Zrejme Srbska vlada zavedie dialnicne znamky od roku 2010.
V pondelok sa otvra dalsi usek dialnicneho obchvatu okolo Belehrada. Jeho dlzka je 7,7 km a prepoji existujuci usek obchvatu s Ibarskou magistralu, hlavny tah na Ciernu Horu. Momentalne sa otvori v 1/2 profile, aj preto aby co najrychlejsie odhlachcili Belehrad, kde stara dialnica prechadza cez mesto a hlavne na dialnicnom moste “Gazela” sa tvoria dlhe kolony skoro kazdy den.
Plan je ze otvorit cely obchvat v roku 2010 v 1/2 profile a dokoncit ho na plny profil v roku 2012.
Tu su niektore fotky pred otvorenim useku:
skyscrapercity.com/showpost. … tcount=182
A tu je mapa ako ma vyzerat cely obchvat Belehradu:
eucitizen: výborná správa pre obyvateľov Belehradu aj pre tranzit.
Ja osobne sledujem výstavbu diaľničnej siete v Srbsku len na tomto fóre. Ale vcelku pozitívne vnímam, že krajina po rozsiahlom bombardovaní, len miernej medzinárodnej pomoci, krajina v hospodárskych a ekonomických problémoch s nízkou životnou úrovňou, pomalou privatizáciou, rozsiahlymi výpadkami a nedostatkom elektrickej energie DOKÁŹE systematicky investovať do rozvoja diaľnic.
co se stane se starou dálnicí, až bude obchvat Bělehradu hotový?
To ti neviem povedat, zrejme bude rekonstrukcia, hlavne mosta “Gazela”.
Já bych si přál demolici staré dálnice.
Uhm preco? Co by si dal miesto nej?
Dalsie fotky obchvatu okolo Belehradu pred otvorenim:
Zacinala vystavba noveho mostu v Belehrade cez rieku Savu. Bude dlhy 930m, siroky 45m, 3+3 pruhy pre auta, 1+1 pre elektricku a 2 pruhy pre pesich a bicykle. Mal by byt hotovy v roku 2011.
Viac info tu:
OD vcera zjendotili tairfy platenia myta. PRedtym bol celkom velky rozdiel medzi tarifmai pre domacich a tairfiy pre cudzincov. OD vcera su zjednotene na tarify pre domacich. Celkom sa teraz usetri. Srbske dialncie boli celkom drahe:
Srbsko plánuje rozbehnúť masívne stavebné práce na železničnom a diaľničnom koridore č.10. Otvoriť sa má v tomto roku 12 stavenísk. Tento dopravný koridor spája strednú Európu s prístavným gréckym mestom Solún a jeho značná časť vedie po srbskom území. Na južnej časti koridoru budú náročné stavebné podmienky v tzv. Grdelickom priesmyku a bude tu nutné vytvoriť celú sériu tunelov a mostov.
Do konca r. 2009 má byť na tomto koridore otvorených 50 km novej diaľnice. Na realizáciu celého projektu je vyčlenených na tento rok 380 mil. EUR, z toho 120 mil. EUR zo štátneho rozpočtu a ďalších 260 mil. EUR z pôžičiek a úverov zo zahraničia. Výstavba koridoru zamestná v tomto roku 45.000 robotníkov.
Realita dnes však je, že mnohé objekty dodnes nemajú ani projektovú dokumentáciu a nie sú stále vypísané ani verejné súťaže.
Zdroj: businessinfo.cz/cz/aktuality … ize/14800/ ; preklad, prepis
Koncom roka bude dokonceny dialnicny usek pri hranici s Macedonskom. Jeho dlzka je takmer 22km.
Ide sa stavat 2.profil v usekoch od 28.km do 38.km a od 98.km do 108km. na 1/2 profilovej dialnici medzi hranicou s Madarskom a Novim Sadom- Aj tieto 2 useky by mali byt hotove do konca tohto roka.
Odkaz nefunguje 
Toto funguje.
http://www.putevi-srbije.rs/index.php?lang=en
Ale mapa, čo je na tej stránke, je nejaká pochybná.
Btw, o 2 týždne sa chystám do Čiernej Hory cez Srbsko, tak potom napíšem, aký je aktuálny stav.
Srbsko sa dohodlo so Svetovou bankou o pozicke za 388 milionov USD.
Tieto peniaze su na vystavbu dialnicnych usekov Grabovica - Grdelica, Vladičin Han - Donji Neradovac (Koridor X, smer Macedonsko) a Dimitrovgrad - hranica s Bulharskom. Vraj vystavba by mala zacat v polovicke novembra. No uvidime.
Dnes otvorili 20km dialnic na koridore X Levosoje-Presevo, pri hranici s MK.
V septembri by mali zacat stavat dalsi 16km od tohto usek smer Nis.
Srbsko dostalo pozicku od Svetovej banky v hodnote 388 milionov dolarov na vystavbu dialnicnych usekov v koridore X, teda na dialnicu smer Bulharsko a cast dialnice smer Macedonsko. Hlavne sa to tyka najtazsieho useku smer MK, tam kde budu tunely. Na jesen by sa malo zacat stavat.
Je už dokončená spojka mezi dálnicemi E70 a E75 (součást Beogradského obchvatu)?
Nie, nie je, este to je vo faze vykupu pozemkov.