Mna udivuje hlavne ta cestna siet, ktora je takmer totozna s dnesnou, hoci vtedy bolo vyasfaltovanych len niekolko hlavnych tahov.
Ale veď aj podľa mapy bola väčšina ciest so štrkovým (prašným) povrchom. 
Vsak hej, ale potom ked sa asfaltovali, tak sa museli kompletne prerabat, alebo na cestach III. triedy sa iba polozil asfalt + nejake drobne upravy?
Na tej mapke vidno pekne pôvodne koridor - obidva varianty - československej D1 okolo Trenčína 
Ja tam mám len jeden variant. 
asi myslel 2 varianty v smere na CR
Aha. Tak ja už dobre nevidím. 
Zaujímavý link na historické mapy z čias Uhorska:
Velmi podrobne vojenske mapy strednej europy (Rakusko-Uhorsko a okolie) z roku 1910
Vtedajsia “cestna” siet bola uz velmi podobna dnesnej 
vidim, ze som minule zabudol dat link k tej mape 
lazarus.elte.hu/hun/digkonyv/topo/3felmeres.htm
Takze akesi “volne pokracovanie” môjho príspevku (Po Dec 10, 2007 18:46) z tohto vlakna ceskedalnice.cz/net/forum.as … Petrin2264 kde autor vyhrabal casopis zo 70-tich rokov a nostalgicky zaspominal na planovanie dialnicnej siete za cias “realneho socializmu”. Tak toto by sa tiez skôr hodilo do vlakna “kuriozne”, namiesto vlakna o historii, pretoze tie “sibenicne terminy” odovzdavania jednotlivych usekov tam uvadzane, môzu akurat tak vyvolat usmev na oboch brehoch rieky Moravy este aj po 35 rokoch..
[/quote]
No a kedze sa uz jedna o vystavbu v slovenskej casti byvalej republiky, tak to presuvam uz sem.
Tentoraz Jirka S. z fora “ceskedalnice.cz” zoskenoval a poskytol odkazy (za co mu patri podakovanie) na clanok z casopisu STOP 10/1973 kde pojednaval o slovenskej casti vystavby dianic. Priame linky na zoskenovane stranky uvedeneho clanku su tu:
img45.imagevenue.com/img.php?ima … _516lo.jpg
img210.imagevenue.com/view.php?i … 2_66lo.jpg
img155.imagevenue.com/img.php?im … _784lo.jpg
Nuz zaujimave trasovania boli v tej dobe “v hre”..
Vdaka za linky … Naozaj zaujimave citanie…
Zaujimave je za ratali s ovela mensim poctom MUK ako teraz…
vsak o tom sme sa bavili uz inde, na slovenskych dialniciach su MUK pri kazdej dedine .. to zbytocne zdrzuje premavku ..
Tym som chcel povedat ze sa s tolkymi minimalne na terajsej D1 vobec neratalo… V niektorych pripadoch je to ale dobre ze sa tam urobia MUK ako napr. Janovce co skrati cestu do SNV smerom od PP. ALe MUK ako Fricovce su uplne zbytocne…
MÚK nezdržujú premávku. Ale mohlo mať Slovensko už o 10 mld. SKK viac.
Preco zaujimave? Takmer totozne z dnesnymi (az na useky NR-Krupina, ale bolo to nieco medzi dnesnou R1 a R7). Dokonca S-J spojenie sa nerealizovalo ako R3 ale sev.vetva bola ako dnesna D3 (a nie cez Donovaly )
Inac je to pekne citanie. Kiezby podobne clanky boli aj z rokov 1937-39 
mna zaujali odhadovane rocne vydavky v poslednych patrocniciach - 8mld Kcs… skoro ako teraz
a R4 (D95) mala viest cez Bardejov, to by som sa potesil
To bolo 8 mld. za 5 rokov, nie za rok . Navyse ceny odvtedy stupli o niekolko stoviek %
Jaj, som myslel ze rocne. Ale viem, ze ceny stupli vyrazne, ten prispevok som mienil mierne ironicky Na dnesne ceny by to bol urcite poriadny balik penazi