Ja mám pocit, že obe sú v UG, ten vpravo je len nejaký “chudší”. Číslica “5” vyzerá v Terne inak. Písal som mail na NDS, že čo teda ako ten Tern, či je to len testovačka, alebo či pripravujú novú normu a NDS ide už podľa nej, tak čakám, čo odpíšu…
Tu je porovnanie
oi60.tinypic.com/10or7mt.jpg
Ľavá značka je UG, pravá Tern, takže to skutočne bude UG. V okolí centra BA však umiestňovali vodorovné DZ “ZÓNA” na viacerých miestach. Rozhodne to však nie je UG a podľa priloženého obrázka to bude skôr Tern (to je ten horný nápis Zóna). Na iných miestach v BA (zvislé značky) bol však použitý UG (ako som spomínal Autovlak na HLST, Kruhový objazd 505/2 a pod.). Tern je použitý nenápadne a zrejme je určený na testovacie účely pri rôznych situáciách. Očakávam, že po odpočívadlách, jednoduchých smerových značkách (Voderady), vodorovnom značení (Zóny v BA) sa Tern vyskytne kdesi na Slovensku aj na konkrétnej MPR značke, konkrétnej návesti pred križovatkou, konkrétnom vjazde do obce a potom sa začne vyhodnocovať.
Síce to takto vyzerá, že ľavá ruka nevie, čo robí pravá, ale myslím si, že takýto postup je v poriadku. Predsa len to vyzerá inak na PC a inak v reáli. Sporadické značky ešte dávajú v UG, no myslím si, že kľúčovým bude otvorenie úseku Dubná Skala - Turany, ktorá
- buď bude testovacím úsekom
- bude prvou lastovičkou po mesiacoch testovania.
Inak, keď už sa mení značenie, je dobré ak to nebude systémom hŕŕŕ-bŕŕŕ, ale naozaj poriadne (lebo tá 2009 novela bola fakt fest odfláknutá). Preto tento prístup kvitujem. Zároveň by bolo dobré, ak by sa táto zmena využila na prečíslovanie cestnej siete SR (už v tomto vlákne bolo niekoľko aj dobrých návrhov).
Nemáte niekto aktuálne info, ako to vypadá so zavedením TERN fontu a s novelou vyhlášky? V ČR nás to veľmi zaujíma 
Textová časť normy je hotová na 100%. Grafická časť je hotová cca na 90%. Snaha bola vydať novú normu do konca septembra, ale zrejme sa to podarí až v priebehu októbra (grafická časť je veľmi pracná a je dbané na vysokú precíznosť).
Norma je chránená autorským právom vydavateľa, takže zverejniť jej obsah nemôžem. Možno zopár výrobných výkresov k niektorým úsekom diaľnic.
motorways-exitlists.com/h_streda-trencin-juh.pdf
motorways-exitlists.com/sp_stvrtok_smer_ke.pdf
motorways-exitlists.com/sp_stvrtok_smer_za.pdf
Nemozem si pomoct, ale pre mna tie nazvy miest s malymi pismenami su menej prehladne ako sucasna podoba.
Zvykneme si. Mna skor zaujalo odstranenie europskeho znacenia. Udava sa iba pri kilometroch.
Možno som to prehliadol, ale podľa čoho sú číslované exity, podľa staničenia? Aspoň tak to podľa tých vysokých čísel vyzerá. Budú sa prečíslovavať po dostavaní súvislej D1?
Exity sa v CZ a SK číslujú podľa stanicenia už od roku 1990.
Vďaka, ja som si doteraz ani nešimol že sú číslované ))
Je pravda že na dopravnom znacení sa Exity na SK objavili až od 2009 aj keď federálne zásady, ktoré sú platne do dnes to umožňovali už 20 rokov pred tým ako sa objavili vo vyhláške 9/2009.
Čísla E-ciest a MPZ sa budú dávať na návestiach pred križovatkou len pred dôležitými križovatkami hlavných tranzitných trás, tak ako je tomu v D a A. Pri obyčajných výjazdoch tieto údaje nemajú zmysel. Na diaľkových návestiach bude číslo E-cesty uvedené vždy.
