a este jednu pikosku som dneska videl pri potulkach juznym slovenskom.. hadanka: co je zbytocnejsie ako hlavna cesta v kruhaci? 
google.at/maps/@47.8564275, … ?entry=ttu
Vľavo nie je žiadna platná.
[album]49276[/album]
V prvom rade teba rozumiet vyznamom znaciek a poznat zasady ich pouzivania. Napr. tu zakladnu, ktora je aj priamo v zakone, ze sa znacky mozu pouzivat len tam, kde je to nevyhnutne potrebne. Co sa tyka tohto prikladu - ide o vjazd do garaze, kde je 7 (!) znaciek pred vjazdom a 2 znacky pred vyjazdom, t. j. spolu 9. Ak uz toto samotne cislo niekomu netrklo, ze je prehnane, tak neviem co by uz mohlo.
Prava strana:
Parkovacia garaz (P so strieskou) - ak ide o sukromnu garaz s ovladanim brany pre vlastnikov/najomnikov (vyzera to tak), tak tam tato znacka nema byt (ani pred dvorom rodinneho domu nemas znacku P), len ak ide o garaz pre verejnost
zakaz vstupu pre chodcov - co tym komu vlastne zakazuju? Vojst do garaze cez branu, aby sa mohlo len cez vnutorny vchod. Zbytocnost, nema tam byt.
max. rychlost 10 km/h - no comment, zbytocnost
zakaz pre LPG - uz par rokov nepripustna znacka a uz asi 20 r. to bola obsahovo blbost; rizika z LPG su porovnatelne ako pri benzine/nafte, to tam mozu rovno dat zakaz pre vsetky motorove vozidla
Lava strana:
zakaz pre osobne vozidla dlhsie ako 4,5 m - ako uz bolo spomenute; neplatna, svojvolne upravena znacka. Co tym chcel vlastne basnik povedat? Ze dlhy kamion tam vojst moze?
zakaz pre vozidla sirsie ako 2,1 m - nie je to nevyhnutne, rovnako ako pri dlzke. Projektanti/policajti by mohli aspon trochu zohladnovat zdravy sedliacky rozum u vodicov, a to hlavne pri vjazde do takych (polo/sukromnych) priestorov, nevraviac o tom, ze je to tam preto, lebo asi nevysli obalove krivky ci podobne formalne blbosti. Kto v meste sa bude trepat do garaze s traktorom alebo tahacom?
zakaz pre vozidla vyssie ako 1,9 m - JEDINA naozaj potrebna znacka, ktora vsak akurat tak zanikne v zalahe toho vizualneho spamu. Ma byt osamotena v strede brany nad jej hornou hranou, aby to vodic pri kazdom jednom vjazde mal pred ocami. Vysku (na rozdiel od dlzky ci sirky) totiz vies relativne bezne menit (sanky, bicykel, truhla) a taketo upozornenie treba. A tuna neboli schopni ani len dodrzat grafiku tej znacky, ktora je volne dostupna. Zozadu je stitok vyrobcu, treba si ho zapamatat a nedat mu uz ziadne zakazky.
Summa summarum: pred vjazdom ma byt jedna znacka. Pre vyjazdom je daj prednost + asi prikazany smer/zakaz odbocenia, co - ak to nie je garaz pre verejnost - tiez nie je nevyhnutne.
Problém je, že ona to bude asi garáž buď postaršia alebo nová na ktorej sa šetrilo, a ktorá má dnes už značne obmedzujúce stavebné parametre. A pretože do nej vodič nevidí, môže sa v dobrej viere dostať do veľkého problému. Jedná sa mi o to, že som čoby predseda SVB správcom jednej takejto garáže a okrem tých chodcov (vjazd je krátky, široký a prehľadný) a modrého Pčka (garáž nie je verejná) postupom času nad bránu väčšinu tých značiek osadiť taknejak musel. Ony tie obalové krivky sú zradné, áno, nikto nepôjde do podzemnej garáže s ťahačom, ale SUV dnes dosahujú mamutích rozmerov, vozidlá fy. Tesla sú pomerne široké a súčasným trendom sú “L2H1” dodávky ako Toyota Proace, Renault Trafic či Opel Vivaro práve kvôli možnosti parkovať v podzemných garážach, ktoré ale musia mať dostatočné parametre, čo tu môže absentovať.
