Myslím, že nejde o Poloha/cieľ, ale o Meno/nemeno, t. j. v konečnom dôsledku Konkrétne/nekonkrétne. Pri striktnom uplatnení pravopisných zásad platí, že názov (križovatky) = veľký Východ, orientačné rozlíšenie časti cieľa = malý východ a to ešte skôr v zátvorke ako za spojovníkom. Lenže, čo vyzerá dobre a správne takto na papieri - a čo je ok v súvislom jazykovom prejave - povedie v praxi akurát tak k ešte väčšiemu zmätku. Proste na dopravnom značení je to kontraproduktívne, DZ nie sú súvislý jazykový prejav. Ak by sme to takto uvádzali, tak na tých značkách bude pekný bordel, raz s veľkým písmenom, raz s malým, pričom tým akurát tak zneistíme vodiča, ktorý v tom sotva uvidí ľubovoľnú logiku, skôr si poklepe po čele, že to čo za blbca toto robil…? Koniec koncov, pozri si spomínaný senecký „východ,“ kde sa varianty s veľkým a malým písmenom striedajú hlava nehlava (a naozaj bez logiky, ale to je v zásade jedno). A žeby vodič mal čas premýšľať nad tým, že „Západ“ je sídlisko a „západ“ je svetová strana…to asi ťažko, hlavne ak o existencii toho sídliska ani netuší.
Preto je IMHO lepšie to mať písané jednotne, pričom z hľadiska rýchlosti čítania je samozrejme lepší veľký Východ ako malý východ, už len kvôli už spomenutému ťaviemu hrbu (samozrejme ale preferujem použiť ten spomínaný nemecký spôsob s prídomkom len v názve križovatky, pokiaľ je to možné). Mimochodom, neboli by sme zďaleka jediní. Nemám chuť teraz zisťovať a analyzovať ako to v ktorej krajine funguje, ale prinajmenšom v takej holandčine sa tiež podstatné mená nepíšu s veľkým písmenom a holandské pravidlá pre písanie názvov sú veľmi blízke slovenským. Napriek tomu, prídomky -Noord, -Oost, -Zuid a -West píšu na DZ s veľkým písmenom nielen na ohláške, ale aj v úlohe cieľa. To len ako príklad.
Keď už spomínaš tú polohu vs. cieľ, tak vytiahnem zase onú nevydanú publikáciu. Hneď na začiatku sú tam uvedené tri základné účely, na ktoré orientačné značenie slúži. Stručne povedané, kde som? čo je vôkol? kade mám ísť? Značenie by malo odpovedať na všetky tri tieto otázky, inak nie je plnohodnotné. V tomto kontexte, ciele je potrebné voliť tak, aby zároveň vypovedali o polohe. Inými slovami, ak je križovatka trebárs na juh od nejakého mesta, ale obsluhuje napríklad jeho západnú časť, tak ju nemožno nazvať kompasovým prídomkom, lebo to bude zmätočné (raz z hľadiska polohy, raz z hľadiska cieľa). Príkladom nám buď vyššie spomenutá AS Duisburg-Rheinhausen. Ona by sa teoreticky mohla volať aj Moers-Ost, podľa cieľa uvedeného na ďalších značkách, lenže takýto názov križovatky by mohol byť mätúci z hľadiska vyjadrenia polohy, preto radšej volili iný názov. Ono je to vlastne situácia dosť podobná s Poprad-Východ.
Obávam sa, že správna je tá hypotéza o pokazenom kompase na Račianskej. Zrejme vieš, ako sa robia situačné výkresy líniových stavieb, teda že nie sú orientované na sever, ale tak, aby sa na traktor vošiel čo najdlhší úsek. V tomto prípade bol ten výkres orientovaný približne SSZ. A niekomu potom „nepriestrelná“ logika povedala, že čo je vpravo, je východ.
Inak žeby bol sever Senca bez relevantného dopravného významu, to platilo možno pred pár rokmi, ale nie už dnes. A východná časť Senca je v tomto prípade plus mínus rovnako relevantná ako severná, keďže tie Senecké jazerá sa dajú vyjadriť ako samostatný cieľ - a vlastne aj sú na DZ explicitne vyznačené. Okrem toho, cesta do východnej časti vedie najprv cez severnú časť. Rovnako tak tú križovatku predsa nebudeme volať Centrum, hoci obsluhuje aj centrum Senca – nielen pri jazde od Trnavy, počas špičky aj od Bratislavy. Proste, ak už mám voliť kompasový prídomok, tak musí sedieť aj poloha, nielen cieľ. Navyše v tejto križovatke by podľa nemeckého vzoru názvom mohol byť Senec-Sever a cieľom mohol byť čisto Senec (a to v oboch smeroch).
Nájsť názov Križovany nad Dudváhom nie je v danom prípade až tak ťažké 
Horšie je to napríklad s tou Považskou Bystricou. Ako rozumne nazvať križovatku PB-sever? Dúfam, že nie Vrtižer… Možno ešte Považská Bystrica-Považská Teplá…čo je už pomaly taký kratší román. A ani navrhovaný Rozkvet pre južnú križovatku nie je práve ideálny, hlavne keď idem od Žiliny a na križovatke Centrum by ma DZ posielalo priamym smerom, aby som si nadišiel dobrých 7 km. Poprad sa dá riešiť, aj Nitra (Čermáň, Chrenová), až na križovatku NR-Západ, čo je ale de-facto uzol. Ale nie je veľa takých miest, kde sú miestne časti použiteľnými cieľmi.
