Výstavba R49 se připravuje Hulín (D1) - Fryšták, který by se něl začít stavět v roce 2007. Připrava dalších úseků je na úrovni vyhledávacích studii. Vystavb se plýánuje až po roce 2010. Připrava bude trvat pět let, když to dobře půjde a výstavba další tři roky. To je 8 let.
RC Ostrava - Jablunkov jsou nějaké navrhy na RC, ale přípravy nepokročili s vyjímkou úseku Třanovice - Bystřice, kde by se měl kolem roku 2010 stavět čtyřpruh a obchvat Jablůnkova, který se začne stavět letos/příští rok.
Pokud by požadovali RC na Slovensko, tak můžou využít z OV do FM R56 do Třanovic R48, ktetrá se staví a dál již zmíněné stavby Třanovice - Bystřice, které by bylo nutno urychlit. 
A neveril si mi … 
)
No budú musieť urýchliť buď R49 alebo R68 a slováci R6 alebo R5
tob tob,
robi ti radost ze sa Caesar nevyjadril presne?
To, ze Hyundai zatlaci este neznamena nic a nema pravne ako zatlacit, zatial, nie je to v slovenskych podmienkach, to ma Caesar pravdu. Tebe robi radost, ak sa tu niekto zmyli. 
aj ked sa teraz nikto nezmylil, nerob z Hyundai nieco, co nie je. Cesta moze zosta tak ako je. Len tam budu vysoke intenzity. Cesky Hyundai nema ako zmenit slovensku strategiu vystavby dialnic. To tak nikde nefunguje vo svete a je to dobre.
To je o inom ako radosti … to je o tom že Korejci / KIA / povedali že nebudú požadovať kompenzácie od SR za nedokončenie D1 … ale málokto si všimol je dodali jedno slovo a to - zatial. Teda ak sa Hyundai rozhodne pre Cechov namiesto Poliakov, potom bude KIA požadovať kompenzáciu za nedokončenie D1 a tá bude spočívať buď v R5 alebo R6. Podľa toho čo Hyundaj v ČR presadí ( R49 alebo R68 ). Mimochodom Poliaci so svojou S-69 majú náskok a výhodu pri rokovaniach.
tob.tob,
OK - ako si si mohol vsimnut, ja som to slovo “zatial” mal tiez vo svojom prispevku.
Stavat R5/R6 bude ale len na slovenskej vlade.
Sankcie za nedostavanie D1 do ZA nez sa spusti vyroba, presnejsie do r. 2006 su ine - ciastocne ich znizila ponuka vlady na zeleznice ako aj fakt, ze dialnica sa intenzivne stavia aj so zavodom atd. a vlada sa snazi. Sankcie su vo financnych kompenzaciach, v nicom inom. A je len na KIA a vlade SR ako sa bude situcacia dalej vyvijat - ciastocne bol dokument zverejneny, ale ani zdaleka nie cely - je to posun.
Bude to len na slovenskej vlade. To je moj nazor. Mozno sa mylim.
Naopak ja budem len rád, ak sa v danom regióne zlepší doprava.
Ale zatlačiť sa dá len tak, že SR bude s niečím súhlasiť, resp. SR si dá pozor na nejaké podmienky - viď výstavba D3.
osobne si myslim, ze CR by sa malo sustredit skor na postavenie R35 a dostavanie D11 po HK v plnom profile. to by pomohlo D1 podstatne viacej, hlavne by tu bola “zalozna” spojniace sever - vychod
dialnice.info/viewtopic.php?t=1697
Odporúčam si prečítať info z tejto linky.
Obsah:
-
Už ďalší týždeň sa na českej D1 otvorí 17,5 km diaľnice - to je viac než na Slovensku za celý rok 2005.
-
mapa ČR - dnešné diaľnice, plánované diaľnice a rýchlostné cesty
-
…
Jen by jsem doplnil, že v prosinci zprovozní půl profil na D11 mezi Dobšicemi a Chýští, jde o obchvat Chlumce nad Cidlinou.
A v listopadu by měli zprovoznit stavbu Bílý Kostel-Liberec na I/35 jde o úsek společný jak pro tah do Německa tak na Děčín a Ústí n.Lab.
