Slovenská správa ciest, ktorá zodpovedá za 3300 kilometrov ciest 1. triedy, v tomto roku počíta s 980 miliónmi korún na opravy.
dialnice.info/viewtopic.php?t=3364
Sú tu stručne zhrnuté stavy cestnej siete v jednotlivých krajoch SR.
Slovenská správa ciest, ktorá zodpovedá za 3300 kilometrov ciest 1. triedy, v tomto roku počíta s 980 miliónmi korún na opravy.
dialnice.info/viewtopic.php?t=3364
Sú tu stručne zhrnuté stavy cestnej siete v jednotlivých krajoch SR.
Malá okružná križovatka Senec – poklopanie základného kameňa
Za účasti ministra DPT SR Pavla Prokopoviča, zástupcov investorských, projektových, dodávateľských organizácií a ďalších hostí sa uskutočnilo 21. marca 2006 slávnostné poklopanie základného kameňa stavby „Cesta I/61, III/0616 a III/06167 Senec, križovatka“.
Križovatka bola svojím riešením nehodová. Svetelná signalizácia nefungovala, chodníky nezodpovedali požiadavkám na bezpečný pohyb a prechod chodcov križovatkou. To boli dôvody na prípravu prestavby existujúcej križovatky na malú okružnú križovatku s piatimi vetvami.
Cieľom prestavby križovatky je zlepšiť dopravnú situáciu v meste, znížiť dopravnú nehodovosť a umožniť bezpečný pohyb chodcov v priestore križovatky. Likvidácia svetelnej križovatky, prevýšenie stredového ostrovčeka so sadovníckou úpravou, zväčšenie zelených plôch, zníženie rozsahu spevnených plôch podnieti zníženie negatívneho pôsobenia technického diela v centrálnom mestskom priestore.
posledná aktualizácia: 07.04.2006
Zdroj - SSC, ssc.sk/user/view_page.php?pa … &preview=1
Cesta I/51 Holíč – Križovatka ciest I/2, I/51 a II/426 – poklopanie základného kameňa
Slávnostné poklopanie základného kameňa stavby „Cesta I/51 Holíč – obchvat, I. etapa; Križovatka ciest I/2, I/51 a II/426“ sa konalo dňa 24. marca 2006. Na slávnostnej akcii sa zúčastnili minister DPT SR Pavol Prokopovič, zástupcovia investorských, projektových, dodávateľských organizácií a ďalší hostia.
V meste Holíč sa zbiehajú cesty I/2 od Bratislavy a Kútov v pokračovaní smerom na Skalicu, cesta I/51 od hraníc s hraničným priechodom v Hodoníne smerom na Senicu a Trnavu. Tieto cesty tvoria na okraji mesta v obytnej zóne križovatku, cez ktorú vedú všetky trasy smerom k hraničným priechodom do ČR na Hodonín alebo cez Skalicu na Sudoměřice.
Existujúca svetelná križovatka bola vybudovaná v osemdesiatych rokoch minulého storočia, radič a programy pre riadenie boli morálne zastarané.
Prestavbou existujúcej križovatky na okružnú križovatku sa zlepší prejazd mestom a znížia sa negatívne dopady na okolie. Realizáciou stavby sa dosiahne zvýšenie bezpečnosti dopravy a pohybu chodcov v priestore križovatky.
posledná aktualizácia: 07.04.2006
Zdroj - SSC, ssc.sk/user/view_page.php?pa … &preview=1
Investičná činnosť
Investičná činnosť na cestách I. triedy
SSC vykonáva koordináciu a kontrolu pri zabezpečovaní projektovej dokumentácie pre územné rozhodnutia a stavebné povolenia cestných stavieb, zaraďovaní cestných stavieb do plánu prípravy a výstavby ciest, dodržiavaní technologických predpisov a noriem v procese vypracovania stupňov projektovej dokumentácie, navrhovaní technických riešení križovatiek, mostných objektov, objektov vyvolaných investícií,…
Program rozvoja cestnej siete na rok 2005 - ssc.sk/custom/doc/cesty05.pdf
Mostný program v roku 2005 - ssc.sk/custom/doc/mosty05.pdf
Diaľničný privádzač Poprad – Kežmarok - ssc.sk/user/view_page.php?page_id=1157
Diaľničný privádzač Košice, Prešovská – Sečovská III.etapa - ssc.sk/user/view_page.php?page_id=1158
Diaľničný privádzač Žilina , Strážov - ssc.sk/user/view_page.php?page_id=1159
Celkové zhrnutie stavieb za rok 2005 v jednotlivých IVSC
IVSC Bratislava
Pod patronátom IVSC Bratislava bolo v roku 2005 rozostavaných 8 stavieb, z ktorých dve (Šamorín a Galanta) požiadali o zvolanie kolaudačného konania na mesiac august a na jednu (Moravský Svätý Ján) vydal stavebný úrad povolenie na predčasné užívanie do termínu kolaudačného rozhodnutia. V riadnom termíne sú dokončené 3 stavby, u ostatných sa dokončenie posúva. Novozačínajúcich stavieb má IVSC Bratislava na starosti 9 vrátane stavby Komárno most.
