Na diaľnice od mesta Ptuj po Chorvátsku hranicu sa intenzívne pracuje. Stavba je rozdelená na dve etapy a pokiaľ sa nemýlim tak prvá etapa by mala ísť do prevádzky koncom tohto roku, druhá koncom 2018.
Podľa oficiálnej informácie od DARS 22.11.2017 dali do prevádzky úsek diaľnice Ptuj - Podlehnik, čo je asi polovica chýbajúceho úseku k chorvátskej hranici. Takže zostalo niečo okolo 7 km vo výstavbe. Malo by to byť hotové takto o rok.
Diaľnica od mesta Ptuj k hraničnému prechodu s Chorvátskom je takmer hotová. Šli sme tade 17.09.2018 a doprava bola presmerovaná na hotový (pravý) diaľničný pruh. V ľavom ešte chýbalo dopravné značenia a nejaké menšie úpravy. V prvom septembrovom týždni pokladali ešte posledné stovky metrov asfaltu. Tunel je hotový. Počítam, že v priebehu pár týždňov to spustia do prevádzky. Takže diaľnica od Rakúska po Chorvátsko bude kompletná.
Máte niekto skúsenosti s tankovaním v Slovinsku za regulovanú cenu (teda napríklad či sú nejaké obmedzenia na množstvo)?
Ide o to, že toto opatrenie už úplne neplatí. 
Tu boli prednedávnom voľby a nová vláda toto opatrenie od 21. zrušila, aspoň tak som to čítal naposledy.
Dôvod bol prozaický, v Slovinsku bola nákupná horúčka za lacnými palivami a posledný mesiac už boli veľké výpadky s pohonnými hmotami. Doslova bolo narušené zásobovanie naftou a benzínom. Keďže začína letná turistická sezóna, tak Slovinci nechcú dotovať nádrže turistov.
Mimo diaľnic by sa malo dať natankovať, ibaže sa ti môže stať, že tam bude kolóna / nebude práve palivo. A ešte dodatok: nový model o.i. znamená zdvihnutie pôvodných cien o 20 centov.
germany.detailzero.com/world/24 … cents.html
1,755 eura za liter benzínu
1,848 eur za líter nafty
na diaľniciach už cena atakuje 2 eurá
Celkovo mi pride ze ak nejde 4-5 ludi autom ale len dvojica napr tak castokrat sa letecky viac oplati niekam zajst k moru.
Od 15.6. sa zdvihli ceny nálepiek. (naposledy pred 10 rokmi) O 6,8%.
ročná … zo 110 na 117,5 eura
mesačná … z 30 na 32
týždenná … z 15 na 16
zdravím, cez víkend sme navštívili Kranjsku Goru a odporúčam vyhnúť sa v letnej sezóne tunelu Karawanken. momentálne tam prebieha razenie druhej tunelovej rúry + rozširovanie krátkeho úseku pred tunelom, čo v čase našej návstevy spôsobilo večer o 22 kolónu cca 2 km a cez deň cca o 12tej tak 6-7 km
určite k tomu prispieva aj množstvo dovolenkárov, ktorý cez víkend takmer úplne upchali diaľnicu až po Jesenice
pre zaujímavosť prikladám aj odkaz na projekt razenia druhej rúry z rakúskej strany…mali by to stihnúť do 2028 aj s rekonštrukciou súčasného tubusu
Dobre vidim, ze v Slovinsku na dialniciach (alebo aspon na tejto konkretnej jednej) nemaju odstavne pruhy, len obcasne odstavne vystupky? Takto by sa dalo vela usetrit aj v nasich kopcoch … Reakcie: 1,4 tis. · Zdieľania: 70 | Autobahn Slowenien 🇸🇮♥️ #Autobahn #slovenia #slowenien | Rhoda Sutherland
Nieco take je na R1…
nezda sa mi, ze by to tam bolo tak uzke a s betonom.
Beton tam sice nie je, ale tiez je to uzke a odstavny pruh minimalny.
Ale musis uznat, ze vyrazne vacsi: viacmenej sa na neho vojde cele osob.auto. V Slovinsku, ked sa k tomu betonu odstavi, minimalne polka bude v jazdnom pruhu.
R1 je R22,5 t.j.
- 4x3,5 m jazdne pruhy
- 2x1,5 metra spevnenej krajnice
- 2x0,5 metra nespevnenej krajnice
- 2x0,25 metra vodiace pruzky pri krajnici
- 2x0,5 metra vodiace pruzky pri strednom pase
- 3 metre stredny deliaci pas
