2015, čo v prípade vyše trojročnej stavby nie je možné. “Už dávnejšie bolo jasné, že minimálne časť z tohto úseku budeme financovať z budúceho programového obdobia, preto sa pripravil zásobník náhradných projektov,” priznáva Kóňa. Náhradnými projektmi by mali byť diaľničné úseky Svrčinovec – Skalité a úseky Žilina – Strážov a Žilina – Brodno, ktoré majú byť odovzdané v roku 2015.
ked toto prejde tak to bude vacsi nezmysel ako PPP2.
kto toto stale pretlaca??
No tak sú to najpripravenejšie úseky, iné nie sú. To je holá pravda.