dajme si hadanku…mame intenzity z 1995. kto uhadne kde boli spocitane dostane pochvalu od moderatora:
8 072
7 338
6 757
5 261
6 676
3 928
2 747
Na Slovensku. [size=77]1173[/size]
si trafil klinček po hlavičke a teraz dostaneš pochvalu od manipulátora 
Okolo Dobrej Nivy? 
Devil dobre vie, ze som tu zrejme jediny kto vie o co ide. Po rozdeleni republiky bol vyrazny utlm v nasom mezinarodnom obchode a preto kym v roku 1990 tam bola intenzita 3294 v/24h tak v roku 1995 iba 2747 v/24h. A kolko usekov ci km D/RC sa tam v tom roku 1995 stavalo?
A to by ste urcite od devila necakali, vynechal useky s intenzitou 10047 v/24h, 9955 v/24h, 14227 a 18240 v/24h a uviedol len tie nizsie intenzity. Aka nahoda. 
to bola reakcia na intenzitu v TN na hasicsskej s.u. 80035 ktoru si uviedol v inej teme ked mimo mesta boli nasobne nizsie cisla. aka nahoda.
tak isto v meste ako tieto cize take ktore nie su smerodajne pri rozhodovani o dialniciach. ale fajn ze si napisal. hlavne tie 2 najvyssie cisla na ten zoznam nepatria a dobre vies preco.
budem sem davat este nejaky “porovnavaci vycuc” a potom mozno aj velke zoznamy. bude to dokaz ze rozhodovanie meciarovej vlady nebolo na zaklade odbornych argumentov ale politickych.
Si neskutocne objektivny. Ja som uviedol intenzitu aj v meste TN aj mimo mesta TN a napisal som to, ze to je v meste, kym ty si vynechal intenzity v meste a vobec si na to neupozornil, to je ta Tvoja objektivita, vyberat hrozienka z kolaca a neupozornit na to.
Mne pride prirodzene, ze ak nieco vynecham, tak na to upozornim a nie tvarim sa, ze ved intenzity su len taketo.
Aj vysoke intenzity v meste hovoria o tom, ze treba postavit obchvat, o tom co sa podari presmerovat hovori intenzita mimo mesta.
a ja zase uvediem tie podstatne ktore suvisia s temou v nasom pripade o rozhodovani o prioritach dialnic a netaham tam skreslujuce udaje z miest.
davidk napisal Za Meciara pri trenčine keď sa začalo stavať a na celom považi tiez neboli intenzity viac ako 10 tisic vozidiel.
ty si vyuzil chybu neskuseneho diskutera aby si vytiahol najvyssiu intenzitu siroko-daleko a dalsiu intenzitu 15.862 ktora tiez nie je reprezentativna. davidk nie az tak mimo aj ked si sa to snazil dokazat. a kedze mame toho dost tak som pohladal stare zaznamy z 1995. 1995 preto lebo tieto udaje su vlastne udaje z konca federacie a neskreslene meciarovskou vystavbou.
tie udaje ktore som postol na zaciatok ako hadanku su vybrane udaje z I/11 brodno-KM-svrcinovec z 1995 nie su komplet ale postacuju ako dokaz vplyvu vystavby D1 na intenzity. a vplyv je obrovsky pretoze z 5-8k dnes mame 15-20k.
