aha, obrazok z roku 2005 a uz vtedy sa uvazovalo o novom dopravnom znaceni takmer podobnemu terajsiemu, iba bez TERN pisma 
dialnice.info/gallery/image_page … age_id=170
Je za tým tá istá osoba a po vznesenej kritike sa tu už neukázala.
V Bratislave, konkrétne časti Karlova Ves sú cyklocesty označené už v Terne (IS 40f). Vyzerá to pekne. 
foto bude možno neskôr
Otázka k TERNu:
- Prečo sa neaplikuje na všetky dopravné značky na novo vybudovaných diaľniciach (Turany - Dubná Skala), napr. na iných ako smerových (kilometrovníky, MPR, dodatkové značky)?
- Na základe čoho použili písmo TERN v BA na dopravnom značení pre cyklistov v Karlovej Vsi, keďže diaľnice majú výnimku z normy?
NDS dala sutaz na VDZ za 15M Eur za 4 roky:
uvo.gov.sk/evestnik/-/vestnik/302993
minv.sk/?tlacove-spravy&spra … j-premavke
Bude sa meniť aj vyobrazenie dopr. značiek? (tern)
Vyobrazenie znaciek nie je sucastou zakona, ale vyhlasky ministerstva, ktorou sa doplna zakon. T.j. Neschvaluje ju parlament
Ďalší TERN
i2.wp.com/cyklokoalicia.sk/wp-co … CF0300.jpg
a myslím, že písmo nie je súčasťou vyhlášky (tá definuje len vyzobrazenie značiek), ale príslušnej normy.
NDS pokračuje vo vymienani zvislého dopravného znacenia. Tentoraz na useku Trenčín - Považska Bystrica.
ndsas.sk/aktuality-nove-znac … 827s49022c
Pôvodný názov križovatky Trenčín sa zmení na Trenčín, západ
Nemalo by byt v takom pripade na MUK Trencin-Juh oznacenie pod Puchovom namiesto Trencin, Trencin-Zapad?
gallery/image_page.php?album_id=119&image_id=27492
Podobne ako je na MUK Novem Mesto nad Vahom pod Trencinom najblizisa krizovatka Trencin-Juh?
gallery/image_page.php?album_id=119&image_id=27491
cdb.sk/sk/Novinky/Precislova … .alej?ind=
Do konca júna 2016 ďalšie zmeny v DZ…
Piiiiip, piiiiip, piiiiip [cenzura] 
A zmenu 67 nechapem vobec… 
“Route 66” sa predlzi
takze sa ide podla stanicenia, ktore tu pridal zaciatkom roka expwy. predpokladam, ze sa neskor prepisu aj RC na D a dalej aj 2. a 3. trieda na krajske cesty.
cargobull;
Ved ale co je to za logiku, I/50 rozdelime na 4 rozne, lebo asi sa im vidi pridlha… Ale I/66 nezmyselne predlzime…
To cislovanie by malo odrazat nejake hlavne trasy, to chcem vidiet toho pacienta, co pojde z Polska do Madarska po I/66…
To je tak, ked niekto nema nic lepsie na praci a zacne vymyslat pi****ny.
Chcelo by to ešte vysvetliť, prečo číslovanie plne nekoresponduje s tým, čo tu expwy predstavil:
Zmenené číslovanie aktuálne:
cdb.sk/files/img/precislovan … ie-1tr.jpg
Pôvodný návrh:
motorways-exitlists.com/Koncepci … loha_F.jpg
Teda prečo 66 nie je 80, 16 nie je 4 a 19 nie je 18…
to by aj mna zaujimalo, ci sa to este raz bude menit, alebo to tak zostane
Tak ci onak v tom bude neskutocny bordel (znacenie, mapy, navigacie), ked chcu robit take zasadne zmeny, tak to treba raz a poriadne. A nie kazdy polrok zmenit par ciest…
Precislovanie viac menej je pomaly potrebné, ale ako hladam nejaký systém, ako to pripravili, tak nič rozumne, logické tam nenachadzam
Ja by som logicky čakal, že sa pripraví komplexné prečíslovanie celej cestnej siete a toto sa za patričnej osvetovej kampane zavedie nárazovo, behom pár dní. V dnešnej dobe nie je problém dočasne prelepiť čísla ciest na dopravných značkách nálepkami s novými číslami ciest. Podľa čísiel ciest sa u nás aj tak prakticky nikto neorientuje, takže táto nárazová zmena by nebola problematická. Robiť to systémom jedna cesta sem, druhá cesta tam a navyše prakticky v tajnosti, keď okrem odbornej verejnosti a pár nadšencov o ničom nevie, je hlúposť.
Druhá vec je, že by som tiež čakal, že to samotné číslovanie ciest bude mať svoju logiku. Vedel by mi tu niekto vysvetliť pár vetami, za akých zásad vychádzajú nové čísla? Ja tam totiž žiaden jednotiaci princíp nevidím.
Čísla ciest by nemali byť len administratívnou pomôckou. Pokiaľ majú slúžiť aj na orientáciu, tak by novoočíslované cesty mali vytvárať logické a súvislé ťahy. V zásade by sa nemalo stávať, že človek pokračujúc po hlavnej ceste prejde plynulo na inú cestu, ako je to napríklad v Nitrianskom Pravne. Takisto by sa nemalo stať, že sa cesta hadí krížom-krážom po krajine, bez ohľadu na dopravné prúdy, ako napríklad I/66.