Europa - Rusko, Bielorusko - Russia, Belarus

Infraštruktúra v EÚ/svete Diaľnice a RK vo svete
21

Aktuality z teritorií - Zahájen tendr na stavbu Západního rychlostního okruhu v Sankt Peterburgu

businessinfo.cz/cz/aktuality … iho/11604/

Dne 28. února byla v Ministerstvu ekonomického rozvoje a obchodu RF provedena registrace zájemců o pilotní infrastrukturální projekt

financovaný poprvé v RF metodou PPP. Výstavba rychlostního městského okruhu v Sankt Peterburgu v hodnotě 84 mld. USD je nejen technicky náročná (větší úsek povede nad Finským zálivem), zájemce o získání zakázky musí též sám profinancovat polovinu hodnoty projektu a především zajistit rentabilní užívání komunikace (mýtné).

Odborníky nepřekvapilo, že v konečné fázi podali předkvalifikační tendrové dokumenty pouze 4 subjekty, a to výhradně konsorcia silných zahraničních firem (byť některé s ruským názvem). I pouhé podání kompletní prekvalifikační dokumentace bylo velmi náročné; je proto potěšitelné, že mezi zúčastněnými konsorcii se nachází i česká stavební firma.

Zaregistrovanými účastníky tendru jsou tyto 4 subjekty: MLA Lieferas-Phalt GmbH (Rakousko – členové FCC Constructions, Alpine, Deutzsche Bank), OOO Něvský Meridian (Rusko, členové německý Hochtief AG, ruský Mostootrjad 19, francouzská skupina EGIS) a OOO Vincida Grupo de Inversiones 2006, S.L. (Španělsko, členové OHL Group). Francouzská Bouygues Travaux Publics v konečné fázi odstoupila z předkvalifikační fáze tendru.

Tendrová komise nyní bude nyní prověřovat, zda zájemci o projekt splňují požadavky zadavatele (technické, finanční, reference atd.), 16. března by měl být ohlášen výsledek šetření a následně budou mít kvalifikovaní účastníci tendru 3 měsíce na podání kompletní cenové nabídky. Výsledek tendru by měl být znám do 1. října t. r. Vítěz, hlavní koncesionář projektu, postaví městský rychlostní okruh v délce 46,6 km a bude jej provozovat po dobu 30 let.

Jedná se o první z řady připravovaných velkých dopravně-infrastrukturálních projektů v RF, který bude financován metodou PPP. Ještě v březnu hodlá ruská vláda zahájit výběrové řízení i na další podobné projekty: silniční tunel pod řekou Něvou „Orlovský tunel“ v Sankt Peterburgu, úsek dálnice Moskva – Sankt Peterburg 15. – 58. km, obchvat obce Odincovo rychlostní silnice M1 na Bělorusko.

22

Realitné Rusko rastie bez Slovákov. Realitnému trhu dominuje Moskva, vláda investuje stovky miliárd do infraštruktúry. :arrow_right:

dialnice.info/viewtopic.php?t=6740

Rusko si stanovilo 4 základné ciele:

  1. znižovať štátny dlh
  2. posilniť vplyv v ťažobnom sektore a posilniť príjem do štátneho rozpočtu z týchto oblastí
  3. výrazne investovať do výskumu a modernizácie v armáde
  4. zmodernizovať celý dopravný sektor štátu

Je to neuveriteľné, ale napr. pred 2 mesiacmi štrajkovali veteráni, že nemajú z čoho žiť a v samotnej Moskve sa za posledné 2 roky zatvorili ubytovne a iné zariadenia pre “sociálne prípady” pre viac ako 2.500 ľudí.

Potešujúce je, že sa konečne vo veľkom investuje aj do diaľnic a nielen v Moskve.

23

V Rusku sa stavia veľká väčšina nových diaľnic cez PPP, prípadne na spôsob PPP v Chorvátsku, Rumunsku alebo v Bulharsku. Teda že stavebná firma bude dostávať ešte pár rokov po dostavbe nejaké peniaze z vybraného mýta (presne určený peniaz už vopred, takže v prípade problémov to musí riešiť samotná vláda).

