Jednou stejně zavedou mýto i pro auta do 3,5 tuny.
To je možné a aj dosť pravdepodobné, ale preto treba lobbovať aspoň na takej úrovni ako dnes, aby sa to buď oddialilo, alebo aby platil duálny systém. 
Hlasoval som za 1. možnosť a aj keby tá cena bola 10 000 SKK, tak sa to oplatí (pre veľa ľudí) a po r. 2010 to už ani nebude až tak veľa peňazí a diaľničná sieť bude oveľa väčšia (snáď).
Počul som. že v anglii už o tom vážně uvažujú. Horizont pro zavedenie je vraj 20 rokov. Tiež som hlasoval za prvú možnosť.
lenny, podla mna aj skor. tam uz teraz ponukaju poistovne poistenie na zaklade prejazdenych KM ..
K povinnému pojištění, tak třeba v Německu Alianz má 16 kriterií, podle kterých posuzují klienta. Např. barvu vozu, věk majitele, pohlaví, či je z města nebo venkova atd.
Je tam síce viac takýchto kritérii, ktoré spomínaš, no “váha dôležitosti” sa prikladá len k tým základným.
A naviac, ak aj niekto najazdí ročne 10-tky tisíc km, tak ak tak robí len s min. škodami, tak to je chápané ako + v danom prípade.
K téme:
Zavedenie elektronického mýtneho systému pre osobné autá do 3,5t bude na Slovensku až o niekoľko rokov, reálne tak 5-10 rokov po zavedení pre kamióny.
Takže ja si myslím, že dovtedy stúpnu aj intenzity na diaľniciach a aj sa zvýši životná úroveň, takže cena mýta nebude až taká vysoká ako to dnes na 1. pohľad vyzerá. Takisto je aj ťažko predpokladať vývoj cien pohonných látok, takže nakoniec mýtne bude zrejme proste tvoriť na diaľnici 20-40% všetkých nákladov. A ak niektorí prejdú na cesty I.-II. triedy, môžu, na diaľniciach to nebude výrazne cítiť.
A je to správne, pretože aj pre osobné autá sa diaľnice udržiavajé čisté a bez snehu. Kamióny platia viac.
Vidím, že ako jediný som hlasoval za možnosť, “do 2 000 SKK”, … aj keď mne by to mohlo byť aj jedno, ale vzhľadom na počet km, toto považujem za max., … ak by som išiel z BA až do KE po D1 na plný profil po celom úseku, tak by som zaplatil aj viac.
Som úprimný, … ale predpokladám, že väčšina by viac ako 1 000 SKK nedala.
Ak aj nakoniec nebudú dva systémy spoplatnenia diaľnic, tak dôležité je, že elektronické mýto nebude od r. 2006 v platnosti aj pre osobné autá do 3,5t. 
V CR vznikla zaujimava kampan proti mikrovlnnemu systemu vyberu mytneho:
33 miliard v prdeli
Osobne som videl podklady na tender vypisany ministerstvom dopravy CR a jednoznacne znevyhodnuju satelitny system.
faktom je ze mikrovlnny system ma problem … na SK je napriklad absolutne nevhodny …
V EU treba byt jednotny a treba podporit to, za co EU uz dost dlho financne bojuje a to je satelitny system, neskor podporeny cez Galileo.
Je to najlepsie riesenie a hlavne ak ma byt EU jednotna, tak prave toto tomu pomoze - nebude treba vzdy v kazdom state mat iny system, je to zlozitejsie pre autodopravcou ale aj pre ludi, az bude elektronicke myto aj pre osobne auta do 3,5t a to raz bude. 
Správne.
Na Slovensku bude satelitný systém - má byť.
Neviem, prečo v ČR chcú mikrovlnný systém.
Kapsch ma lepsie prepojenie na CSSD nez Siemens 
Ceasar má pravdu, na Slovensku má byť satelitný systém. Dokonca sa v týchto dňoch aj testuje. 14 satelitov na orbite má signál namierený na Slovensko a tohto času je pár testovacích áut, ktoré sú vybavené čítacím boxom. Či to funguje neviem, ale nemyslím si, že by mal byť nejaký problém.
Zasadna chyba, ze sa v tomto pripade viac neprihliada na odbornost a na mapu EU.
SR postupuje velmi spravne.
Nakoniec budu totiz postupne rozne snahy prechadzat k satelitnemu systemu po r. 2020, kedy budu spoplatnene vsetky dialnice pre vsetky kategorie aut a cesty I. triedy a hlavne komunikacie alebo cesty s EU vyznamom aj pre kamiony.
Treba byt jednotny.
Rad by som dodal, ze Rakusko ma mikrovlnny system, ale existuje tam studia na “Prechod na satelitny system” a realne sa s tymto aj pocita, pretoze Rakusko uz si splnilo svoj plan - vratili sa naklady na zavedenie daneho systemu. Rakusko potrebovalo urychlene peniaze na dialnice, … stalo sa, takze Rakusko ma premysleny system a este doplnim, ze v Rakusku sa lahko spoplatnilo pre vysoku zivotnu uroven.
Tato tema je zaujimava, podobne aj otazka v nej.
Osobne som proti tomu, aby bolo v krajinach viac systemov pre spoplatnenie dialnic naraz pre tu istu kategoriu aut.
Ak uz sa zavedie el. myto pre osobne auta do 3,5t, tak uz “bude cas”, pretoze to NDS, a.s. nespravi skor, aby zarobila. Dovtedy tu budu dialnicne znamky a budu stat v r. 2010 aj 3 000 SKK, mozno.
Mytny system je spravodlivy, pretoze kazdy zaplati tolko, kolko jazdi po dialniciach. Preto je potom velmi dolezite mat aj kvalitnu cestnu siet.
Dialnice su nadstandard, az luxus a treba za ne platit.
Štát si vyberá mýtny systém, výhody, nevýhody…
[infrastruktura.sk/t/stat-si-zacina-vyberat-mytny-system/1446/1)
Ja pevne verim, ze SR si vyberie system, s ktorym bude spokojna.
Osobne by som bol za to, keby to bol satelitny system.
V kazdom pripade vsak budu este asi problemy. Tu su velmi silne a velke lobbingove skupiny a na Slovensku nie je dokonala legislativa, bude to “X” krat napadnute, nech vyhra ktokolvek - podobne ako tender na Statnu pokladnicu alebo na nakup lahkych hnacich jednotiek pre zeleznice - oba obchody kazdy po 1 mld. SKK - a toto bude za 10 a viac mld. SKK. Este to bude zaujimave.