IVSC Banská Bystrica
SSC IVSC Banská Bystrica zabezpečuje od 1.1.2004 správu a údržbu ciest I. triedy na území Banskobystrického kraja v rozsahu 537,910 km.
V roku 2005 je pod správou IVSC Banská Bystrica pripravovaných 6 stavieb, z toho sú 3 mosty, novozačínané stavby sú 3, k nim ešte treba prirátať 3 mostné objekty. V kategórii rozostavaných stavieb zabezpečujú 3 stavby a ďalšie 3 stavby charakteru rekonštrukcie mostov.
IVSC Košice
SSC IVSC Košice spravuje od roku 2004 933,607 km ciest I triedy v Košickom a Prešovskom kraji, kde má na starosti ich prevádzku a údržbu. Počet stavieb pripravovaných na začatie v roku 2005 resp. 2006 je 13, z čoho v roku 2005 bude realizovaných 11, z toho budú 2 mosty.
Pod správou košickej IVSC je naplánovaná výstavba až do roku 2011, konkrétne:
2006 – 7 stavieb
2007 – 5 stavieb
2009 – 2 stavby
2010 – 4 stavby
2011 – 2 stavby
vrátane mostných objektov. Novozačínajúcich stavieb ma IVSC Košice na starosti 11 a rozostavaných ich je 15.
IVSC Žilina
SSC IVSC Žilina v rámci svojej pôsobnosti na štátnych cestách I. triedy v Trenčianskom a Žilinskom samosprávnom kraji zabezpečuje bežnú letnú a zimnú údržbu ciest prostredníctvom zmluvne zabezpečených dodávateľských organizácií. SSC IVSC Žilina má v správe 778,125 km ciest I. triedy.
Počet rozostavaných stavieb v investorskom zabezpečení IVSC Žilina v roku 2005 dodávateľským spôsobom je 8. novozačínajúca stavba v investorskom zabezpečení IVSC Žilina v roku 2005 dodávateľským spôsobom je 1.
posledná aktualizácia: 20.10.2005
Zdroj - SSC, ssc.sk/user/view_page.php?page_id=1156
Slovenská správa ciest (SSC) je od svojho vzniku členom Svetovej cestnej asociácie World Road Association WRA/PIARC a Medzinárodnej cestnej federácie International Road Federation IRF.
Svetová cestná asociácia WRA/PIARC piarc.org/ bola založená v roku 1909 v Paríži ako nezisková organizácia.
Jej hlavným cieľom je spolupráca a výmena poznatkov a skúseností v rozličných oblastiach rozvoja dopravy a cestnej infraštruktúry tak, aby boli hybnou silou pri rozvoji ekonomického potenciálu krajín a v súlade so zlepšovaním kvality života ich obyvateľov. V súčasnosti má 129 členov.
Činnosť Svetovej cestnej asociácie prebieha podľa Strategického plánu v Technických výboroch na príslušné štvorročné obdobie a výsledky práce sa prezentujú na Svetovom cestnom kongrese.
Slovenská správa ciest ako kolektívny člen WRA/PIARC má v období 2004 - 2007 svoje riadne zastúpenie v dvoch technických výboroch.
Posledný, XXII. Svetový cestný kongres sa konal v Juhoafrickej republike v Durbane 19. – 25. októbra 2003.
Medzinárodná cestná federácia IRF irfnet.org/ bola založená v roku 1948 v období zvyšujúceho sa ekonomického a sociálneho významu kvalitnej cestnej siete a potreby rehabilitácie európskej cestnej siete zničenej vojnou.
Postupne sa stala hnacou silou rozvoja v oblasti infraštruktúry na celom svete. Svoju činnosť vykonáva prostredníctvom svojich programových centier vo Washingtone, D.C., Ženeve a Bruseli.
Bruselské centrum úzko spolupracuje s inštitúciami Európskej únie, najmä v takých otázkach, ako je trvalo udržateľná mobilita, ochrana životného prostredia, cestná bezpečnosť. IRF je prvým signatárom Európskej bezpečnostnej charty.