24

Ruský tunel do Ameriky. Projekt za 65 miliárd dolárov má od uskutočnenia ešte ďaleko. :arrow_right:

dialnice.info/viewtopic.php?t=6910

Financie zjavne nie sú problém - pomôže plynovými a ropnými miliardami nabitá ruská štátna pokladňa. Cena ? V prepočte na míle vychádza cena celého projektu zhruba na miliardu dolárov za míľu.

Rusko chce postaviť tunel v rámci PPP projektu. Okrem dopravy chce Rusko využívať tunel aj na transport plynu, ropy či elektriny. Tunel má byť vybavený diaľnicou a železnicou.

25

Rusko má max. povolenú rýchlosť na diaľnici 110, na ceste pre motorové vozidlá 90, mimo mesta 90, v obci 50. Šoférovať môžete s 0,0 promile alkoholu v krvi.

26

Existujú však diaľničné úseky napríklad v Moskve, kde je rýchlosť členená podľa jazdných pruhov a v ľavom krajnom je max. pov. rýchlosť 130 km/h.

27

V ktorom roku bol dokonceny MKAD (moskovsky dialnicny okruh)?

28

Ako už spomínal mapman, často je veľmi dobrým zdrojom Wikipedia. MKAD bol dokončený už v roku 1961. Má dĺžku 109 km, aj keď nebol plnohodnotnou diaľnicou, mal mimoúrovňové križovania na hlavných spojniciach s významnými cestami a diaľnicami. MKAD dlhší čas vymedzoval administratívne hranice Moskvy. V rokoch 1995-1997 bol rozšírený z pôvodných 4 pruhov /2x2/ na 10 /5x5/ a všetky križovania sú v súčasnosti mimoúrovňové. Rýchlostný limit je 100 km/h.

29

dialnice.info/viewtopic.php?t=7917

Typický problém, kedy bude musieť zasiahnuť vláda. Jednoducho od r. 2000 do r. 2005 vláda a mesto financovali okruh Moskvy, rozšírili sa cestné ťahy z 1+1 na 2+2, 3+3 pruhy, opravili sa takmer všetky cesty kvalitným AB krytom a celkovo sa postavili rôzne nové cestné prepojenia. Podporilo sa MHD. A tak ako Rusko dnes rastie, stavebná proudkcia ide silno nahore, záujem je o bývanie, záujem je o nové priemyselné objekty s modernou infraštruktúrou. A zlepšuje sa kúpna sila Moskovčanov. A pribúdajú autá, takže keď v r. 2004 bola doprava perfektná, tempo rastu v Moskve spôsobuje, že dnes v r. 2007 kolabuje a v r. 2010 skutočne hrozí, že skolabuje úplne. Jednoducho budú všetky cesty plné áut a bude to masa pohybujúcich sa áut.

Ruská vláda plánuje od r. 2009 stavať nový diaľničný okruh Moskvy a nové diaľnice pretínajúce Moskvu v hodnote cez 14 mld. USD.
Rusko zároveň spustilo PPP projekty na výstavbu 2.450 km diaľnic v celej krajine v r. 2006-2007. Ide o projekty klasických splátkových diaľnic, ale aj o klasické čisté mýto, bez tieňového.

30

Zostrih z videokamier v cestnom tuneli Lefortovo pri Moskve. :arrow_right:

dialnice.info/viewtopic.php?t=8312

Je to naozaj zostrih. Inak časti videí už sú na svete cca. 1 rok. Hrôza pri pohľade na ten bus. :smiling_imp:

31

Ruský miliardár investuje 20 miliárd dolárov do obnovy Petrohradu :arrow_right:

dialnice.info/viewtopic.php?t=8716

V hodnote vyše 3 miliárd USD sa vybuduje 46-kilometrový diaľničný privádzač k obchodným prístavom. V horizonte roku 2015 sa plánuje i 750-kilometrová diaľnica medzi Moskvou a Petrohradom v hodnote zhruba 7 miliárd USD.

750 km diaľnice v hodnote 160 mld. SKK, t.j. ani nie 220 mil. SKK na 1 km

Ale tam určite nebudú žiadne vyvolané investície typu futbalový štadión.

