Úsek Biharia - Chiribis vyzerá ako nedokončená Baťova diaľnica v Chřibech: https://sk.mapy.cz/s/lulorakuda Bechtel tam neurobil prakticky ani ťuk (príklad: https://goo.gl/maps/XrP8Q2YhH6sSYZe99) takže 24 mesiacov je vcelku dosť šibeničný termín. No a po vzhliadnutí tohto videa, ktoré bolo urobené rok po podpise zmluvy https://youtu.be/JalqwKY0QtE to bude fičák ak im ostáva len 12 mesiacov (7 od dnes).
aj na žltý fidic dávajú u v základnej lehote o 12 mesiacov viac, ako v našich končinách (48 vs. 60 mesiacov)
Každopádne cena ma zaujala, za ktorú tam Váhostav stavia. 67,5 mil € za 28,5 km úsek, t.j. 2,3 mil./km. Aj keď je to jednoduchý terén, ale predsa len, nie je to nejako málo?
Nechce sa mi teraz hľadať video, ale pokiaľ si pamätám, všetky mostné objekty až po priehradu na kraji župy sú už založené. Z diaľky bolo vidno trčiace betónové pahýle s hrdzavejúcimi prútmi ocele. Pokiaľ viem, to bol jeden z bodov, kde sa nevedeli dohodnúť na cene, že koľko je potrebné “obsekať” , aby sa mohli piliere dokončiť. A o peniaze ide až na prvom mieste
Odkaz na to video je v mojom poslednom príspevku
Je to video komplet celého úseku Biharia - Chiribis s dátumom vyhotovenia 21.6.2021, teda pol roka staré a prácu Váhostavu na ňom ešte nevidieť, iba pozostatky po Bechtele.
Z nadväzujúceho úseku z Chiribis do Suplacu de Bacau bol Bechtel vyhodený pri deklarovaní 50% dokončenosti a ten úsek na tých 50% aj vyzerá. To bol posledný úsek na ktorom mu ešte dávali šancu si zachrániť zákazky na A3. Aktuálne video tu: https://youtu.be/XfHJj2Vgsdo
Ako tak počítam, tak približne za posledných 4 - 5 rokov pribudlo na ceste z miest ako Prešov a Košice plus okolie na ceste do Bukurešti minimálne 180 km dialnic
úsek od Debrecénu ku Oradei cca 60km
RO Diaľnica A10 Turda - Sebes cca 60km
úsek M30 SK hranica - Miskolc tiež cca 60km
Celkom slušná porcia kilometrov (dúfam, že som na nič nezabudol), čo robí skrátenie cesty o cca 2,5 až 3 hodiny (podľa spôsobu jazdy a úseku dňa)
Čo som pozeral na openstreetmap, tak cca ďalších 160km na tejto trase je už vo výstavbe v Rumunsku (v HU už nie je čo), postupne by sa mali dokončovať tieto úseky tipujem do konca roku 2025 (aj keď pri Rumunoch človek nikdy nevie).
Každopádne ďalších cca 2 až 2,5hod ušetrených je celkom dobrá motivácia, najme pre tých zo Severu a Východu Slovenska, ktorí v lete cestujú k čiernemu moru.
Chodievame do Bulharska aj cez Rumunsko. Toho roku na spiatočnej ceste sme dosiahli rovnaký čas cesty, ako pred cca 10 rokmi. Na ceste je stále viac diaľnice, ale zároveň aj hustejšia premávka, ktorá na konci diaľničných úsekov vytvára kolóny.
Tým, že prepojili celú A10 s A3 a A1 vzniklo 193 km v kuse, ktoré sa teraz dajú prejsť za necelú poldruha hodinky, nám to toho roku trvalo 5 hodín.
Túto jeseň otvorili úsek štvorprúdovky medzi Boitou a Talmaciou, a minulý týždeň otvorili 6 km obchvat Giurgiu. Ešte ostáva jedna problémové miesto, a to je “stopka” na obchvate Bukurešti. Mimoúrovňová križovatka, ktorá to rieši, má byť spustená do konca septembra budúceho roku. Využijeme ju iba možno raz, alebo
dvakrát, lebo už sa stavia diaľničný obchvat Bukurešti.
Držím im palce.
Vybraný víťaz (ak nebudú odvolania) Rumunsko-Španielske združenie na pokračovanie výstavby úseku na A3, pokračovanie rozrobeného 15,7 km úseku medzi Campia Turzii a Chetani (medzi Kluž a Targu Mures, vytvorí súvislý ťah). A3 je tiež problémová dialnica (všetci ju chcú…, ale štát je neschopák, niečo ako naša R2 a D1). V 2003 podpísaná zmluva s americkou skupinou Bechtel na výstavbu 415 km, za šesť rokov postavili iba 52 km potom výstavbu zastavili, v roku 2013 bola zmluva zrušená (na začiatku boli veľké ovácie potom veľké sklamanie, hodne pretriasané v médiách aj dnes ako veľké fiasko viacerých vlád). Na tento úsek podpísali zmluvu už v roku 2015, postavili 40% a potom firma išla do konkurzu, zmluva zrušená 2021 marec. Celý úsek by mal ísť od HU M4 po A3 Brassov. Momentálne je v prevádzke 107 km. magyarepitok.hu/utepites/2022/0 … -autopalya
Časť diaľnice A1 Pitesti – Sibiu cez Karpaty je rozdelený do piatich úsekov:
Prebiehajú práce na úseku 1 Sibiu – Boita (14,2 km, termín otvorenia 2023) a úseku 5 Curtea de Arges – Pitesti (30,4 km, termín otvorenia 2025). Pre úsek 2 (Boita – Cornetu, 34,3 km) bol staviteľ vymenovaný v decembri 2021 a prebieha podpis zmluvy; pre úsek 3 (Cornetu – Tigveni, 35,3 km) prebieha výberové konanie; napokon pre úsek 4 (Tigveni – Curtea de Arges, 9,9 km) bol vybraný staviteľ a zmluva bola podpísaná v novembri 2021.