Ad. zákaz vstupu pre chodcov: Nevidíme za dvere. Sú garáže s dlhými a úzkymi rampami, kde je prítomnosť chodcov naozaj nebezpečná.
Ad. rýchlosť 10km/h: Nechcel som, musel som. Po niekoľkých hádkach. Riskovať statiku bytovky kvôli blbcom nehodlám.
Ad. LPG: V požiarnebezpečnostnom riešení mám napísané, že garáž nie je dostatočne vybavená pre parkovanie vozidiel s pohonom na LPG. Takže by o tom vodiči mali vedieť.
Ad dĺžka 4,5m: Ak pominieme technické detaily (pozmenenie značky), dĺžka 4,5m je dnes už veľmi obmedzujúca a preto by o nej vodič mal vedieť (vylučuje napr. vozidlá ako Škoda Superb, Škoda Kodiaq).
Ad šírka 2,1m: Obdobne, dokonca je to vlastne ešte prísnejšie obmedzenie, vylučuje prakticky všetky SUV a tuším dokonca aj štvorkovú Octaviu (2,12m). Opäť by o tom vodič týmpádom mal vedieť, či?
Cize presne ako som napisal - treba tam dat zakaz vjazdu pre motorove vozidla a jednou znackou sa vyriesi problem, ze mame garaz, kde vlastne nikto nesmie parkovat 
Presvedcenie, o com vsetkom by mal vodic vediet, je jednym zo zdrojov tohto marazmu v dopr. znaceni, ktory u nas stale pretrvava.
ja chcem vediet kolko vodicov vie presne rozmery svojho vozidla
pre porovnanie nasa garaz v rakuskej bytovke ma jednu znacku - maximalna vyska 4m (smetne nadoby su v pivnici - smietiarske auto cuva do garaze).
a tu je niekolko garazi v susedstve. schvalne kolko tam napocitate znaciek?
google.at/maps/@48.1792859, … ?entry=ttu
google.at/maps/@48.1804929, … ?entry=ttu
google.at/maps/@48.179997,1 … ?entry=ttu
google.at/maps/@48.1809612, … ?entry=ttu
google.at/maps/@48.1774402, … ?entry=ttu
Obsesia dopravnými značkami v SR nepozná hraníc. To je tak, keď sa ku každej garáži alebo parkovisku v stavebnom povolení vyjadruje PZ SR, lebo výklad zákona o CP je taký, že aj účelová komunikácia je cesta, takže to potrebuje prejsť cez ich ruky. Musia tam zanechať nejakú stopu. Viete si vôbec predstaviť projekt, kde by nebola žiadna značka, alebo kde by sa policajt vyjadril, že žiadne DZ nie je potrebné, alebo ešte lepšie, že by sa vôbec k takému projektu nevyjadrovali? V zahraničí bežné, u nás nepredstaviteľné. U nás treba občanom stále niečo prikazovať, zakazovať alebo odporúčať.
Dnes ma zaujala táto značka:
maps.app.goo.gl/FZ1ANDR5YpNnHMnd9
Zákaz vyjadrený dodatkovou tabuľkou pod značkou parkovisko, to som ešte nevidel. Nehovoriac o tom, že neviem, či je párny alebo nepárny týždeň, kým sa nepozriem do kalendára.
Ale prosim ta, co uz len ti o tom vedia
U nas naozaj zakazali vjazd kombajnu (sirka nad 4 m):
https://maps.app.goo.gl/1U5fthKjPjzK2Gew5
Hank, majú sa čo od nás učiť. Za chvíľu budú mať aj zelené “brzdové” svetlo.
