Tieto nerovnosti boli pred pár dňami opravené: vybrúsili sa rozsiahle obdĺžniky tak, aby bol zasiahnutý celý pás prasklín, do celkovej hrúbky 5cm a doplnil sa tu nový AB kryt špeciálnou technológiou.
Na I/51 sa postupne od hraníc s ČR osádzajú nové značky informujúce o hlavnej ceste a tvaroch križovatiek. Osadilo sa takto už min. 20 značiek. Je to zaujímavé, že vlastne predtým tam tieto tabule neboli a tak by malo platiť pravidlo pravej ruky, našťastie tým, že to je hlavná cesta a z vedľajších značky vždy boli, tak neprišlo k nehodám.
Ďalšia pozitívna zmena - už sa vykonalo vodorovné dopravné značenie a nespravilo sa na cca. 5 km, ktoré sú sfrézované, takže usudzujem, že tu bude nový emulzný mikrokoberec. 
V okrese Trnava boli na tejto ceste kompletne obnovené zvodidlá.
Cesta I/51 v katastrálnom území mesta Trnava (ul. Bulharská po ul. Šípovú v mieste križovatky s II/504) je do 30.9.2009 z dôvodu stavebných prác úplne uzavretá. Premávka je dočasným dopravným značením presmerovaná na vyznačenú obchádzkovú trasu vedúcu po miestnych komunikáciách.
Zdroj: www.zjazdnost.sk
Úsek Holíč-Senica sa v tomto roku už opravovať nebude. V budúcom roku možno, aj to len niektorá vybraná časť 
dialnice.info/viewtopic.php?t=12411
*je to hanba, aby E cesta bola v takomto stave
*z celkovej dĺžky 25 km je dnes 11 km v havarijnom stave
*v tomto roku sa opravilo 2,5 km - pokládka emulzného mikrokoberca (0,5 cm asfaltu)
oprava: nejde o cestu E, ide o cestu I. triedy postavenú vo väčšine trasy na parametre RC (večná škoda, že prechádza centrami miest a obcí) určenú pre medzinárodnú dopravu
Na úseku Senica-Jablonica 1 km pred Senicou prišlo k oprave systémovej chyby na vozovke v dĺžke 85 m.
Zhrniem dobré novinky na ceste I/51 v časti Česká republika - Trnava:
*na úseku ČR-Holíč osadená mýtna brána a kontrolný kamerový systém
*v meste Holíč 2x nový kruhový objazd
*v meste Holíč oprava 910 m povrchu v hrúbke 5 cm
*za mestom Holíč opravená systémová chyba cestného telesa v dĺžke 71m
*v katastrálnom území Popudinské Močidlany sa zrezali staré stromy, čím sa sprehľadnila zákruta
*za obcou Radošovce sa opravilo 3,5 km vozovky emulzným mikrokobercom (I. etapa: 2 km, II. etapa: 1,5 km)
*pred mestom Senica sa opravilo 810 m povrchu v hrúbke 5 cm
*v meste Senica pribudol nový kruhový objazd
*v meste Senica sa opravilo asi 400 m vozovky v hrúbke 5 cm
*za mestom Senica sa opravila systémová chyba cestného telesa v dĺžke 81 m
*na esíčku Jablonica pribudli reflexné prvky na vozovke
*na mostnom objekte v Jablonici je nový povrch
*v obciach Boleráz, Boleráz-Klčovany a Šelpice sa opravili všetky vyjazdené koľaje výmenou asfaltu do 5-10 cm
*nová úrovňová križovatka (súvis s AO Skanska)
*v Trnave pribudli 2 nové kruhové objazdy
Negatívne správy:
*na 25 km úseku Holíč-Senica sa osadili nové ZDZ informujúce o vyjazdených koľajách v celkovej dĺžke 7,5 km (nad 10 cm)
*v úseku lom Trstín-obec Trstín + 450 m sú vyjazdené koľaje presahujúce 10 cm
V Senici zanikne po dostavbe obchvatu pôvodná cesta I/51
dialnice.info/viewtopic.php?p=100731#100731
To ma inak dosť prekvapilo. 
Akože prajem mestu takú víziu, že si z centrálneho úseku urobia pešiu zónu a prepojí sa tak vlastne jedno a druhé námestie, ale neviem no … podľa mňa tá tepna bude na tom “kúsku” chýbať, aj keď raz bude súvislý obchvat a to z toho dôvodu, že sa neuveriteľne celé centrum zahusťuje.
Ale je to aj v územných plánoch mesta, takže asi to majú premyslené. Len teda čas realizácie cestného obchvatu je na roky 2012(14)-2016(2018) a hodnota je cca. 60 mil. €.
eia.enviroportal.sk/detail/cesta … ica-trstin
Správa EIA aj s peknými ortofoto, tak komu sa chce s tým “vyhrať” tak nech sem vloží, snáď Štefan by mohol k tomu aj viac, je to jeho región. 