Môj komentár: je to reálny plán. Je dôležité, aby súkromný boháč v Rusku zainvestoval v rodisku Putina, ktorý sa chce v r. 2010 do politiky vrátiť a všetci vieme, ako skončil napr. šéf Jukosu a vôbec Jukos … otvorene sa hovorí, že Putin sa stane na 4 roky šéfom Gazpromu (plyn, banka, médiá, …)

32

Bielorusko má asi najlepšie rozvinutú diaľničnú sieť z krajín bývalého komunistického Ruska, možno jedinou konkurenciou je Litva.

V asi 10 miliónovej krajine je 976 km diaľníc, resp. komunikácií diaľničného typu. Väčšina diaľníc, resp. komunikáci diaľničného typu má delené jazdné pásy a mimoúrovňové križovatky. M9 Obchvat Minska má 3+3 pruhy.

M1: Brest - Minsk - Orsha 552km
M2: Minsk - minské letisko 29km
M3: Minsk - Logoisk 40km
Vitebsk-obchvat 24km
M4: Minsk - Smilovici 25km
Mogiľov-obchvat 16km
M5: Minsk - Marinagorka 37km
M6: Grodno - Skidal 24km
M7: Minsk - Volochin 69km
M8: Orsha - M1 5km
Haradok - hranica s Ruskom 34km
Homel’ -obchvat 7km
M9: Minsk obchvat 26km
M10: Recyca-obchvat 7km
P1: Dzherginsk - Minsk 25km
P23: Minsk - Sluck 52km
P28 Minsk- Ring Minsk 4km

Linka na bieloruskú správu ciest a diaľníc :arrow_right:
http://www.belavtodor.belhost.by/index.php?rz=1

Odkaz na informácie o cestnej a dianičnej sieti všeobecne: :arrow_right:
http://www.ac.by/country/transport.html

A pre ilustráciu je tu niekoľko záberov z cestných a diaľničných úsekov: :arrow_right:

http://farm1.static.flickr.com/197/487082287_48d7939814.jpg?v=0
http://farm1.static.flickr.com/34/88528243_bc0663e8c5_b.jpg
http://farm1.static.flickr.com/209/487082501_7c0eb5b20e_o.jpg

33

Akurát značný nedostatok bieloruských diaľnic je stav ich vozoviek, ktoré sú dávno po životnosti …

34

Diaľnica St. Petersburg-Moskau bude stáť 8 miliárd USD, v prepočte 192,9 miliardy SKK, vetva Moskva-Krasnodar ďalších 8 miliárd USD. Kapitál treba i na projekty výstavby olympijskej dediny v ruskom meste Soči a na výstavbu výškových budov v Moskve. Strabag očakáva v budúcom roku obrat v Rusku vo výške 1 miliardy USD. :arrow_right:

dialnice.info/viewtopic.php?t=9046

35

Najnovsia vojenska prehliadka v Moskve sposobila len na cestach, chodnikoch a dialnicnych okruhoch skodu vo vyske min. 40 mil. eur (1,3 mld. Sk). Zucastnilo sa jej rekordny pocet vojakov (cca. 8 tisic) a rekordny pocet roznej techniky, ale moskovske cesty na taku zataz neboli stavane a na dialnicnom okruhu sa po tejto akcii vytvorili vyjazdene kolaje. Chodniky neuniesli pasovu techniku, rozbili sa obrubniky a dalsie cesty su popraskane. Do povodneho stavu sa to ma dat do konca r. 2008 z rozpoctu ministerstva obrany.

36

Podla najnovsieho vojenskeho modelu sa Rusko bude uberat cestou modernizacie dopravnej infrastruktury v narodnych zaujmoch Ruska a nie v zaujmoch europskej dopravnej politiky s cielom Azie prepojit sa na Europu. :arrow_right:

  1. Rusko bude modernizovat dopravnu infrastrukturu v hodnote 400 mld. USD v najblizsich rokoch.
  2. Strategicke investicie su nasmerovane do zeleznic. A to predovsetkym do oblasti od Moskvy na vychod. Tu sa zmodernizuju vsetky hlavne trate, dokoncia sa niektore rozostavane projekty a potiahnu sa nove trate k roznym naleziskam nerastnych surovin a do novych obyvanych oblasti, kam zeleznica nejde. Na zapad od Moskvy sa bude investovat skor do verejnej kolajovej dopravy a minimalne do zeleznic mimo hlavnych trati ktore sa maju zmodernizovat.
  3. Vyznamne investicie su nasmerovane aj do cestnej infrastruktury. Dialnice sa na 80% budu rozvijat v europskej casti Ruska s dorazom na hlavne dopravne koridory a samotnu Moksvu. Na vychod od Moskvy sa bude rozvijat standardna cestna siet. Vybuduju sa aj sirsie cesty (2+2 jatdne pruhy) a hlavne sa spevnia existujuce nespevnene cesty.
  4. Len minimalne sa budu rozvijat civilne letiska. Doraz zostava na vojenskych.
  5. Namorna doprava sa bude rozvijat z hladiska vojenskych kapacit a z hladiska prepravnych kapacit nerastnych surovin tiez len minimalne.
  6. Mimoriadny vyznam naberu este produktovody - ropovody a plynovody ako aj siete eletrickych vedeni.

Rusko rozvinie dopravu tak, aby Rusi samotni mali ulahcene cestovanie. V rozvinutej zapadnej oblasti budu dialnice, dobre cesty, zeleznice aj verejna doprava. V tazko pristupnej vychodnej casti budu kvalitne zeleznice, vo vnutrozemskych mestach vzrastie vyznam letisk a v primorskych vyznam pristavov. Z hladiska vojenskeho sa ale nebude dat uskutocnit model, aby sa z Europy dostala vojenska technika dalej ako za Moskvu a podobne z Azie sa nadalej bude rozvijat hlavne zeleznicna siet, ktora prave z hladiska ekvivalentu vojenskej sily a ludskeho potencialu je po slabej hustote zeleznic lahko ovladatelna.

Drtivu vacsinu investicii bude Rusko hradit z prijmov z predaja ropy. Nasledovne cez PPP a cez statom kontrolovane firmy (a ich uvery). Rusko chce mat do r. 2020 dostavanu dialnicnu aj zeleznicnu siet a modernizovanu cestnu a verejnu dopravu. Vojenske zmyslanie zapricini pomalsi rozvoj oblasti na vychod od Moskvy a v pripade nejakej krizy/katastrofy kolaps rozvinutej zapadnej casti Ruska.

37

V Bielorusku je jedina cesta spoplatnena. Ide o dialnicu v trase Brest-hranicny priechod s RF, Smolensk). Plati sa na niekolkych miestach vzdy po 3 USD. Je dobre vediet, ze na hranicnom priechode s RF s vybera tzv. ekologicky poplatok a jeho vyska je od 6,2 do 9,8 USD podla usudenia technickeho stavu vasho automobilu.

38

Diaľničný obchvat Sankt Peterburgu je jedna z najvýznamnejších diaľničných investícií v Rusku. Po dokončení to bude diaľnica 4x4 s rýchlosťou 110-120 km/h, mimochodom, obchvat Moskvy MKAD má tiež povolenú rýchlosť okolo 100 km/h. Jednou z architektonických zaujímavosti bude visutý most cez rieku Nevu. Ponúkam zopár liniek, kde je možné nájsť viac informácií.

http://whsd.ru/index.php?lng=en&page=4
http://whsd.ru/index.php?lng=ru&page=4
http://spb-projects.ru/forum

http://www.kppublish.ru/public/djvu/kad2007.pdf

39

Petrohrad plánuje na r. 2009 deficitný rozpočet vo výške cca. 5% jeho príjmov, čo je asi 20 mld. RUB. V dôsledku toho dôjde k pozastaveniu viacerých veľkých infraštrukturálnych projektov:

*projekt prímestskej koľajovej dopravy, t.j. Nadzemný expres
*mesto sa nebude podieľať na výstavbe výškovej budovy Gazprom
*ohrozená je najdôležitejšia stavba - Orlovský tunel - cestný tunel pod riekov Neva; ak sa nezačne stavať v r. 2009, mesto totálne skolabuje
*odloží sa aj rekonštrukcia vzletovej dráhy na Pulkovskom letisku
*odkladá sa aj modernizácia Petrohradského metra

Zdroj: Generálny konzulát Českej republiky v Sankt Peterburgu.

40

Zlaté slovenské cesty … :arrow_right:

ceskedalnice.cz/prilohy/ruska-highway.pps