MH,
to je čo tie “smerové koly”? Niečo s vetrom? 
Smerové stĺpiky sú tie biele plastové “tyčky” s čiernym pásikom, v ktorom sú odrazky 
. Ale máš pravdu AV, nie smerové koly ale stĺpiky. Smerové koly sa používajú pri zimnej údržbe pre sypače na vymedzenie šírky cesty a sú u nás väčšinou z dreva.
Tam kde sú zvodidlá sa u nás prestáva s používaním zrazaných smerových stĺpikov a dávajú sa miesto nich zvodidlové odrazky.
tie koly maju vzdy v rakusku na smerovych stlpikoch a fakt to pomaha v zime 
V Rakúsku majú systém týchto smerových kolov prešpekulovaný do najmenších detajlov. Sú z plastu a majú ich v zime skoro pri každom smerovom stĺpiku. Sú aj ich rôzne modifikácie, tvary a typy, podľa toho či sa nachádzajú pred mostom, za mostom, pri obrubníku, pri nejakom vyvýšenom ostrovčeku, atď. Vodiči (nielen sypačov) sa vo vysokom snehu môžu takto ľahko orientovať, kde sa aká prekážka na ceste nachádza, keď je pod snehom.
MH,
ďakujem za odpoveď, hold cestár nie som. Ale vedel som, že tie koly súvisia s niečím iným, … darmo ja cestujem po Európe a toto si akosi nevšímam. Až potom na Slovensku zistím, že v tme ani nie je vidieť okraje cesty.
Ahojte, co sa stalo s premenlivim DZ co je od Ladce az po PN? KAzda tabula je prelepena s cervenou paskou, sa im to pokazilo alebo robia tam ine upravy? a chysta sa ich namontovat aj na usek Ivachnova- Vazec?
Robí sa rekonštrukcia Informačného systému diaľnice (ISD).
Úsek D1 Ivachnová - Važec bude v dohľadnej dobe takisto vybavený ISD. Tohto času sa ukladajú káble a postupuje sa od Ivachnovej po Važec. Takisto pribudne aj premenné dopravné značenie.
Ta rekonstrukcia znamena vlastne co? ze tie tabule budu davat viac informacie nez radar 130 a pozor sneh? bolo by uzitocne aj oznamovat ze sa stala niekde havarka, pozor hmla, atd.
inac radar 130 ma len uporzornit ze sa prekrocila max. rychlost, alebo viacej?
Nie, to je len informácia, aby motorista dodržiaval rýchlosť, ktorá je na paneli uvedená, t.j. 130 km/h. V prípade zhoršených podmienok ako dážď, mlha sa uvádza aj rýchlosť 100-110 km/h.
Radar, teda len informačný stĺp, na ňom umiestnený radar, ktorý meria okamžitú rýchlosť je len o tom, aby informoval, koľko motorista ide.
To však stále neznamená, že na danom úseku je radar, resp. dokiaľ nie je napísané na informačnej tabuli RADAR, tak nie je aktívny v danej chvíli.
Inak to je len stacionárny radar, takže potom treba dávať pozor na to, že po diaľniciach jazdí aj polícia, na Slovensku veľmi často tmavej farby (tmavomodrá a čierna) VW Passaty. Na D1 a D2.
A ešte doplním, že vo svete je bežná aj informácia o tom, koľko je vonku práve stupňov.
No co sa tyka informacie o stupnov, tak to mas pekne na D1 pri Bratislave, no proste Bratislava ma vsetko:) Len Skoda ze iba raz ta velka tabula bola naozaj vyuzita a to ked informovala o dopravnom probleme ked sa opravoval Pristavny most.
Dobre vediet o tom radare, ale nastastie na Slovensko su dobre radia ktore informuju o takych autach
Inak ja veľmi postrádam takú malú žltú tabuľku - kilometrovník, … aj na diaľniciach sú v tomto dosť veľké nedostatky a to je chyba, veď diaľnica je “vlajková loď cestnej siete” - myšlienka Diaľničiara.
MH, budú v tomto nejaké zmeny (možno si už odpovedal, ale sú tu 4 strany a nenašiel som to tu, nemám toľko času podrobne hľadať), ďakujem za odpoveď vopred.
S tým radarom je to presne tak ako píše Antim. Sú aj na D1 Mierová - Senecká ale tam to meria neprtržite. Problém je len v tom, že na Slovensku sú dosť veľké medzeri v legislatíve, takže žiadna fotka za prekročenie rýchlosti Vám nepríde. Súčinnosť s políciou je v tomto prípade nedostatočná.
Rekonštrukcia úseku v okolí Trenčína spočíva v tom, že sa menia hlavne káble, ktoré sú dosť poškodené vplyvom hlodavcov, tí tieto káble prehryzávajú a týmto ich zničia. Bude sa robiť aj revízia premenného dopr. značenia (PDZ). Na PDZ sa dajú navoliť aj rôzne iné znaky ako sú rýchlosť a hmla, problém je zase v tom, že na zmenu prevádzkového stavu na diaľnici, môže dať pokyn len polícia, ktorá by mala mať nepretržitú službu na dispečingu operátoského pracoviska (DOP), ale realita je iná. Polícia tvrdí, že nemá na to peniaze a ani ľudí aby tam niekto sedel “zbytočne”. Na tuneli Branisko to prerástlo až do extrému, keď polícia povedala, že veď tam bolo len minimum nehôd a sú tam zbytoční a je to pre nich luxus tam sedieť. NO COMMENT!!!
