Aj ja sa pridám. Aj mne sa to páči, lebo je to oveľa čitatelnejšie ako starý grotesk.
Norma môže byť navrhnutá OK,… horšie je to však s prevedením.
- Nech mi nikto nehovorí, že ten údaj “1000 m” sa tam nestráca a že je lepšie čitateľný ako na starých značkách.
- Piktogram exitu pri Nové Mesto n/V. stále nikto nevysvetlil, že prečo tam nemôže byť.
- Je to na tej značke príliš natlačené.
- Ciele na zjazde už nie sú diaľkové. Mali by byť radené opačne. Najprv. Trenčín-Juh, Zvolen, Brno
subjektívne:
5) Zarovnanie cieľov by som dal vľavo a nie jedno na stred a druhé vľavo. Ale keď si predstavím, že by tá značka bola väčšia (nebolo by to tam také napchaté), keby boli všetky ciele rovnako veľkým písmom (nie najbližší menším) a exit by bol označený piktogramom, tak by to zarovnanie mohlo ostať asi aj takto a nerušilo by to.
ALE HLAVNE! Zbytočne vyhodené peniaze. Zaplatili sme to my všetci a prínos nula nula nič.
Príklad efektnej ale nedomyslenej zmeny: tá najdôležitejšia informácia pre schádzajúceho - vzdialenosť 1000/500 m (aby prispôsobil rýchlosť a primerane sa vyradil) je vyvedená najmenším možným fontom a utopená.
IMHO sa čitateľnosť TERNom zlepšila, ale nepáčia sa mi skratky miest napr. n/V, okrem vnútromestských napr. kedysi predpona BA - ****…
zhodli sme sa, že prevedenie je horšie ako bývavalo a pritom dnes máme rôzne 2D/3D simulátory, čo naši dedovia nemali… oni mali aspoň zdravý rozum 
ešte by bolo zaujimavé vedieť kde skončilo staré DZ - na recyklácii (použije sa inde) alebo v zberných surovinách?
A pritom stačí pozrieť k južným a juhozápadným susedom, ako to má vyzerať. Škoda, font je to pekný a aj ciele neporovnateľne krajšie čitateľné ako pri UG.
tipoval by som ze vybrany podnikatel spriazneny so smerom dostal dotaciu na to aby ich zlikvidoval /odniesol do zberu
Hovorte si co chcete, mne sa to paci, a je to 100x lepsie ako to, co bolo. Jedinu vytku mam, ze na tabuliach 1000m, 500m to ozaj na odbocnej vetve posobi dost sitiesnene.
a ešte aby som nezabudol, to “km” je tam fakt zbytočné. hlavne, že piktogram exitu tam nedáme, ale “km” áno, lebo inak by si niekto mohol myslieť, že to je v svetelných rokoch asi.
Okorec, pozri sa na obrazok co ma bonik-r v jeho profile, tiez su tam udaje v km. Na krizovatke Martin predsa piktogram exitu je: dialnice.info/gallery/image_page … e_id=26509 alebo sa bavime o Trencin-Juh?
To že tam je aj “km” nie je na škodu veci, je oveľa menšie ( mozno az príliš malé) ako samotný číselný údaj, takze je to v celku v poriadku. Taktiež na ZDZ pred exitom sa uvádzajú vzdialenosti zvyčajne 2000, 1500, 1000, 500, 250 aj s udanim jednotiek t.j. “m”. Zvyčajne sa to udáva aj s jednotkami aj v zahraničí; su však štáty kde sa to na niektorých ZDZ nevyskytuje.
Este poznámka okorenil - ten piktogram je označenie križovania diaľnic, resp. rýchlostných ciest, nie exitu
OK, ak tam nebude krizovatka DxD alebo DxR, tak tam bude piktogram exitu, ako je to teraz aj na D1 pri TT.