Díky za odkazy, takže už sa blíži finále…
Len tak na okraj, križovatka Trenčín-juh, smer Žilina - nemalo by byť v priamom smere vyznačné okrem čísla E75 aj číslo E50??
Áno malo by byt aj bude aj Mpz PL tam bude uvedené . Asi som nenahodil úplne finálnu verziu Nejaké drobnosti sa tam ešte precizovali.
Už je tam verzia s Ečkami a Mpz. Sorry za zlu verziu 
čiastočne offtopic, na D1 Prístavnom moste smer Žilina je na značení nad odbočkou dole na Prievoz/Ružinov je trasa D1tky značená ako D1/E58/E65 namiesto D1/E58/E75, na google.maps je síce správny záber z 06/2012, ale od jari 2014 čo som to prvýkrát postrehol tam do dnes E65ka straší
Skvelá práca. Len ešte otázka. Čo sa zmení schválením normy? Znamená to, že od dňa, keď sa schváli norma, začne sa na DZ používať TERN? Akože keď si Fero Hraško v Kanianke vybaví vyhradené parkovanie, že DZ Reservé s dodatkom PD-871FX bude písaná Ternom? Alebo, že keď budú robotníci v Spišskom Štvrtku vyznačovať obchádzku, že na značení bude Tern? Alebo sa to zatiaľ týka len konkrétnej výmeny DZ na diaľnici. Resp. TERN bude len na cestách spravovaných NDS? Prípadne sa nemení nič a počká sa na novelu 9/2009?
Takýchto zatúlancov je v BA veľa. Mňa vždy pobaví I/61 na Patrónke
google.sk/maps/@48.1669829, … !2e0?hl=sk
Tern bude normové písmo, to znamená že všetky značky vyrobené po účinnosti novej normy by mali byt v súlade s ňou. Vyhláška sa bude novelizovať až následne.
Michal, netušíš prečo sa pred rokom menilo značenie na R1? NDS mohla počkať na novú normu… Zarážajúce bolo, že nejednu značku menili za novú vrátane konštrukcie. Tomu sa povie efektívne vynaložené prostriedky a potom v BA len prelepovali len kúsky max. 20x50cm, už neboli prostriedky na väčšie úpravy…
Nepáčia sa mi/nie sú zhodné s inými výjazdové šípky napr. na str. 56, na str. 67 je E75 hore nohami Ak je to tých zostávajúcich 10% tak OK.
Niekoľko detailov zmien, ktoré som si všimol z návrhov od expwy a moje otázky:
-
pred menom najbližšieho výjazdu na návestiach IS3 alebo IS4 už nie je logo výjazdu, ako to je na “prechodnom” značení BA-TT alebo R1 - prečo tá zmena? Podľa čoho vieme rozoznať na diaľkových návestiach či je to počet kilometrov do výjazdu alebo centra nejakého sídla?
-
IS 5b či 7a je znovu na zelenom podklade s názvom výjazdu (podobne ako na D1 BA-TT) a nie na modrom podklade s názvom najbližšieho smeru ako na novom značení R1 - podľa mňa múdra zmena, lebo to bolo mätúce
-
IS 6 je súčasťou značenia a nie ako na novom značení R1, kde to umiestnili len na križovatku Vlčkovce-sever a po R1-pribina už nie je ani v jednej križovatke - podľa čoho sa robil projekt na značenie R1?
btw. Som rád a dúfam, že tá norma bude už konečne vydaná a expwy nám to tu bude môcť hrdo ohlásiť aj s uverejneným odkazom na normu a grafickú prílohu. A treba to dať aj hlasno vedieť všetkým projektantom a výrobcom značiek. Pretože len na úseku R1-D1 medzi BB až BA sa nachádzajú v súčasnosti až tri rôzne systémy značenia a je to poriadny chaos.
Vlados možno kvôli tomu, že na niektorých úsekoch R1 od ZH bolo dosť staré značenie odkazujúce na I/50? Napr.
Keďže napr. nesedelo číslo cesty tak bolo nutné odpíliť starú značku a postaviť novú??? A o rok odrežeme novú s tromi konzolami a postavíme opäť so štvormy? Takto nikdy nedokončíme ani základnú diaľničnú sieť…