Intenzity

Cesty všeobecne Diaľnice a RC všeobecne
521

StVO - po odbornej stranke (normy/prepocty/terminologia/…) sa s tebou nebudem natahovat, pretoze na to skutocne nemam a vobec mi nerobi problem si priznat, ze v tejto problematike si asi odborne daleko predo mojimy vedomostami
.. s cim uz vsak trochu problem mam, je pocit, ze ze tieto odborne vedomosti niekedy vyuzivas ucelovo, teda vyberies tie udaje, ktore su vhodnejsie .. mozno ti krivdim, ale je to len moj pocit .. a ano, ja som zaujaty tiez, pretoze tieto trasy casto pouzivam a rad by som, aby som sa na nich citil pohodlnejsie a bezpecnejsie ..

.. napr. to su argumenty, ktore sa mi nezdaju - porovnavat to zo Sitinou, kde je problem dopravy v BA ako takej .. alebo davat za vhodnu obchadzku cestu cez Uhornu, ked v case uzavierky (kedze najcastejsie su vtedy nevhodne poveternostne podmienky) by tadial isiel skutocne len dobrodruh ..

praveze prevazne miestny jazdia viac podla predpisov (pripadne aj pomalsie), kedze na 90% su to pracujuci cestujuci z/do prace, kde im nechyba tych usetrenych 2.5minuty ale viac si cenia usetrenych “5litrov” (ano prehanam) benzinu pri uspornejsej jazde ..

nie .. nebudem sa divit, pretoze tiez som toho nazoru .. tu som to len pisal s trochou nadsadzky, s cielom upozornit, ze som “zaujaty” a rad by som mal komfortnu cestu cez Sorosku, ale beriem na vedomie, ze mozno je aj lacnejsia alternativa, na navrhnutie/posudenie ktorej zial nemam dostatocne odborne vedomosti ..

teda este raz, som rad za tvoje prispevky, citit z nich odbornost, no neviem sa zbavit pocitu, ze su ucelovo upravovane (o to o to viac, ak vezmem do uvahy tvoju odbornu sposobilost) ..

aj ked je tu moznost, ze len chces spravit istu protivahu (nastavit zrkadlo) inym tendencnym prispevkom ..

522

[album]39063[/album]

523

Vie niekto najst, resp. zistit ako vyzerá podobný graf s intenzitami na R1…od TT až po BB, pripadne aj s porovnaním minulých rokov, od dokončenia az po BB
To by boli urcite zaujímavé čísla

524

Mam pocit, ze to rychlejsie spravis.

525

pedro vďaka, si whistleblower :slight_smile: lebo intenzita dopravy na našich diaľniciach je prísne tajná záležitosť

526

Včera rátali.
[album]39296[/album] [album]39297[/album] (pri KO I/63, II/573 a Ulici Á. Jedlíka.)

527

..včera robili prieskumy aj v NR, predpokladám, že sú to prieskumy, ktoré budú slúžiť ako podklad pre spracovanie Regionálny PUM NSK.

528

PUM
Vymyslený dokument bez žiadnej opory v uzemnoplánovacej dokumentácií, ktorý si vymyslelo MDV, a náhodne všetky PUM vyhráva len hrstka ľudí.

529

Včera už nerátali tí Trenčania (to auto “SČÍTANIE DOPRAVY” malo trenčianske EČV, keď sa lepšie na ňu pozriete, tak to ako-tak vidieť [TN-563AK]). Podľa mňa mali dlhšie pozorovať dopravu, takto to je nie veľmi hodnoverné. :frowning:

530

Ponuky na vykonanie celoštátneho smerového prieskumu 2017 boli opäť vyhodnocované. Poradie:

  1. IPSOS - 850 tisíc eur,
  2. VÚD - 2 milióny eur,
  3. Centrum dopravního výzkumu - 2,4 milióna eur.
531

z FB NDS:

"DIAĽNICE ČAKÁ SVIATOČNÝ NÁPOR

Zvyčajne nám sčítače v tento predsviatočný čas hlásia nárast dopravy aj o viac ako tretinu. Aj keď tentoraz sa intenzity na diaľnici D1 a rýchlostnej R1 približovali k nameraným vlaňajším maximám už v minulotýždňový štvrtok a piatok. :warning::warning:

Na D1 bol v piatok najvyťaženejší úsek v smere do Hlohovca, kde za 24 hodín prešlo 38 872 áut. Na R1 to bol smer do Serede, týmto úsekom prešlo za 24 hodín 65 250 áut.

Ak Vás sviatočný presun ešte len čaká, cestujte bezpečne aj vďaka našej mobilnej appke, s ktorou si viete jedným klikom privolať Diaľničnú patrolu."

532

65tisic je na R1 je ozaj vela (aj ked ako peak-time). Je vidno absencia nielen slusnej jednicky, ale najma absolutna absencia slusneho zeleznicneho spojenia. Dovolim si tvrdit, ze keby sa dve tri splatky pR1biny investovali do koridorizacie trate do nitry tak je to o inom..

533

nenašli by sa nejaké dáta za rok 2018? :slight_smile:

a pri rýchlosti nášho tendrovania by bolo namieste čo najskôr vyhlásiť tender na celoštátne sčítanie 2020

534

Alebo keď ÚVO rozhodne o víťazovi až v ďalšom roku, tak si kompetentní spomenú, že v tom roku na to nie sú vyčlenené žiadne peniaze, takže VO zrušia.

535

Táto myšlienka mi už dlhšie vŕta hlavou. Od akej intenzity má 3+3, príp. 4+4 zmysel?

536

3+3 od 60.000 do 110.000 voz/24 hod.
4+4 od 85.000 voz/24 hod.

[album]41384[/album]

537

ďakujem

538

Je tu nejaký odborník na výsledky sčítania dopravy v ČR? Zaujímalo by ma, ako sa dostanem k hodnote parametru “těžká nákladní vozidla”.

Príklad: sčítací úsek 7-0508 (I/11 obchvat Mostov u Jablunkova). Keď spočítam ľahké+stredné+ťažké NV+autobusy+traktory+návesové súpravy, tak sa dostanem k číslu 3173, čo je “těžká motorová vozidla celkem”. Ale ako získali 5916 (“těžká nákladní vozidla”)?

539

Na stránke scitani2016.rsd.cz v časti “podrobné výsledky” je tabulka kde je tento údaj vysvetlený.

540

Fajn, takže nákladné vozidlá s prívesmi/návesmi sa zvýraznia (v hrubom zjednodušení sa každé počíta za 2) a zároveň sa potlačí podiel ľahkých NV.