mne sa tiez nove znacenie paci. vela z vas tu dava navrhy a pritom tie znacky vyzeraju presne ako Rakuske, porovnanie:
http://www.dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=119&image_id=26570
http://www.brombeer.net/signs/at_over.jpg
http://dialnice.info/gallery/image_page.php?image_id=26509
https://www.flickr.com/photos/ralf_herrmann/5154271460/in/pool-tern-at
http://en.wikipedia.org/wiki/Controlled-access_highway#/media/File:Loc.-Lugano.PNG svajciarske
ten maly kilometrovnik mi nevadi, co tam po nom ci to vidim a ci tam je 1000 alebo 500m, staci ze exit s 2000m je dostatocne velky
tie sipky su rovnake ako v AT a nevadi mi to
centrovanie cielov na lavej tabuly a zarovnanie vlavo na pravej tabuly je tiez ok, to iste v AT
to ze nie je oznacenie buduceho exitu mi nevadi, oznacenie krizovatky je, to je dolezitejsie, pripadne buduci exit mohol byt v kurzive
skor mi vadi, ze to nie je cele zjednotene, ze Ziar n. H. sa pise takto na R2 a na D1 sa pise Nove Mesto n/V.
preco to nie je aj pri NM, Nove Mesto n. V., davaju sa tam drbnute palicky.
najvacsi extrem je u mna tato tabula
prečo extrém? jasná, prehľadná, tá je podľa koncepcie čo sa nám (väčšine) páči
Majkl, však mne tam tie “km” nevadia, len mi nepríde logické, že jeden údaj (exit) zo značiek vezmeme, aj keď má informačnú hodnotu a druhý údaj (km) pridáme, aj keď nemá žiadnu informačnú hodnotu. A pri MT je to piktogram diaľničnej križovatky. Som rád, že aspoň to zostalo.
Rio, no a čo, že vyzerajú presne ako rakúske? Veď nie všetko čo je zo západu je lepšie ako máme vlastné. Mne je vcelku jedno, či to je font UG alebo Tern, pre mňa nech tam je aj Comic Sans, ale nech výsledné značky nie sú takéto lapsy ako na obchvate ZH a Vrútok. A hlavne nech sa teraz zase nejde na tom niekto nabaľovať, že ide meniť značky kvôli novému fontu.
Máme predpoklady, aby DZ bolo super. Tak to tak robme. Napr. tej návesti pred križovatkou iba s názvom križovatky a číslom prakticky nič nechýba. Ale nerobme chyby ako pri tej kritizovanej. Využime túto zmenu na plno, nech je to hodné nákladov. Ak sa tam údaj o vzdialensoti ku križovatke nevmestí, dajme ho na zvlášť tabuľku pod hlavnú - podobne ako je číslo exitu nad hlavou.
btw. prečo sa vlastne pri predložkách používa tá lomka a nemôže to byť s bodkou?
Taká drobnosť, nedostali sme šancu a niekto za do dostal nejaký miliónik…
Budeme tipovať kedy vymenia nové ZDZ na celej R1 (to rok staré)? r. 2016 alebo “až” 2017?
preco extrem, lebo co nazov, to lomka. niekde som tak videl oznacovat Frankfurt a/ Main a myslel som si, ze to nase oznazovanie je tiez take nemecke, teraz ked som to hladal, nikde som to nevidel. vacsinou Frankfurt a. M., mne sa proste lomka nepaci.
btw. este by ma zaujimal spravny nazov Lehotky pod Brehmi, to “p” sa ma pisat “p/” alebo “/p”, otazka pre jazykovedca 
este som chcel k svojmu predoslemu prispevku poznamenat, ze na tejto krizovatke mi chyba (A)(H), predsa len to nie je hocijaka krizovatka, dokonca buduca D1xR2, z opacnej strany zase (PL)(UA). tak ako to je aj na R1xR2
http://image.auto.sk/obrazky/51/51621.jpg
tu opat bodka miesto ciarky http://i.imgur.com/jJWl7S7h.jpg ale bez piktogramu statu
V angličtine som lomku pri skracovaní niektorých výrazov videl bežne (napr. without: w/o, dokonca with: w/, alebo not applicable príp. not available: N/A) ale v iných jazykoch som to nejako neregistroval. Má to v našej alebo nemeckej gramatike tiež nejakú “oporu” alebo je to zaužívané? Za gramaticky korektný spôsob som pokladal skôr n. Váhom a podobne. Ale už som sa veľa krát mýlil.
Mozno by to bolo jedno ci je tam lomkou, alebo bodka. Hlavne, aby to bolo jednotné na všetkých znaceniach na cestách