Otázka skôr je, že kto verí tomu, že sa postaví vyše 20 km cesty I. triedy aj s tunelom do 2020 ? 
Na I/51 bola od piatku dodnes nasadená snehová fréza v úseku Holíč-Trnava na viac ako 40 úsekoch, z ktorých najdlhší je medzi Holíčom a odbočkou na Prietržku a potom tesne pred Senicou. Oba sú dlhšie ako 1 km a záveje tu miestami ešte aj dnes dosahujú 1m. Tu je niekoľko fotiek ešte zo včera z úseku Senica-Jablonica
Snehová fréza v takomto rozsahu tu nebola použitá viac ako 10 rokov.
I/51 Senica-Jablonica; na asi 9 km cesty je približne 1,5 km v havarijnom stave (nulová drsnoť vozovky, viaceré typy nerovností, výtlky hlboké 10-15 cm v dĺžke 420 m) … na väčšiu opravu nie sú financie 
… na ďalších 2 km cesty sú rozsiahle výtlky, na čo sú vodiči upozornení PDZ, tieto nerovnosti budú opravené v rámci GO výtlkov v TT VÚC na jar
V r. 2010 bude priorita opravovať ďalšie km vozovky na úseku Holíč-Senica, kde z celkovej dĺžky 25 km bolo opravených v posl. 3 rokoch asi 12 km, avšak ďalších asi 7,5 km je v havarijnom/nevyhovujúcom stave z dôvodu: odlamujúce se krajnice, vyjazdené koľaje V. stupňa, výtlky, znížená drsnosť vozovky. SSC: “opraví sa toľko, koľko bude peňazí”. 
Prestavba cesty I/51 v dĺžke 25 km v úseku Senica - Trstín
*obchvaty: Senica, Jablonica, Trstín
*HP Biela hora: variant s tunelom a bez tunela
Prestavba sa ukončí do r. 2025. … K tomu dám jednu poznámku: všetkým to v tejto oblasti prajem, bohužiaľ, keďže to je ešte 15 r. … toho sa ja už zrejme nedožijem. 80 na krku 
Na ceste I/51 v rámci IVSC BA boli vykonané v roku 2009 tieto opravy:
I/51 Holíč - Trnovec … 1 km … 141 tis. €
I/51 Lopašov-Motorest … 1,137 km … 136,5 tis. €
I/51 Senica-kriţovatka Lidl … 0,530 km … 133 tis. €
I/51 Šelpice … 1 km … 340 tis. €
I/51 Boleráz … 1 km … 329 tis. €
I/51 Klčovany … 0,420 km … 131 tis. €
I/51 Trnava Z.Kríčok-Rybníkova … 0,800 km … 138 tis. €
I/51 Trnava-obchvat … 0,280 km … 135 tis. €
Na štátnej ceste I. triedy I/51 bolo včera rušno hlavne na úseku Senica - Trstín
*na úseku Senica-Horné Suroviny bola cesta v dĺžke 90 m zaliata vodou, ktorá pretekala z poľa na pole, rýchlosť znížená na 40 km/h
*na úseku Horné Suroviny-Dolné Suroviny vplyvom vyjazdených koľají a nánosov bahna riadenie premávky políciou
*pred obcou Jablonica ďalšie 2 miesta so sníženou MPR na 30 a 40 km/h; premávka riadená políciou
*na horskom priechode Biela Hora stekala zo svahu masa vody, bahna a štrku, našťastie na rovnom úseku
Mal som tú česť cestou intenzívne jazdiť dlhší čas oboma smermi v rôzne časy, takže:
Úsek ČR - Senica (vrátane):
*podúsek od hraníc po mesto Holíč má celkom dobrý povrch, i keď sem tam sa objavuje výtlk alebo stopy po vyj. koľajách
*cez mesto Holíč boli vykonané opravy povrchu a vybudované nové KO; na KO s križovaním cesty I/2 a II/426 je niekedy problém pokračovať plynule ďalej
*podúsek od konca Holíča po Senicu má striedavo povrch vo výbornom stave s povrchom v havarijnom stave, asi 1:1; za dobrého počasia to nemá vplyv až na úsek cez HP Havran, kde je situácia už neúnosná a núti vodičov spomaliť
*cez mesto Senica po svetelnú križovatku bola vykonaná oprava povrchu a postavený nedávno KO
*v centre mesta je zrušená MPR 40 km/h a pridané zákazy odbáčania
*ďalej až po koniec mesta je povrch s vyjazdenými koľajami, južný exit má zvýš. MPR na 70 km/h
*UPOZORNENIE: policajné kontroly v prepojení AUDI/PASSAT + MOTORKA zamerané na tých, čo tu jazdia viac ako 110 km/h, nakoľko úsek patrí medzi kritické nehodové lokality (šírkové parametre umožňujú rýchlu jazdu, čo mnohí využívajú nehľadiac na stav cesty)
