Tam se přepracovávala DÚR a bylo vydáno nové ÚR, když to dobře půjde, začne se stavět na jaře 2009.
Rikovice-Prerov ten bude posledny ze?Tam su problemy s ekologami?
Vzhledem k odkladu stavby Přerov - Lipník to nyní vypadá, že by celý úsek Říkovice - Lipník mohl být zprovozněn najednou v r. 2012 (nenastanou-li někde nějaké vážné komplikace).
Na useku Prerov - Lipnik bylo zruseno na zaklade rozhodnuti Nejvyssiho spravniho soudu Krajskym uradem v Olomouci již platné územní rozhodnutí, příprava výstavby momentálně stojí, pro cely usek Rikovice - Lipnik je realnym terminem dokonceni vystavby rok 2013.
Rozvoj diaľničnej siete tak ako ho prezetuje v posledných dňoch české ŘSD:
dialnice.info/viewtopic.php?t=9421
dialnice.info/viewtopic.php?t=9415
Mapky na roky 2008-2010:
Ja to ČR prajem, ale je to vcelku odvážny plán napr., čo sa týka r. 2010 a úplnej rozostavanosti južnej časti D3 či obchvatu Prahy.
D3 sa pravdepodobne celá rozostavať nestihne, obchvat Prahy asi áno, je avšak záujem stavby 511 a 518-520 stavať minimálne už ako R 34,0/100, čiže 6pruh, takže možno sa to trochu oneskorí…
2008 sa nestihne rozostavať M2 čiže D1 Přerov - Lipník a jedna stavba na R7. Inak plán pre rok 2008 celkom sedí.
Mapy jsou velmi přehledné a tudíž pěkné, ale reálně nevěřím ničemu na D3, R6 mezi KV a Novým Strašecím, R4 mimo Mirotice - Třebkov, D11 HK - Jaroměř, R52, R55 jižně od Otrokovic.
Pozoruhodné je, že opět chybí R35 HK - SY, kde R už víc než třeba.
Na D3 lze v r. 2010 reálně předpokládat výstavbu úseku Tábor - Veselí n. L. a obchvatu Č. Budějovic (spíše ale jen 1. části), na R6 mezi N. Strašecím a K. Vary výstavbu obchvatu Lubence a úseku Olšová Vrata - K. Vary,
Kéž by se z toho vyplnilo aspoň 50 procent.
Já si taky myslím, že pokud se na r. 2008 nedávají peníze na D3 a R6 od KV na východ, tak se toho moc nestihne. Navíc je podle mě dost potřebnějších staveb než R6 KV - Nové Strašecí.
asi tak 
Investice do R6 prosazuje ministr Řebíček, aby za to dostal od KV kraje dotace pro Viamont. Proto je pravděpodobné, že se něco začne stavět i mezi KV a N. Strašecím (zejm. úsek kolem Olšových Vrat).
RSD.CZ: U ceny dálnic se musí porovnávat porovnatelné
ŘSD.CZ: Česká republika bude mít letos ve výstavbě více než 200 kilometrů úseků dálnic a rychlostních silnic
Čo pozitívne ovplyvní financovanie infraštruktúry je podľa mňa pár (2) firiem/podnikov, kde výnos môže byť pokojne nad 100 mld. Kč jednotne: letisko Praha-Ruzyně alebo ČEZ.
Tak podle SFDI dobře už bylo - dle návrhu rozpočtu na roky 2009-2011 se finance na dopravu a stavbu dálnic budou zmenšovat - viz. sfdi.cz/CZ/pdf/2008_prezenta … zpoctu.pdf
převzato od Lennyho na fóru www.ceskedalnice.cz :
Doprava - nezbytná a hodně komplikovaná 
ČR chýba na rok 2009 cca. 50 mld. Kč na 300 dopravných stavieb
dialnice.info/viewtopic.php?t=12013
*je to spôsobené aj privysokou rozostavanosťou
*reálne bude však menej financií, cca. o 20 mld. Kč ako v tomto roku
*už aj v tomto roku meškajú platby za diaľnice, obchvaty a železnice
Ak sa financie nenájdu aspoň v rozsahu +20 mld. Kč, bude sa musieť pristúpiť ku konzervovaniu vytypovaných stavieb, v lepšom prípade sa posunie doba výstavby.