Slovenská správa ciest SSC aktívne spolupracuje s obidvoma organizáciami, či už ide o jej zastúpenie, vzájomnú výmenu informácií alebo o medzinárodné projekty so zameraním na skvalitňovanie riadenia cestného hospodárstva a pod.
Garantom informácií poskytovaných do zahraničia je Oddelenie vnútornej a vonkajšej spolupráce, ktoré vytvára podmienky na aktívnu spoluprácu, zodpovedá za činnosť sekretariátu Národného komitétu Svetovej cestnej asociácie WRA/AIPCR a za rozvoj medzinárodných vzťahov vrátane zahraničných pracovných ciest, rokovaní so zahraničnými partnermi a účasťou na organizovaní medzinárodných konferencií a seminárov, ktoré sa konajú na Slovensku.
posledná aktualizácia: 07.04.2006
Zdroj: SSC, ssc.sk/user/view_page.php?pa … &preview=1
ZOSTANÚ PENIAZE NA VÝSTAVBU NOVÝCH CIEST A KRIŽOVATIEK NA VÝCHODE SLOVENSKA?
Celoštátne sčítanie dopravy na cestnej sieti Slovenskej Republiky v roku 2005
Výsledky celoštátneho sčítania
Výsledky sčítania dopravy 2005 na vybraných úsekoch – celoročný priemer za 24 hodín sú uvedené v tabuľkovej a mapovej prílohe.
Proč v mapě nejspou uvedený údaje i za dálnice, sice tam část je, ale ne všechno.
Podrobnejsia mapka intenzit sa neda zohnat? Ked je intenzita merana kazdych 40 km, nepovie to vzdy az tak vela. Navyse, chybaju mi tam cesty I/14 (BB-TR) a I/12 (CA-Skalite-PR).
Inak, nedali by sa zohnat aj intenzity pre cesty II. a III. triedy? Alebo, kedze to robila SSC, tak sa na tychto cestach scitanie dopravy nerobilo?
K sčítaniu dopravy napíšem ešte ja lepší príspevok, ktorý zmapuje aj vaše dotazy (Andrej, Lenny a ďalší na IS). Čakám ešte na oficiálne odpovede ako aj ešte si chcem niečo zistiť sám a to chvíľu trvá.
Keby som to mal hodnotiť len na základe toho, čo je verejné dnes, tak by som to ohodnotil na známku 3 ako v škole, pretože:
A to som ešte stručný.
Investičná činnosť SSC
Technické predpisy SSC
Projektovanie, výstavba a prevádzka cestných komunikácií (diaľnic, rýchlostných ciest aciest) sa okrem dotknutých noriem zo sústavy STN riadi aj ďalšími usmerneniami, ktoré sa do roku 2003 (v období samostatného štátu) vydávali na dvoch úrovniach. Časť sa schvaľovala na MDPT - Sekcia cestnej infraštruktúry a časť sa schvaľovala na SSC ( www.ssc.sk, technické predpisy). Významovo nie je možné tieto dve databázy diferencovať, obe sú platné a využiteľné.
Od roku 2004 sa všetky technické podmienky (predtým technické predpisy/smernice) a iné usmernenia na projektovanie, výstavbu a prevádzku pozemných komunikácií schvaľujú len na MDPT na sekcii Cestnej infraštruktúry (teraz na Sekcii dopravnej infraštruktúry). Preto uvádzame kompletný zoznam týchto predpisov, s prípadným odkazom na adresu, kde sú dostupné, ak nie sú pre ich veľký rozsah zverejnené priamo na tejto stránke.
Zdroj: SSC, ssc.sk/user/view_page.php?page_id=447 a tu je aj konkrétny zoznam všetkých technických predpisov a ich obsah v podobe .pdf ako napríklad Drenážny asfaltový koberec …
Odstraňovanie lavíny na Čertovici - zima 2005/2006.
ssc.sk/user/view_page.php?pa … &preview=1
ssc.sk/custom/doc/Certovica261b.jpg
ssc.sk/custom/doc/Certovica270b.jpg
ssc.sk/custom/doc/Certovica275b.jpg
Údaje o technických premenných parametroch vozoviek sa v rámci SR získavajú pomocou výkonnej diagnostickej techniky, prevádzkovanej odborom cestnej databanky. Odbor CDB disponuje touto technikou.
