Kde sú tie staré časy 
Foto je z knihy, rok 1978
Ty provokater 
Neskutocny zaber, az sa nechce verit, ze to je to miesto.
Neexistuje nejaka stranka/galeria kde by boli taketo historicke zabery z viacerych usekov ?
pekna fotka, neviem, ci by odstranenie naletovych drevin pri Vahu nepomohlo bezpecnosti viacej ako rozsirovanie
Dnes poobede je tento úsek opäť raz geniálny, pod Strečnom zrážka kamióna a autobusu, cesta uzavretá. Jediná možná obchádzka cez Terchovú, kde je práve takisto nechoda a v smere od ZA vyše kilometrová stojaca kolóna.
Ale veď nič sa nedeje, odkladajme riešenie ďalej, keď to vydržalo doteraz, vydrží aj ďalších 10 rokov. Čo tam po ľuďoch, ich problém, že cestujú a žijú medzi kopcami a nie na nížine 
Dúfam aspoň, že dnes nikto neutrpel fyzickú ujmu na zdraví.
Čo tam po fyzickej…skor psychická 
Tak tak.
Pokial sa nemylim, je to titulna obalka z autoatlasum, ktory sme mali v embecke
Môže byť, ale tento sken je z knihy Stredoslovenský kraj. Ale si to tam reže tá embečka 
andrej ale ta cesta ma vsade 11.5m? sa mi to moc nechce verit, ale hadat sa nebudem
Akaze embecka, ved je to S100, co bol teda riadny rozdiel
ja by som skor povedal ze to je cesta s premenlivou sirkou ale priemer mozno je 11.5,(ale vazne vacsinov ma tych 11 ale na par miestach je urcite uzsia.
Ja viem, že to je 100ka, dokonca možno 110ka, možno 110L so stieračmi ..ale pre mna je každá škodovka s motorom vzadu embečka.
tie zvodidla na obrazku su tam stale
a ako som si pri státí v zápche všimol, miestami sú v nich prehrdzavené diery
v spravach na markize odznelo ze to stihnu namiesto konca juna o tyzden skor.
presne na toto sluzi predbiehaci pruh a ano, taketo cesty chybaju na mnohych miestach kde je plna ciara dlhe km. vzdy je lepsia moznost ked sa zle useky striedaju s dobrymi ako dlhy dobry a potom dlhy zly usek. siroka cesta dovolila urobit takuto upravu, tam kde su 3 m. jazdne pruhy tam sa to uz neda. to ze niekto na 3 pruhovej ceste vleti do protismeru cez plnu ciaru sa stalo aj na obchvate ozdany a bola z toho tragicka nehoda, takym blaznom ale niet pomoci… alebo postavme plnu ciaru mimo zakona min. na cestach 1. tr. a majme namiesto nich vsade dialnice.
Mýliš sa devil, stanog tým myslel fakt, že aj keď sa dá uhnúť, tak vodiči pomalých áut tak nečinia. To, čo píšeš ty, je od témy.
aha pochopil
Este ma tak napadlo k tym diskusiam o sirke: ked ma pamat neklame tak asi v polovici 70-tych rokoch vlastne pri tejto sirke bol usek z Ruzomberka az po Zilinu namalovany ako 3pruch. Dost tak zvlastne bez rozdelenia, tj, bez striedania 2+1 alebo 1 +2, proste stale 3 pruhy. Moc sa to neosvedcilo, lebo ked sa oprotiiduce auta"nedohodli" cij je stredny pruh, tak sa zrazili. Bolo hodne tragedii. Asi po 2rokoch to vsetko premalovali na sucasny stav.
Taký “experiment” bol v tých rokoch prakticky vo všetkých socialistických krajinách a keďže stredné pruhy mali prerušované čiary z oboch strán inak ako tragédiami to nemohlo skončiť. Naproti tomu napr. vo Francúzsku sú aj dnes dobré skúsenosti so striedavým, resp. občasným tretím pruhom ktorý slúži vždy jednému smeru na predbehnutie pomalých vozidiel. Neviem prečo to viacerí odsudzujú, veď už dnes máme také úseky aj bez pevných zábran či už úseky na 1/65 Hronský Beňadik - Tekovské nemce, novo upravené Donovaly z Bystrickej strany, polprofil D1 okolo Popradu či 1/18 okolo Levoče alebo myslím obchvat Oždian. A tieto úseky nemajú o nič vyššiu nehodovosť ako úseky 1+1 v ich okolí. Majú však vyššiu priepustnosť aj komfort jazdy a znižujú stres za volantom.
V tom mas pravdu, vcera som isiel po dlhsom case domov z BB cez Donovali a t o 2+1 sa mi velice pacilo, a urcite to hodne pomoze plynulosti. 