Nechcem ti brat iluzie, ale za narast intenzit z velkej casti moze len narast poctu ludi co vlastnia auto
D1 do ZA môže za intenzity medzi Svrčinovec - ZA… Aha… Ja by som skôr povedal, že KIA (ktorá si vydupala D1/D3 do Hričova) + nárast počtu áut na hlavu ale tak…
intenzity 1995
horna streda-trencin 10.778, 11.026, 12.420, 13.620, 12.290
mesto TN 15.895,14.831,24.403,27.346,14.863
TN-dubnica 15.862, 12.785, 12.147,
dubnica 15.201, 14.223
dubnica-ilava 11.949
ilava 12.427,11.623
ilava-PB 11.130, 8.904, 8.371, 7.990, 9.188
PB 11.078, 11.265, 8.970, 9.858
PB-ZA 9.858, 7.834, 8.177, 10.197, 9.788, 10.224,
ZA-brodno 10.594, 14.227,18.240,8.072
brodno-km 7.338, 8.265
KM-CA 5.952, 6.757, 5.261, 6.676,
CA 7.851, 10.047, 9.955, 7.788, 5.053
CA-hranica CR 3.928, 2.747
ZA mesto mostna, nemocnicna 20 344, 15 705, 17 443, 10 511, 13 295
ZA-MT 11 323, 9 941, 9 941(strecno), 13 281 (vrutky), 13 060,
MT-RK 11 486, 9 816, 7 783, 5 326, 7 375
RK 7 212, 16 120 (peaz E77), 12 588 (peaz E77), 9 603
RK-ivachnova 11 063, 9 342
D1 ivachnova-hybe 9 999, 6 500, 6 500, 5 011
hybe-PP 5 769, 6 210, 5 585, 5 999, 5 896, 6 770, 7 522, 8 211, 10 817 (svit), 10 484
PP mesto 7.800,10 303
PP-LE 9 255, 7 205, 6 357, 7 054, 4 642, 5 800,
LE 5 892, 8 426, 6 583
LE-PO 5 497, 5 359, 4 357, 4 137 (branisko), 4 192, 5 635, 5 344, 8 198, 6 211
Nitra 14.992
NR-ZH 10 675, 10 119, 9 070, 9 014, 10 164, 8 592, 7 484, 6 920, 9 600, 10 484, 11 034, 9 384, 9 577, 10 590, 10 755, 11 237
ZH sasovske 14 747, 12 576,
R1 sasovske p.-ZV 11 832, 11 870, 13 672, 11 746, 6 104 (za budcou)
zvolen 21.723, 15.827, 7.742
ZV-krivan 8 691, 8 554, 8 042, 7 504
kriv-LC 5 665, 5 191, 5 691, 5 441, 6 156, 7 372, 4 012
LC-RV 4 847, 3 839, 3 902, 4 565, 4 766, 6 615 (RS), 3 897, 4 790, 4 190 (batka) , 4 568, 3 892, 4 659, 4 853, 3 507, 3 345, 4 179, 4 298, 5 673, 3 577, 2 784
RV-moldava 5 724, 4 912, 3 752 (soroska), 4 021, 4 114, 4 980,
moldava-saca 5 979, 6 081
Scitanie dopravy 2020 v CR vyjde na 49.059.670,- CZK, (1,92 mil.E)
Na Slovensku scitanie 2015 stalo 2.449.300,00 Eur bez DPH.
prevádzka 5000 fake vozidiel pri Šútove počas sčítacích dní niečo stojí 
u nás je samozrejme ohľadom sčítania ticho, ktovie či vôbec o rok začnú
Tí sú ďaleko.
Dva mesiace dozadu bola podpísaná Zmluva na zrealizovanie smerového dopravného prieskumu 2017, ktorý má byť vykonaný do konca roka 2020.
Cena je 1,03 mil. eur.
jarino ďakujeme za dáta niektoré úseky do roku 2018 gallery/search.php?search_id=recent
kto dnes zverejní dáta zo sčítania je skoro ako whistleblower
Na R2 vidno ako sa preceňuje. Kto tadiaľ chodí vidí, že je žiaľ prázdna.
ale pri R1 nie, efekt súvislej diaľnice sa prejavuje: gallery/image_page.php?album_id=144&image_id=43754
pri PB je o trochu menej gallery/image_page.php?album_id=121&image_id=43746
To je pravda nakoľko úseky na D1 meškajú a nikto príčetný nepôjde z “BA” cez ZA na “východ” po D1.
takže keby bol plný profil po Lučenec, aj pri Tornali to vyzerá inak
Zase po dostavaní Višňového a RK to bude o niečom inom severom. TU-HU nebude až taký problém do postavenia prvého semaforu, ktorý si vyžiadajú domáci aby sa dostali na cestu. Tak ako sa to stalo v Radoli a na tom úseku to bude rovnaký scenár.