KUAB FWD 50 - zariadenie na zisťovanie únosnosti vozoviek
PROFILOGRAPH - zariadenie na meranie pozdĺžnej a priečnej nerovnosti vozoviek
SKIDDOMETER BV 11 - zariadenie na meranie pozdĺžneho šmykového trenia vozoviek
VIDEOCAR - zariadenie na vykonávanie rýchlych vizuálnych prehliadok stavu povrchu vozoviek
Diagnostika vozoviek je zabezpečovaná v zmysle technických predpisov, pričom sú zabezpečované aj súvisiace činnosti (údržba zariadení, vyhodnotenie meraní, spracovanie dát a pod.). Využitie výsledkov z vykonaných diagnostických meraní je naozaj široké. Diagnostická technika, vzhľadom na svoju technickú úroveň, umožňuje objektívne stanoviť prevádzkovú spôsobilosť a prevádzkovú výkonnosť cestných a diaľničných vozoviek.
Výsledky z diagnostiky vozoviek sa využívajú na tieto účely:
· získanie prehľadu o celkovom stave cestnej siete SR,
· získanie základných vstupov pre prípravu návrhu plánu na opravy a obnovu cestných a diaľničných vozoviek,
· získanie bázy dát pre stanovenie degradačných funkcií a modelov pre rôzne konštrukcie vozoviek,
· získanie údajov o stave nových úsekov ciest pre účely preberacích konaní,
· získanie dát pre riešenie úloh vedecko-technického rozvoja.
CELKOVÝ PREHĽAD STAVU VOZOVIEK ROK 2004
Zdroj: SSC, ssc.sk/user/view_page.php?page_id=1094
Malá okružná križovatka Dubnica nad Váhom- poklopanie základného kameňa
Križovatka sa nachádza v intraviláne mesta Dubnica nad Váhom. Zahŕňa ulice 1. mája, B. Nemcovej a trasu I/61 smer Trenčín – Žilina. Stavba sa bude realizovať v priestore pôvodnej križovatky s minimálnym záberom.
Rekonštrukciou križovatky dôjde k zlepšeniu životného prostredia znížením hluku, emisií a vibrácií. Možno očakávať tiež estetický prínos pre centrum mesta, lebo rekonštrukciou sa zmenší plocha križovatky, pričom prebytočná plocha vozovky sa upraví výsadbou drevín a osiatím trávou. Znížená rýchlosť v priestore križovatky spolu s lepšou plynulosťou zvýšia bezpečnosť všetkých účastníkov dopravy. Dostavbou chodníkov a vyznačením prechodov sa podstatne zlepší pohyb a bezpečnosť peších v priestore križovatky.
Dĺžka úpravy vetiev je cca 806 m. Stavba bude odovzdaná do užívania naraz ako jeden celok.
Informácie o stavbe:
Začatie prác: 05/2006
Ukončenie prác: 11/2006
Zhotoviteľ stavby: Doprastav a.s., Bratislava – závod Žilina
Stavebné náklady: 15,250 mil. Sk
posledná aktualizácia: 18.05.2006
Zdroj: SSC, ssc.sk/user/view_page.php?pa … &preview=1
Preložka cesty I/68 LIPANY – poklepanie základného kameňa
Za účasti ministra DPT SR Pavla Prokopoviča, zástupcov investorských, projektových, dodávateľských organizácií a ďalších hostí sa uskutočnilo 29. mája 2006 slávnostné poklopanie základného kameňa stavby „I/68 Lipany, preložka cesty“.
Stavba dlhá1700 m bude preložkou cesty I/ 68 mimo historickú časť mesta Lipany, v smere od Sabinova po odbočku na Dubovicu, umiestnená do koridoru železničnej trate. V blízkosti železničnej stanici sa kruhovou križovatkou napojí na cestu I/68.
Cieľom realizácie diela je zvýšiť bezpečnosť dopravy a pohybu chodcov, zlepšiť životné prostredie znížením hluku, emisií a vibrácií v centre mesta, ako aj zabezpečiť plynulosť a zrýchlenie dopravy.
Termín ukončenia stavby je naplánovaný na 10/2008.
posledná aktualizácia: 30.05.2006
Zdroj: SSC, ssc.sk/user/view_page.php?pa … &preview=1
Dopravná nehodovosť na cestnej sieti SR v roku 2005.
ssc.sk/user/view_page.php?pa … &preview=1
Opakujúce sa kritické nehodové lokality na cestách I. a II. triedy v SR v roku 2005.
Na tejto stránke nájdete zoznam liniek na jednotllivé stránky a dokumenty zo zdrojov SSC ku stavu Cestnej siete v SR, t.j. Výstupy Cestnej Databanky.