Kilometrovníky sú večný problém, lebo sa kradnú ako na bežiacom páse. Po spojazdnení D1 Viedenská - P.most sa chystá prestaničenie celej D1, ktorá teraz začína na križovatke s D2. Terajšie staničenie je staré ešte z dôb D61, keď D61 začínala na hranici s Rakúskom (terajšia D4). Takže kilometrovníky sa budú musieť vymeniť na celej D1.
MH,
ja veľmi pekne ďakujem za odpoveď, komplexnú a dosť rýchlo napísanú vzhľadom na zadanie otázky a možnosti fóra.
S tou fotkou a pokutou … to fakt? A mňa vždy všetci (priatelia zo Slovenska) varujú, že na 2-3 úsekoch v BA na 100% ak poruším max. pov. rýchlosť, tak mi prijde fotka hoc aj do Grécka, keďže sme v EÚ, … 
, nie že by som chcel ísť rýchlejšie, ale predsa len niekedy sa to dá, ale ja som ten typ, čo si to v obci netrúfa, aj keď ma potom všetci predbiehajú a vlastne som to nakoniec ja, kto spomaľuje dopravu a tak zrýchlim, … a hovorím si, keď všetci, tak aj ja. … len tú pokutu si platí každý sám a v “starej EÚ” v obci je to dosť tvrdé a nedá sa ani “ukecať” policajt.
Inak s tou políciou je to na Slovensku skutočne divné, … typický stav v zime na Donovaloch, keď značka zakazuje vjazd kamiónom bez reťazí, ak je sneh, avšak Donovaly majú tú smolu, že sú na rozhraní 2 krajov, BB a ZA. A polícia z BB viní tú v ZA a naopak, … skrátka, že majú málo ľudí atď. … pričom stačia 2 hliadky z každej strany Donovál … A pritom na Donovaloch sú informačné panely, ale vlastne neplnia nakoniec aj tak účel, … oni skutočne “len” informujú.
A ešte k tým kilometrovníkom … na čo to komu je?
Prepáč ale nepochopil som ako si to myslel.
Prečo sa kradnú?
Jaaaj
Sú malé a ľahko ukradnuteľné. Buď ich dajú do zberu alebo použijú na záhradné stolíky
Len nechápem toho blázna, ktorému to stojí za ten risk odmontovávať to zo stredného deliaceho pása
co sa tuka fotiek a pokut. je tam viacero legislativnych problemov. jeden z nich je ze ustavny sud raz tusim vyniesol ustanovenie ze fotografie je len nepriami dokaz. dalej je ku fotke posielat aj spravu kalibracie radaru nie starsia ako 3 mesiace a nejako to overit.
toto plati aj pri foteni s normnymi policajtami. ked sa vyhrozuju fotkou alebo radarom, tak treba ziadat najprv kalibraciu a ked ju nemaju maju smolu.
Ale kilometrovníky chýbajú aj na normálnych cestách a na diaľniciach môžu byť aj v pásme medzi odstavným pruhom a oplotením (ak nejaké je), záleží samozrejme, aký je stredný deliaci pás/pruh, …
Čo sa zberu týka, tak som čakal takúto odpoveď, avšak kilometrovníky sú dosť malou značkou, … na vysvetlenie značky sa kradnú, lebo sú z hliníka, dôvodom je, aby sa na ne nelepil napr. sneh v zime, … ale v EÚ sa to rieši aj tak, že len povrch značky je z hliníka a inak sa používa iný kov a samozrejme tu sa značky nekradnú …
Na Slovensku podla mna by sa malo zmenit toto:
-
Viac oznacovat cesty II. a III. triedy vodorovnym znacenim - biele ciary, to dost casto chyba.
-
Na vsetkych cestach by sa malo zvysit pocet dopravnych znaciek. Casto chyba oznacenie, ze sa blizi nejaka zakruta, ze na nejakom useku je vela nerovnosti, ze kde treba znizit rychlost ak prsi - zle klopena zakruta atd.
-
Ako moj brat pisal, chybaju kilometrovniky a tie co su, su casto este z dob Ceskoslovenska a to je tiez chyba.
Vynimkou nie su ani dialnice, kde su tiez nedostatky - malo informacnych panelov, aj ked je to dnes uz standard.
Je toho dost a urcite je co vylepsovat. Chybaju aj odrazky hlavne v noci sa to prejavi.
To, co je dobre, je to, ze sa cesty udrziavaju ciste, ze sa kosia prilahle travnate oblasti, za sa znacky umyvaju atd., ale je to malo.
Vam to mozno nevadi, ale ja vam tak poviem:
-
Ked pridu Slovaci do inej krajiny v EU, tak zavidia, ze ake cesty a ake vybavenie.
-
Ked k vam idu “cudzinci”, tak zistuju, ze ako je u nich dobre - ze vlastne co vsetko je uz nadstandard - odrazky, znacenie, info panely atd.
Tak som pozeral jeden návrh ohľadom tabuliek, ktoré by mali byť na celej diaľničnej sieti:
Popri všetkých úsekoch by mali byť na daných tabuľkách (tabuliach) uvedené základné údaje o úseku: Dĺžka v km a roky výstavby.
To už tam môže byť aj meno ministra dopravy, … lebo na to aby to bolo vidieť by taká tabuľa musela byť dosť veľká.
To už radšej nech na každom odpočívadle je takáto veľká informačná tabuľa s údajmi: Dĺžka v km, dátum začiatku a konca výstavby, rok otvorenie, projektant, investor, zhotoviteľ atď. A nejaká mapa s celou diaľničnou sieťou a vždy zobrazený nejaký daný úsek, o ktorom sa píše. 