Doplním Včeliaka vyššie. Úsek (lot) 3 postaví WeBuild (s Astaldi) a Tancrad. Taliani majú 90% prác. Uvádza sa, že úsek meria 37,4 km. Bude postavených skoro 100 mostov v dĺžke 12,5 km a jeden tunel s 1,7 km. Náklady budú asi 1,1 miliardy eur. 85% bude z fondov EU. Zvyšných 15% pridá vláda. Okrem toho sa v tomto úseku postavia 2 mimoúrovňové križovatky pri Valeni a Cornetu. Na 18 km sa bude upravovať okolie. Postaví sa aj správa údržby a prevádzky. Na celom úseku bude aj jeden prechod pre zvieratá pri rieke Olt.
Teraz začínajú projektovať na čo majú 12 mesiacov. Výstavba má zabrať 45.
Úsek 1 sa stavia. Úsek 2 sa projektuje. Úsek 3 sa začína projektovať. Úsek 4 sa projektuje. Úsek 5 je vo výstavbe.
Tak im treba držať palce, aby s premenovaným WeBuildom neskončili ako pred pár rokmi, keď im staval úsek na A1 ešte pod značkou Salini (lot 3 Saliste - Cunta), ktorý odovzdali neskôr a ešte aj v zlej kvalite.
Na OSM to vyzera, ze sa uz stavia aj 2. usek, inak by tam nezakreslili aj tu cast od Boita, aspon u nas to tak robia, ked je podpisana zmluva a firma, ktora vyhrala tender prevzala usek, potom to zvyknu do OSM zakreslit cca 1-2 tyzdne po tom kroku.
Druhý úsek, ktorý bude v údolí rieky Olt, pozdĺž existujúcej cesty 1. triedy, je už vytendrovaný a podpísaný, aktuálne v štádiu projektovania. Nemal sa kto odvolať, ponuku vyhral ten s najhoršou ponukou (resp. s najlepšou), vec pohľadu, ak podal ponuku iba jeden uchádzač.
Úsek 2 Boita - Cornetu, 31,33 km. Určený staviteľ: Mapové združenie Insaat Ve Ticaret AS - Cengiz Insaat Sanayi Ve Ticaret; náklady: 4,250 miliardy lei bez DPH; termín: 18 mesiacov na projektovanie a 50 mesiacov na realizáciu prác. Zmluva podpísaná vo februári 2022.
V roku 2015 som išiel trasu Košice - Bukurešť v máji. Ešteže bolo dobré počasie, v HU končila dialnica pri DEbrecíne a začínala pri Miškolci, dnes je to už kompletka, tipujem že len tu sa ušetrí asi hodina. Potom od Oradei až do Kluže klasika bez dialnice ako aj teraz, následne pribudol cca km úsek od Turdy až po Sebes, tu sa ušetrí tiež asi hodina, čím zároveň vznikol kompletný úsek Kluž - Sibiu. Potom už opäť klasika až do Pitesti a odtial zas dialnica na okraj Bukurešti.
Potešiteľné je, že rozostavaných je (resp. v blízkej dobe sa doplní) ďalších asi 120 km, čo ak sa dokončí tak ďalšie 2 hodny dole bude, keďže riešia sa aj úseky od Oradei, aj keď nie kompletne.
Viem že vtedy sme to dali s kolegom za asi 12 hodín. Teraz by to bolo o 2 menej a do 3 - 4 rokov postupne ďalšie 2 hodiny dole. Ak sa dokončí kompletne tak možno ešte hodina a to už je slušný čas 7 hodín. Myslím, že Rumuni to asi dosť rozbehli, minimálne zdá sa že idú lepšie ako my teraz. I keď majú značné resty z minulosti, no keĎ si spomeniem na Poliakov 20 rokov dozadu a dnes v porovnaní s nami, tak to tak kľudne môže dopadnúť aj s Rumunskom.
Koniec koncov v HDP na obyvatela v prepočte na paritu kúpnej sily nás už dobehli, vizitka 12 rokov Fica a jeho mafie. Terz to ešte zaklincuje Matovič a sme za Rumunmi a môžu si pre zmenu robiť srandu oni z nás.
Na open street map pribudol do výstavby juhozápadný obchvat Oradei z novej dialnice M4/A3, ktorá prichádza z HU(zrejme sa začal budovať, možno niekto bude vedieť viac). Po dobudovaní pomôze plynule odviesť autá na starú cestu, ktorá pokračuje na Huedin a Kluž. Som zvedavý, či bude skôr ako casti novej A3, ktoré idú severne od Oradei.
Prave pozeram rumunsku dialnicnu stranku 130km.ro/romanianhighwaymap.gif
Podla vsetkeho uz zacali stavat aj posleny usek dialnice A1 cez Karpaty popri Narodnom parku Cozia!!!.
Aj na openstretmaps je uz znaceny ako vo vystavbe openstreetmap.org/#map=12/45.3449/24.3744
Gratulujem Rumunom a v roku 2028 mozme ist po suvislej dálnici z BA okolo Szegedu,Temesvara, Sibiu a Bukurešti do Constance/Mamaia/Mangalia k Ciernemu moru na dovolenku
Ked to dokoncia pojdeme cez cele Rumunsko Nadlac-Constanta cca 800 km uz len po dialnici A1/A0/A2
Dufam ze to stihnu do konca roka 2027 dokoncit ako to maju v plane!!!