Úsek Senica - Jablonica (vrátane):
*asi 50% od Senice po Jablonicu je v dezolátnom stave okrem 120m opraveného havarijného stavu; nulová drsnosť povrchu, stará vozovka, priečne a iné nerovnosti a vyjazdené koľaje
*ostatných 50% má povrch stále vyhovujúci (bol súvisle opravený v rokoch 2002-2006) a každá nerovnosť je zacelená
*prejazd Jablonicou je dobrý (odstránené MPR 40 km/h); kritické je to na južnom výjazde s vyjazdenými koľajami, kde je nutné spomaliť za dažďa
Úsek Jablonica - Trstín (vrátane):
*dominuje mu HP Biela Hora; povrch bol súvisle opravený v rokoch 2002-2006; na HP Biela Hora v okrese Trnava je povrch poškodený, na čo upozorňuje značka
*od výjazdu kameňolomu Alas po vstup do Trstína sú silne vyjazdené koľaje
*celým Trstínom sú vyjazdené koľaje
Úsek Trstín - Trnava (mimo nej):
*celý ťah bol súvisle opravený v rokoch 2002-2006; na väčšine sú však silne vyjazdené koľaje; lokálne opravy 1 jazdného pruhu sú v obci Boleráz-Klčovany
*v Trnave treba spozornieť pre rozsiahle úpravy na tejto ceste v rámci nových stavieb
Nasleduje R1.
Úsek Nitra - Levice:
*podúsek Nitra - Vráble je celkom kvalitná cesta I. triedy s kvalitným značením, ale: je dosť prephustená premávka, kvôli vegetácií nie je vidno na dlhšie úseky a predbiehanie je riskantné, takže sa tu nad 85 km/h ide len veľmi ťažko, tvoria sa dlhšie kolóny
*ďalej za Vráble som sa nedostal 
od senice smer trnava zacali dalej osadzat nove kilometrovniky
Pred pár dňami som cestoval do Banskej Štiavnice a zistil som že bývalá cesta II. triedy 525 Hronská Dúbrava - Banská Štiavnica - Hontianske Nemce je osadená novými kilometrovníkami a označená ako I/51 zo staničením od H. Nemiec. Má niekto informácie, kto a kedy preklasifikoval túto cestu a pripojil ju k pôvodnej trase??? Tá cesta nemá v niektorých miestach ani parametre II. triedy a nie I. Podľa toho čo som videl môžte aj túto sekciu fóra premenovať.
Veru, človeče, máš pravdu. 
Podľa miestopisu cestných komunikácií je cesta I. triedy I/51 predĺžená od Hontianskych Nemiec ďalej na:
Hontianske Nemce, okr.Krupina; križ. I/51, I/66, Hontianske Nemce, okr.Krupina; križ. I/51, III/066010, hr.spr.BB RSC - ZV/SSC - IVSC BB, hr.vl. BB SK/STAT, kon. CK III/066010; hr. okr. Krupina/Banská Štiavnica na CK I/51; križ. I/51, III/524001, hr.spr.BB RSC - ZH/SSC - IVSC BB, hr.vl. BB SK/STAT, Prenčov, okr.Banská Štiavnica; križ. I/51, III/066011, hr.spr.BB RSC - ZH/SSC - IVSC BB, hr.vl. BB SK/STAT, Svätý Anton - Svätý Anton, okr.Banská Štiavnica; križ. I/51, II/524, hr.spr.BB RSC - ZH/SSC - IVSC BB, hr.vl. BB SK/STAT, Banská Štiavnica; zač. CK III/525004, križ. I/51, III/525004, hr.spr.BB RSC - ZH/SSC - IVSC BB, hr.vl. BB SK/STAT, Banská Štiavnica; križ. I/51, III/525003, hr.spr.BB RSC - ZH/SSC - IVSC BB, hr.vl. BB SK/STAT, Banská Štiavnica; križ. I/51, III/065017, hr.spr.BB RSC - ZH/SSC - IVSC BB, hr.vl. BB SK/STAT; križ. I/51, III/525005, hr.spr.BB RSC - ZH/SSC - IVSC BB, hr.vl. BB SK/STAT; križ. I/51, III/525006, hr.spr.BB RSC - ZH/SSC - IVSC BB, hr.vl. BB SK/STAT, Banská Belá, okr.Banská Štiavnica; križ. I/51, III/066013, hr.spr.BB RSC - ZH/SSC - IVSC BB, hr.vl. BB SK/STAT, Kozelník, okr.Banská Štiavnica; hr. okr. Banská Štiavnica/Zvolen na CK I/51; križ. I/51, III/525007, R/1, hr.spr.NDS - SSUR ZV/SSC - IVSC BB, hr.vl. NDS/STAT
Zmena teda prebehla k 1.1.2010. Cesta meria už 199,178 km.