Mne sa velmi paci, ze CR konecne investuje obrovske peniaze aj s prispenim EU a modernizuje svoje zeleznice, nakupuje nove hnacie jednotky na zeleznice. Paci sa mi, ze CR intenzivne stavia dialnice po tych rokoch, ked sa prakticky nic nestavalo a paci sa mi, ze sa extremne vela penazi dava aj na opravy celej cestnej siete, ked sa v tom tak dlho nic nerobilo.
Okrem toho CR dost vyraznym tempom stavia aj cestne obchvaty a dokaze pravidelne otvarat niektore useky aj o 6 mesiacov skor - ziadne problemy s uradmi atd.
V CR bude BOOM az do r. 2010, potom sa uvidi hlavne od toho, aky bude mat postup vlada, ktora bude v obdobi po r. 2008.
inak ja sa trosku divim, preco R49 trasuju od superkrizovatky hulin cez frystak, slusovice a obchadzaju zlin.
nebolo by lepsie odbocit uz z R55 urobit obchvat zlinu a napojit sa za zlinom na R49 v povodnom koridore ? jednak by to odlahcilo hulin, a aj zlin.
ale faktom je ze nepoznam ake su tam podmienky a ak si dobre pamatam tak zlin je taky roztahany sliz okolo “jednej cesty” 
neni su tam nejake hornate oblasti v okoli ? resp mozno je to cez frystak lacnejsie … ale myslim si ze ak sa dobuduje aj R55 aj R49 tak hulin bude doost pretazeny …
Včera se otevíral nový úsek D1, a pan premiér měl strašný projev, horší jsem ještě neslyšel. 
Příští rok se rozeběhne stavba dalších dvou úseků Vrchoslavice-Kojetín a Kojetín-Kroměříž. Kolem Kroměříže se staví. Pro napojení Zlína je důležitá stavba Kroměříž - Říkovice, která obsahuje MÚK Hulín, která slouží k napojení R49 i R55. Bez této křižovatky by R49 i R55 končila v polích. Současně se stavbou Kroměříž-Říkovice se bude stavět i R55 do Otrokovic. Je předpoklad stavět i R49 k Fryštáku, ale nejsou peníze na výstavbu.
R49 by přes Zlín neprotáhly. Byl návrh postavit Pravobřežní komunikaci Zlínem, ale lidé sní nesouhlasili a radnice chtěla místo MÚK úrovňové křižovatky se semafory což by Zlínu vůbec nepomohlo. A příprava byla zastaveně.
Návrh byl, že k Fryštáku se postaví R49. Do Zlína půjde čtyřpruhový přivaděč, který se napojí na R69. A R69, která by pokračovala nad Zalešnou Příluky Lípou až do Zádveřic, kde by se napojovala na R49. R49 by se v úseku Fryšták - Zádveřice stavěla až někdy po roce 2020.
R49 bude na hranicích ze Slovenskem nejdříve okolo 2020 a nejspíš v polovičnim profilu.
aha, takze neni miesto uz na RC okolo zlina, to vysvetluje mnohe
inak urcite bude zaujimave ako bude riesena krizovatka hulin, ci to bude klasicky stvorlistok,ale to asi nie lebo tam budu lastne sa krizovat 1 D a dve RC
Križovatka Hulín bude vyzerať takto:
ceskedalnice.cz/prilohy/d1hulin.jpg
D1 pôjde v kuse bez odbočenia.
myslel som si diki za obrazok
Prave samotne mesto Zlin ma problem s napojenim, lebo je to vlastne jedna aglomeracia spolu s Otrokovicami. Problemova oblast, vysoka nezamestnanost v ramci CR, ale je to pekna oblast, ja som tam bol uz 4x a raz v ramci navstev aj v ZOO.
Do fotogalerie jsem vložil obrázek s R49.
V CR uz sa da tento rok zrejme konecne 1. v histori na dopravnu infrastrukturu (nove investicie + udrzba) viac ako 2% HDP.
Aj ked EU vyzyva take staty ako CR (kde su velke nedostatky v tejto oblasti) na rocne investicie vo vyske min. 2,5% HDP.
Viac info: dialnice.info/viewtopic.php?t=1850
dialnice.info/viewtopic.php?t=1855
CR bude potrebovat 1,3 bil. CZK do r. 2013 dat na dopravnu infrastrukturu - platilo pre r. 2003, teda vyhlad na 10 rokov.
Ja len doplnim, ze Statny fond rozvoja dopravy - to je fond, ktory disponuje rocne s 10-tkami mld. CZK - takyto fond na Slovensku nie je. 