A ako teda označiť garáž, do ktorej sa nevojde trochu väčšie osobné auto? Naozaj len zákazom vjazdu všetkých motorových vozidiel?
A prečo by sa mala nejako označovať. Veď do tej garáže chodia len ti čo majú od nej doialkove ovládanie a ti sú znalí miestnych pomerov.
značka rozsvieť svetlá už tuším ani neexistuje. ale asi je v tomto prípade staršieho dáta, tak budiš.
čo ma na takýchto obmedzeniach reálne baví / rozčuľuje je max rýchlosť. 5kmh je priemerná rýchlosť chodca. neviem vôbec, či som schopný fyzicky toto obmedzenie dodržať.
a čo sa týka šírky / výšky. ako písal sendvo, koľkí z nás reálne vedia rozmery svojich áut? ak sa bavíme o osobákoch, pre mňa sú takéto značky čisto informatívne, tzn. ak je 2m, asi bude úzko, ale mal by som vojsť. a znížený strop len keď mám čosi na streche. ok, truhlu nepoužívam, viac ma dojala značka obmedzujúca max dĺžku. okrem toho že neviem aká je dĺžka môjho auta, asi sa ma to môže týkať max keď mám nosič na bike na guli. ale tiež len spozorniem, merať to asi nepôjdem.
Podľa mňa značka maximálna rýchlosť je v tomto prípade hovadina na kvadrát už len preto, že nikto pri zmysloch sa tam nebude trepať 50 km/h. Alebo inak povedané v jazyku príslušníka, vodič prispôsobí jazdu tomu, že ide zaparkovať do garáže.
to iste ako ked na sidlisku niekto prikaze 30tku tam kde musi vodic kluckovat pomedzi zaparkovane auta
google.at/maps/@49.1976775, … ?entry=ttu
A ešte aj chodci. Kto by už len na sídlisku čakal chodcov?
Ja mám dodávku s výškou 1,95 m. Ale značka maximálna rýchlosť nič negarantuje. V Boroch som chytil žlto-čiernu tyč a v Tescu Lamač som sa zase na poslednú chvíľu vyhol nízko položenej značke. Raz som mal čas, pristavil auto k značke a samozrejme by som ju zobral. Vo Viedni som bol v jednej garáži kde bolo 2 m (väčšinou je to s rezervou) a naozaj som mal stropné preklady 3 cm od strechy. Neviem si predstaviť hranatejšiu dodávku (napr. Fiat ducato LxH1) ako by tam úplne legálne vošla.
No, to nie je také jednoduché. Ja mám pod bytovkou garáž na 27 áut. Vlastníci bytov a ich nájomcovia využívajú len asi 20 miest z toho. Zvyšných 7 vlastnia 3 právnické osoby a čo s nimi robia, ide mimo SVB a nejde reálne počítať, že otvoria len oboznámenej osobe. Už som zažil napr. pokus o zaparkovanie Tesly model X alebo Dodge Ram 1600 na mieste, kde to z princípu a stavebných parametrov proste nešlo.
Napríklad jednému nemenovanému obrancovi miestneho prvoligového futbalového mančaftu som to musel vysvetľovať opakovane a nakoniec som sa pri všetkej márnosti znížil k tak hnusnému prímeru až som bol prekvapený, že som vtedy neschytal po hube.
Tá 30ka je bulharská konštanta používaná pred spomaľovacími prahmi:
maps.app.goo.gl/M9dUAxDuNY8hcubU8
Aj keď cez tieto kysucké prahy sa v skutočnosti jazdí krokom, ak si nechceš rozbiť auto.
Ale v minulosti. keď sa používali nižšie prahy, tak tam bola 20ka:
maps.app.goo.gl/dWieFHJZs8RiH5KN9